精拓CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭，根據(jù)實車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測預(yù)警范圍。每一側(cè)各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭，長焦攝像頭主要負責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區(qū)影像，同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動態(tài)，在強光直射攝像頭時，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。車侶CMS電子后視鏡在車前安裝前攝像頭，車側(cè)安裝側(cè)視雙目攝像頭，終成像在電子后視鏡顯示器顯示。車側(cè)后方攝像頭一直在顯示器AV1顯示，顯示器AV2通過觸發(fā)開關(guān)控制，來切換前攝像頭及車側(cè)前方攝像頭視頻通道顯示畫面。精拓CMS智能電子后視鏡使用感受整體很不錯。12.3電子后視鏡方案商

電子后視鏡為汽車帶來的改變巨大，甚至可以說，讓很多‘夢想’得以實現(xiàn)?！笔紫?，是對駕駛安全的改善。據(jù)統(tǒng)計，很多道路交通的事故發(fā)生涉及并道、變道等駕駛行為，一個主要原因是傳統(tǒng)后視鏡的視野不夠大，如果為追求視野而將鏡面處理成夸張的凸面鏡，則可能掉空間感，造成額外的安全隱患。電子后視鏡視野寬闊，F(xiàn)OV甚至能比傳統(tǒng)玻璃鏡面提升30％。其次，是對視野的整合。城市道路、高速公路、低速、倒車等不同駕駛場景，對于視野的要求也不同。當(dāng)后視鏡電子化后，這些不同場景對視野的需求將由攝像頭采集、調(diào)整后提供，而不再需要駕駛員‘搖頭晃腦’。再次，是對ADAS的補充。ADAS環(huán)視攝像頭提供的是近距離視野，電子后視鏡則能提供遠距離畫面。同時，企業(yè)利用現(xiàn)有技術(shù)手段進行消噪減噪，尤其是遇到雨雪等惡劣天氣時，還能為駕駛員提供更好的視覺體驗。，是降低整車能耗。深圳物聯(lián)網(wǎng)電子后視鏡盲點顯示提醒CMS電子后視鏡，是由高清攝像頭，顯示器及有系統(tǒng)控制器三部分集成的系統(tǒng)產(chǎn)品。

CMS智能電子后視鏡的優(yōu)勢十分明顯：更寬闊的視野。 電子后視鏡改變了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡受限于鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制，通過不同的傳感器、不同角度的攝像頭，駕駛員可以獲得更多的影響，保證車輛形式和其他道路參與者的安全。 受環(huán)境影響小，傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡主要通過鏡面反射來實現(xiàn)視野的擴大，但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣，駕駛員的視野通常會受到極大的限制，尤其是在后方車輛開啟遠光時造成的炫目問題。而電子后視鏡可以通過硬件和軟件， 用視覺技術(shù)減少對駕駛員的干預(yù)，更加有利于駕駛?cè)藛T專注于安全駕駛。

CMS智能電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車等模式下可以擴展視野，在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性，提升車輛的行車安全。相比于乘用車，商用車的車身龐大，存在視野盲區(qū)更多。而電子后視鏡通過算法高清攝像頭所捕捉到的圖像更廣，能夠避免傳統(tǒng)后視鏡存在的視野盲區(qū)；處理器還可以根據(jù)車輛行駛姿態(tài)、周邊環(huán)境對影像進行實時處理，使駕駛員在顯示器前獲得更多的臨時輔助視野，無論是貨車還是客車，對于電子后視鏡的盲區(qū)輔助和安全輔助作用，都有著現(xiàn)實的需求。車侶CMS智能電子后視鏡的整體方案，可以很好配合客戶，滿足海內(nèi)外車規(guī)認證需求。

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡有哪些區(qū)別？智能電子后視鏡不只是普通的“兩塊裝在車內(nèi)的顯示屏”，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^電子成像系統(tǒng)，通過這兩塊屏幕實現(xiàn)后視鏡的效果。相比之下，傳統(tǒng)后視鏡存在的視角盲區(qū)、視野受限等問題，在電子后視鏡使用中不會存在。電子后視鏡優(yōu)點這么多，為什么現(xiàn)在才在國內(nèi)流行起來呢？電子后視鏡在歐洲早就合法了，國內(nèi)之前一直沒有被批準(zhǔn)，主要是由于電子后視鏡要想取代傳統(tǒng)后視鏡，安全問題必須得到保障?！稒C動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》詳細規(guī)定了電子后視鏡系統(tǒng)的技術(shù)細則。此后歐盟間接視野裝置的標(biāo)準(zhǔn)匠將與國際接軌。CMS智能電子后視鏡在特殊環(huán)境下的作用怎么樣？深圳支持多屏互動的電子后視鏡車道變更提示

精拓CMS智能4G電子后視鏡為企業(yè)的云臺管理提供及時視頻數(shù)據(jù)。12.3電子后視鏡方案商

CMS智能電子后視鏡相比傳統(tǒng)物理鏡可實現(xiàn)性能改善：CMS具有視野更加寬闊、減少盲區(qū)、自動實現(xiàn)光線補償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點，并能夠有效降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，實現(xiàn)節(jié)能減排。CMS車規(guī)要求高、開發(fā)難度大，現(xiàn)階段成本偏高，但在規(guī)模效應(yīng)和與ADAS的協(xié)同效應(yīng)下有望逐步成為主流。電子外后視鏡攝像頭的研發(fā)至少要投入5000萬元，目前CMS選裝方案價格在0.7-1.5萬元。目前CMS尚處于起步階段，未來規(guī)模量產(chǎn)將帶動全產(chǎn)業(yè)鏈采購成本和制造費用下降。此外，隨著汽車智能化技術(shù)發(fā)展，CMS還可與ADAS域和智能座艙域進行融合，進一步減少方案的硬件需求。預(yù)計2025年國內(nèi)電子后視鏡（內(nèi)+外）總體市場規(guī)模超過60億元，廣州精拓電子科技有限公司在360全景算法技術(shù)基礎(chǔ)上，延伸到CMS電子后視鏡的長短焦應(yīng)用，實現(xiàn)了技術(shù)突破。歡迎各位的來電咨詢。12.3電子后視鏡方案商

廣州精拓電子科技有限公司是以提供360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)為主的有限責(zé)任公司，公司始建于2006-05-10，在全國各個地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司承擔(dān)并建設(shè)完成汽摩及配件多項重點項目，取得了明顯的社會和經(jīng)濟效益。產(chǎn)品已銷往多個國家和地區(qū)，被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認可。