CMS智能電子后視鏡會顛覆哪些行業(yè)？傳統(tǒng)光學后視鏡：日本、歐美已經(jīng)立法可以用電子后視鏡取代外后視鏡，傳統(tǒng)光學后視鏡廠家的市場會逐步被電子后視鏡替代，這也是傳統(tǒng)后視鏡供應商梅克朗與博世合作的緣由所在。 流媒體后視鏡：原有的行車記錄儀會被流媒體后視鏡取代，流媒體后視鏡目前大多由一片防炫目電致玻璃作為與傳統(tǒng)后視鏡的轉換載體。隨著用戶對流媒體產(chǎn)品的高度認可、會導致成本更低的AG玻璃流媒體取代高成本電致防炫目流媒體后視鏡，電致防炫目鏡片市場會萎縮。電子后視鏡會整合流媒體后視鏡和左、右顯示屏成為一個顯示終端，這樣更符合人機工程、性價比更高。流媒體后視鏡將被高安全標準、高集成度的電子后視鏡取代。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代毫米波雷達產(chǎn)品嗎？深圳電子后視鏡定制

汽車也在1921年的汽車量產(chǎn)階段，接踵而至。后視鏡，作為的第二雙眼睛，不僅承擔了開闊駕駛員行車視野的功能，更成為了人們安全駕駛的重要依托要素之一。雖然汽車后視鏡在設計上越來越完美，但因駕駛人員的經(jīng)驗不足、路況的崎嶇不平、惡劣的環(huán)境等因素的存在，使得汽車在行進中依然會出現(xiàn)視野盲區(qū)，而這些不可控因素，也正是降低行車安全為難以攻克的難題。據(jù)可靠數(shù)據(jù)統(tǒng)計，后視鏡盲區(qū)已成為交通事故的主要原因?？萍及l(fā)展始終是時代的主旋律。1989年，德國概念卡車采用的攝像機+監(jiān)視器這一新型組合形式的完美結合，開啟了CMS智能電子后視鏡新紀元的大門。深圳視角擴散功能電子后視鏡安裝CMS多功能智能電子后視鏡延遲嚴重么？是否會影響安全駕駛?

CMS智能電子后視鏡讓駕駛員在特殊環(huán)境更安全駕駛：一般來講，CMS車外攝像頭會采用物理遮擋和電動加熱的方式結合，做好鏡頭防水防雪功能，剩下的都是由后期算法和車內(nèi)顯示屏完成，這樣就極大提高了在雨雪天氣、眩光、光線不足或夜間行駛等環(huán)境下的能見度。此外，隨著技術的革新，主動防炫目、夜視功能等更高級的功能都會被集成，車主在夜間的行車安全將更有保障。CMS智能電子后視鏡的智能體驗：智能駕駛系統(tǒng)，需要采集周邊影像進行分析，甚至接入網(wǎng)絡平臺應用于交通調度與車輛安全管理，車外影像成為不可或缺的信息來源，車輛周邊道路信息的重視程度必然提升到一定高度，CMS可以為其提供底層的硬件支撐。雖然CMS未必是智能駕駛的終信息采集方案，但CMS對攝像機高安全、的要求會提升相關配套產(chǎn)業(yè)整體研發(fā)、應用技術提升。同時，CMS也會在人機交互、行車過程上有更舒適的體驗。

《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》規(guī)定了不僅可以安裝電子后視鏡，還可以取代傳統(tǒng)的光學后視鏡。國內(nèi)較早宣布量產(chǎn)電子后視鏡車型的是北汽，去年7月，搭載CMS智能電子后視鏡的車型——北汽魔方上市。吉利也宣布將推出帶電子后視鏡車型，1月9日，吉利旗下品牌路特斯汽車在官微宣布，路特斯ELETRE車型將成為中國首批裝備流媒體外后視鏡的汽車。此外，小鵬汽車、廣汽埃安等國內(nèi)汽車公司也傳將推出搭載電子外后視鏡的新車型。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股中，電子后視鏡相關概念股主要有合力泰、好上好、華陽集團、歐菲光、路暢科技等；在互動平臺上，秋田微、芯瑞達、光庭信息、蘇奧傳感、維信諾、數(shù)源科技等均有相關信息的回復。數(shù)源科技曾提到智能后視鏡實現(xiàn)了量產(chǎn)，公司元旦后收獲4個漲停板?？梢婋娮雍笠曠R的市場逐漸開拓起來，CMS的產(chǎn)業(yè)鏈將得到加速發(fā)展。精拓CMS智能電子后視鏡能夠提供實時數(shù)據(jù)。

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡在雨天的工作性能也有較為明顯的區(qū)別，電子后視鏡雨天強光照樣正常工作：一般情況下，駕駛傳統(tǒng)掛車在夜間或者是雨天，都難以保障清晰的視野。雨天勉強還能偶爾帶個擦布，擦擦后視鏡，但是夜間就徹底只能瞪著眼睛看。對于電子后視鏡,在數(shù)字DSP技術的加持下，則能更大程度地解決這一問題。其電子后視鏡位置通常安裝高度較高、加之特殊的造型設計以及攝像頭的防水涂層，可比較大限度地減少水漬以及泥水的附著。電子后視鏡能夠有效避免傳統(tǒng)后視鏡在雨天作業(yè)的風險性。CMS多功能智能電子后視鏡多少錢一套？廣州ADAS安全護駕電子后視鏡盲點顯示提醒

車侶CMS智能電子后視鏡的整體方案，可以很好配合客戶，滿足海內(nèi)外車規(guī)認證需求。深圳電子后視鏡定制

CMS智能電子后視鏡是新型汽車視野裝置，新國標出臺助推行業(yè)快速發(fā)展。傳統(tǒng)后視鏡發(fā)展至今已經(jīng)百年歷程，但仍存在四大弊端：視野盲區(qū)較大、增大風阻、后車遠光燈眩目、雨雪天氣干擾。因此，各大汽車廠商有意采用影像系統(tǒng)來取代后視鏡的地位，但受限于法律法規(guī)，一直停留在概念車中。直至2016年，歐盟ECER46落地，日本、歐洲相繼開始探索電子后視鏡（CMS）的可能。新國標近期出臺加速行業(yè)發(fā)展和量產(chǎn)落地：隨著汽車向著電子化、智能化方向不斷發(fā)展，汽車流媒體后視鏡產(chǎn)品逐漸成熟，各國相繼出臺了相關標準允許使用電子后視鏡取代物理后視鏡。深圳電子后視鏡定制

廣州精拓電子科技有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的****，公司位于田心大道8號三樓，成立于2006-05-10。公司秉承著技術研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國內(nèi)360全景影像，防碰撞預警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預警系統(tǒng)的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦。車侶目前推出了360全景影像，防碰撞預警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預警系統(tǒng)等多款產(chǎn)品，已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關系，目前產(chǎn)品已經(jīng)應用于多個領域。我們堅持技術創(chuàng)新，把握市場關鍵需求，以重心技術能力，助力汽摩及配件發(fā)展。廣州精拓電子科技有限公司研發(fā)團隊不斷緊跟360全景影像，防碰撞預警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預警系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢，研發(fā)與改進新的產(chǎn)品，從而保證公司在新技術研發(fā)方面不斷提升，確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標準和要求。廣州精拓電子科技有限公司嚴格規(guī)范360全景影像，防碰撞預警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預警系統(tǒng)產(chǎn)品管理流程，確保公司產(chǎn)品質量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務團隊，分工明細，服務貼心，為廣大用戶提供滿意的服務。