CMS智能電子后視鏡具備思考能力的“后視鏡”：CMS與ADAS相結(jié)合，結(jié)合自研深度學(xué)習(xí)算法，增強(qiáng)車(chē)輛視覺(jué)感知能力，自動(dòng)識(shí)別車(chē)身周?chē)?chē)輛、行人、自行車(chē)等屬性、大小、距離。檢測(cè)到車(chē)周物體時(shí)，畫(huà)面主動(dòng)標(biāo)記并主動(dòng)報(bào)警音提示，消除視野盲區(qū)，有效提醒駕駛員和行人，進(jìn)一步提高智能駕駛功能和行車(chē)安全。車(chē)侶CMS智能電子后視鏡看得更全、看得更清：配備車(chē)規(guī)級(jí)4核主芯片，*計(jì)算能力；根據(jù)不同角度需求，可安裝4-6個(gè)1080P攝像頭，對(duì)車(chē)身四周進(jìn)行多角度實(shí)時(shí)拍攝，可視范圍達(dá)傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右；寬動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)視頻顯示，出入明暗光交界處畫(huà)面清晰，高速行駛畫(huà)面流暢；*夜視功能，夜間防眩光，雨霧天防雨雪堆積、防掛水；低延時(shí)高清數(shù)字傳輸，支持1080P@30FPS分辨率。CMS多功能智能電子后視鏡多少錢(qián)一套？深圳分屏顯示電子后視鏡定制

CMS電子后視鏡攝像頭像頭方面：攝像頭是汽車(chē)電子后視鏡的“眼睛”，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電子后視鏡鏡頭生產(chǎn)廠家大多是早期做安防鏡頭的企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，與安防鏡頭相比，CMS鏡頭對(duì)解晰力、畸變量、雜光和鬼影、疏水性以及低光成像能力要求要高，同時(shí)需要保證的溫度特性，一般會(huì)采取全玻璃+金屬結(jié)構(gòu)。此外，在攝像頭的結(jié)構(gòu)上也需要一些特殊處理。比如：外置攝像頭的組件外殼設(shè)計(jì)要防止水珠落在鏡頭上，鏡頭上還需要額外覆蓋了一層防水涂層；為了減少暴露在灰塵和雨水中攝像頭的性能失效，配備了內(nèi)置的加熱器，以防止結(jié)冰或起霧，一些方案還配備了光線傳感器，可以自動(dòng)減少其他汽車(chē)前大燈的眩光等。廣東公交車(chē)電子后視鏡多少錢(qián)CMS智能電子后視鏡在特殊環(huán)境下的作用怎么樣？

精拓CMS電子后視鏡是通過(guò)安裝于車(chē)輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個(gè)高清攝像頭，根據(jù)實(shí)車(chē)情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測(cè)預(yù)警范圍。每一側(cè)各有一個(gè)長(zhǎng)焦攝像頭和一個(gè)短焦攝像頭，長(zhǎng)焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，短焦攝像頭提供車(chē)左 前、右前方盲區(qū)影像，同時(shí)彌補(bǔ)駕駛員視野和長(zhǎng)焦攝像頭視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動(dòng)態(tài)，在強(qiáng)光直射攝像頭時(shí)，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。車(chē)侶CMS電子后視鏡在車(chē)前安裝前攝像頭，車(chē)側(cè)安裝側(cè)視雙目攝像頭，終成像在電子后視鏡顯示器顯示。車(chē)側(cè)后方攝像頭一直在顯示器AV1顯示，顯示器AV2通過(guò)觸發(fā)開(kāi)關(guān)控制，來(lái)切換前攝像頭及車(chē)側(cè)前方攝像頭視頻通道顯示畫(huà)面。

在過(guò)去的2022年里，電氣化浪潮與新能源這兩個(gè)話題始終并駕齊驅(qū)，新能源車(chē)型對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)型的沖擊到底有多大。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車(chē)企也會(huì)紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了。電氣化浪潮，除了是新能源車(chē)型對(duì)燃油車(chē)的沖擊、車(chē)輛內(nèi)部的智能化、舒適化、以及各項(xiàng)遠(yuǎn)程功能帶來(lái)的便利之外還有什么呢？答案是CMS智能電子后視鏡。其實(shí)在日歐地區(qū)，電子后視鏡的使用已經(jīng)是不在少數(shù)了，只不過(guò)國(guó)內(nèi)的審批一直沒(méi)有下來(lái)，直到近，《機(jī)動(dòng)車(chē)輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》汽車(chē)電子后視鏡CMS的新國(guó)標(biāo)GB15084-2022終于獲批，在2023年7月1日起正式實(shí)施。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎？

客觀來(lái)說(shuō)，CMS智能電子后視鏡也存在一些弊端：電子后視鏡的可靠性和壽命在短時(shí)間之內(nèi)肯定是比不上傳統(tǒng)后視鏡的，如果不出意外，傳統(tǒng)后視鏡可以用到車(chē)子報(bào)廢都不會(huì)壞，但是電子后視鏡終究有使用壽命，且一旦出現(xiàn)丟幀、卡頓、電流干擾等等電子故障就十分危險(xiǎn)了。其次就是成本問(wèn)題，上限更高的電子后視鏡在門(mén)檻上自然也會(huì)更高。加裝了電子后視鏡的車(chē)型售價(jià)肯定要提高不少，一旦發(fā)生損壞、故障，其維修成本將高出傳統(tǒng)后視鏡數(shù)倍甚至十倍。但在電氣化浪潮下，汽車(chē)越來(lái)越智能，電子化設(shè)備的可能性將會(huì)越來(lái)越高。CMS多功能智能電子后視鏡有安裝教學(xué)流程么？廣東公交車(chē)電子后視鏡多少錢(qián)

精拓CMS智能電子后視鏡專(zhuān)注為駕駛員的安全護(hù)駕。深圳分屏顯示電子后視鏡定制

車(chē)侶CMS智能電子后視鏡應(yīng)用場(chǎng)景：360全景影像解決了司機(jī)就近距離的視覺(jué)盲區(qū)。CMS電子后視鏡是通過(guò)安裝于車(chē)輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個(gè)高清攝像頭，根據(jù)實(shí)車(chē)情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測(cè)預(yù)警范圍。每一側(cè)各有一個(gè)長(zhǎng)焦攝像頭和一個(gè)短焦攝像頭，長(zhǎng)焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，短焦攝像頭提供車(chē)左 前、右前方盲區(qū)影像，同時(shí)彌補(bǔ)駕駛員視野和長(zhǎng)焦攝像頭視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動(dòng)態(tài)，在強(qiáng)光直射攝像頭時(shí)，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。360+CMS有效解決司機(jī)的視覺(jué)盲區(qū)， 設(shè)備的影像儲(chǔ)存功能，可以為車(chē)輛出險(xiǎn)及事故 法律責(zé)任判定提供證據(jù)。深圳分屏顯示電子后視鏡定制

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