CMS智能電子后視鏡的小體積能夠讓汽車的風阻再次下降一大截，續(xù)航方面能有一個不小的提升。而車內(nèi)屏幕的擺放位置也可以更講究，直接擺放在車內(nèi)A柱位置，并且監(jiān)視屏幕可以斜的偏向駕駛位，這就能夠讓司機可以用更小的轉(zhuǎn)頭幅度，更短的觀看時間來獲取后視鏡信息。在下雨天司機的視野也不會再被后視鏡玻璃和車窗玻璃上的水珠影響了。這對于安全行車方面更是一個質(zhì)的提升。傳統(tǒng)后視鏡不能同時看到后方道路信息和后車輪信息，在倒車時一些新手可能還得調(diào)一下后視鏡角度才好倒車。這個問題到了電子后視鏡這也迎刃而解了。精拓電子多功能智能電子后視鏡，融合了AI算法，達到智能化，平臺化的需求。深圳攝像頭影像電子后視鏡預警

為什么要推行智能電子后視鏡？舉個例子：在駕駛的時候讓眾多駕駛員詬病的，那就是強光眩暈問題，當后車開啟遠光燈的時候，這時候一晃一晃的強光讓眼睛著實難受，夜路本來就讓眼睛容易疲勞，充滿血絲，突然或者是持續(xù)的強光，一方面容易讓眼睛受損，另一方面就是讓交通事故頻發(fā)。而電子后視鏡通過軟硬件的加持，很好的降低了強光對眼睛的傷害，對于道路交通事故的降低也是大有裨益。電子后視鏡還有一個好處，由于其較小的體積，對于降風阻降風噪也有優(yōu)勢。這一點對于目前發(fā)展飛速的新能源汽車而言是很有意義的，本身就符合空氣動力學的車身再加上電子后視鏡，對于整體車型的美觀以及駕駛時整體車內(nèi)安靜環(huán)境也有很好的幫助。AI視覺科技的進步，可以給駕駛員帶來更多的安全保障。深圳攝像頭影像電子后視鏡預警CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎？

智能汽車到底有何神通？除了給原有代步工具加入自動化、功能化和娛樂化的屬性，重要的一點，無疑是駕駛安全不斷提升。人們寄希望于全自動駕駛汽車，徹底解放雙手，享受車內(nèi)第三空間。但有意思的是，大眾市場對新興技術的態(tài)度總是從冷眼旁觀開始，比如早幾年的電子后視鏡(Camera Monitor System)，曾被吐槽為“吃咸魚蘸醬油——多此一舉”。凡是新技術都需要一個過渡的時間，電子后視鏡本身是具有比較明顯的優(yōu)勢的，比如視野更大，風阻更小，行駛更有安全性和保障性等等，AI視覺科技的進步，可以給駕駛員帶來更多的安全保障。

精拓CMS智能電子后視鏡產(chǎn)品優(yōu)勢：1，自主研發(fā)：具有技術，軟硬件研發(fā)設計全自主開發(fā)，擁有多項技術知識產(chǎn)權以及，技術水平處于行業(yè)先列。2. 車規(guī)產(chǎn)品：針對商用車電氣、工作環(huán)境以及商用車車載電子標準要求，定制開發(fā)設計，產(chǎn)品具備高穩(wěn)定性、安全性。3. 兼容性強：可拓展多個畫面輸入通道；可與360全景環(huán)視設備配套一同顯示。4. 安裝便利：一體化設計，無需額外安裝主機；線束，接線更加簡便。5. 可靠性高：當一側(cè)的電子后視鏡因不可抗力因素導致無法正常顯示，另一側(cè)的電子后視鏡還可以正常工作顯示。 電子后視鏡使用上需要注意事項？

車侶CMS智能電子后視鏡應用場景：360全景影像解決了司機就近距離的視覺盲區(qū)。CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭，根據(jù)實車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測預警范圍。每一側(cè)各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭，長焦攝像頭主要負責提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區(qū)影像，同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動態(tài)，在強光直射攝像頭時，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。360+CMS有效解決司機的視覺盲區(qū)， 設備的影像儲存功能，可以為車輛出險及事故 法律責任判定提供證據(jù)。CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣？有超速報警功能電子后視鏡倒車軌跡顯示

精拓電子CMS電子后視鏡服務為先，誠信可靠。深圳攝像頭影像電子后視鏡預警

商用車和乘用車 CMS 電子后視鏡系統(tǒng)都是由攝像頭、顯示屏、控制器三部分構成，但是商用車方 案比乘用車更復雜，新國標 3/4 都在講商用車要求，只有 1/4 在講乘用車要求。（1）乘 用車 CMS 方案：一般由 2 個顯示屏+2 個左右外耳攝像頭+集成 1 個流媒體后視鏡（選配） +控制器構成；中間的一類鏡可以是流媒體后視鏡，也可以是原來傳統(tǒng)玻璃內(nèi)后視鏡的形式， 但是 2 個三類鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式，顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏。（2）商用車 CMS 方案：商用車 CMS 系統(tǒng)復雜度更高，因為商用車屏幕和所要呈現(xiàn)的區(qū)域會多一些（前 盲區(qū)+下盲區(qū)+左盲區(qū)+右盲區(qū)），因此商用車 CMS 方案在外側(cè)攝像頭通道數(shù)會更多，由 左側(cè) 2 個+右側(cè) 2 個+前面 1 個（選裝）+后側(cè) 1 個（選裝）攝像頭構成；商用車顯示屏比 乘用車更大，左右 2 個主顯示屏一般是 12.3 寸屏，可以在同一塊屏的上下兩個不同區(qū)域分 屏顯示同一側(cè)二類鏡和四類鏡畫面，而五類鏡、六類鏡可以同時分屏顯示在 1 個顯示屏中。 根據(jù)目前推出的方案，其商用車標準版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個 12.3 寸顯示屏+4 個 攝像頭+控制器構成，增強版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個 12.3 寸顯示屏+6 個攝像頭+控制器 構成，增強版多出來的 2 個攝像頭分別安裝在車頭正前方與車尾。 深圳攝像頭影像電子后視鏡預警

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