厚片吸塑在現(xiàn)代包裝中的重要性及應(yīng)用
壓縮機(jī)單層吸塑包裝:循環(huán)使用的創(chuàng)新解決方案
厚片吸塑產(chǎn)品選擇指南
厚片吸塑的類型、特點(diǎn)和優(yōu)勢
雙層吸塑圍板箱的優(yōu)勢及環(huán)保材料的可持續(xù)利用
厚片吸塑:革新包裝運(yùn)輸行業(yè)的效率與安全保障
選圍板箱品質(zhì)很重要——無錫鑫旺德行業(yè)品質(zhì)之選
雙層吸塑蓋子的創(chuàng)新應(yīng)用與優(yōu)勢解析
電機(jī)單層吸塑包裝的優(yōu)勢與應(yīng)用
雙層吸塑底托:提升貨物運(yùn)輸安全與效率的較佳選擇
CMS智能電子后視鏡是用攝像頭與顯示器,處理器的組合來取代傳統(tǒng)的光學(xué)外后視鏡,顯示模式為外部攝像頭采集圖像,處理后在座艙內(nèi)的顯示屏中顯示。雖然都被叫做鏡子,但電子外后視鏡實(shí)際上卻是“兩塊裝在車內(nèi)的屏幕”。而電子外后視鏡相較于傳統(tǒng)后視鏡,更是被稱為“顛覆性”技術(shù)的存在。首先,不同于傳統(tǒng)后視鏡容易造成視覺盲區(qū),電子外后視鏡至少可以查看到3條車道的狀況,讓駕駛員不再受限于因?yàn)殓R面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野盲區(qū),在安全方面得到提升。精拓電子專業(yè)產(chǎn)研CMS電子后視鏡,為您的出行安全保駕護(hù)航!廣州汽車智能電子后視鏡人機(jī)交互
CMS智能電子后視鏡工作原理,就是將裝置在車外的各個(gè)攝像頭及各個(gè)傳感器捕捉到的畫面實(shí)時(shí)傳輸給裝置,結(jié)合用戶需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果,從而達(dá)到輔助駕駛的目的。
CMS智能電子后視鏡可以通過圖像調(diào)優(yōu)算法(ISP)大幅降低外界光線干擾。夜晚等外界“光線 不足”的情況下,CMS 可以通過低光照感光技術(shù)、畫面矯正和圖像提高,使得黑 暗中視覺效果盡可能接近白天的狀態(tài),這一點(diǎn)是傳統(tǒng)后視鏡遠(yuǎn)不能達(dá)到的。針對(duì)外 界“光線太強(qiáng)”導(dǎo)致的眩目問題,攝像頭可以通過 ISP 技術(shù)進(jìn)行完美調(diào)校,解決光 照強(qiáng)度對(duì)駕駛員視線的影響。 廣州視角擴(kuò)散功能電子后視鏡多少錢CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣?
CMS智能電子后視鏡的橫空出世,可謂是汽車制造行業(yè)百年間的顛覆之作,它的出現(xiàn),不僅在技術(shù)上降低了原汽車后視鏡視野盲區(qū)、雨雪天氣、光線明暗導(dǎo)致的交通事故的頻繁發(fā)生,而且還在使用中起到了減低風(fēng)阻、車重、實(shí)現(xiàn)節(jié)能的重要作用,緊隨時(shí)代潮流融入汽車智能網(wǎng)聯(lián),建立起一個(gè)基于5G的新生態(tài)模式。精拓電子創(chuàng)造性的開發(fā)了電子后視鏡的雙曲率、多曲率、場景隨動(dòng)功能。不僅是追求意志上的堅(jiān)定不移,更是技術(shù)上的精益求精。想了解更多內(nèi)容可以直接聯(lián)系廣州 精拓電子。
經(jīng)典版的CMS智能電子后視鏡是由攝像頭與顯示器組成系統(tǒng),在規(guī)定視野內(nèi)看清車輛后方、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置。這就要求CMS系統(tǒng)供應(yīng)商具備攝像頭、顯示器系統(tǒng)完整的設(shè)計(jì)能力,尤其是CMS攝像頭的鏡頭設(shè)計(jì)、芯片選型、ISP/DSP系統(tǒng)設(shè)計(jì)測試能力,如芯片選型滿足AEC-Q100,安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照ISO26262,生產(chǎn)體系滿足IATF16949等等,要求團(tuán)隊(duì)有CMS系統(tǒng)高可靠、長壽命的經(jīng)驗(yàn)積累與開發(fā)設(shè)計(jì)、工程化、安裝測試能力。CMS智能電子后視鏡工作原理,就是將裝置在車外的各個(gè)攝像頭及各個(gè)傳感器捕捉到的畫面實(shí)時(shí)傳輸給裝置,結(jié)合用戶需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果,從而達(dá)到輔助駕駛的目的。 精拓電子為智能電子后視鏡提供了一整套的視覺盲區(qū)解決方案。
CMS智能電子后視鏡是新型汽車視野裝置,新國標(biāo)出臺(tái)助推行業(yè)快速發(fā)展。傳統(tǒng)后視鏡發(fā)展至今已經(jīng)百年歷程,但仍存在四大弊端:視野盲區(qū)較大、增大風(fēng)阻、后車遠(yuǎn)光燈眩目、雨雪天氣干擾。因此,各大汽車廠商有意采用影像系統(tǒng)來取代后視鏡的地位,但受限于法律法規(guī),一直停留在概念車中。直至2016年,歐盟ECER46落地,日本、歐洲相繼開始探索電子后視鏡(CMS)的可能。新國標(biāo)近期出臺(tái)加速行業(yè)發(fā)展和量產(chǎn)落地:隨著汽車向著電子化、智能化方向不斷發(fā)展,汽車流媒體后視鏡產(chǎn)品逐漸成熟,各國相繼出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許使用電子后視鏡取代物理后視鏡。CMS多功能智能電子后視鏡整體使用感受怎么樣?廣州汽車智能電子后視鏡人機(jī)交互
精拓CMS智能電子后視鏡能夠提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。廣州汽車智能電子后視鏡人機(jī)交互
CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡有哪些區(qū)別?智能電子后視鏡不只是普通的“兩塊裝在車內(nèi)的顯示屏”,駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^電子成像系統(tǒng),通過這兩塊屏幕實(shí)現(xiàn)后視鏡的效果。相比之下,傳統(tǒng)后視鏡存在的視角盲區(qū)、視野受限等問題,在電子后視鏡使用中不會(huì)存在。電子后視鏡優(yōu)點(diǎn)這么多,為什么現(xiàn)在才在國內(nèi)流行起來呢?電子后視鏡在歐洲早就合法了,國內(nèi)之前一直沒有被批準(zhǔn),主要是由于電子后視鏡要想取代傳統(tǒng)后視鏡,安全問題必須得到保障?!稒C(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》詳細(xì)規(guī)定了電子后視鏡系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)則。此后歐盟間接視野裝置的標(biāo)準(zhǔn)匠將與國際接軌。廣州汽車智能電子后視鏡人機(jī)交互
廣州精拓電子科技有限公司依托可靠的品質(zhì),旗下品牌車侶以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。精拓電子經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),業(yè)務(wù)布局涵蓋360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展,從360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等到眾多其他領(lǐng)域,已經(jīng)逐步成長為一個(gè)獨(dú)特,且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。公司坐落于田心大道8號(hào)三樓,業(yè)務(wù)覆蓋于全國多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收,進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。