越來(lái)越多的工程車開始配備360度全景影像,取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車影像,360全景影像系統(tǒng)。通過(guò)在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭,對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖,較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,也可以顯示任何一方的單視圖,可徹底消滅車輛周圍的視覺(jué)盲點(diǎn),讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,避免意外事件發(fā)生。左右分屏模式,左邊是單路攝像頭視頻,右邊是全景拼接合成俯視圖。在P檔時(shí),電機(jī)右邊俯視圖中車輛的前后左右側(cè),可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻。工程車360全景系統(tǒng)能夠幫助車主們輕松簡(jiǎn)單的側(cè)方位泊車。推土車360全車影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。路上的工程車越來(lái)越多,有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車輛。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野,可以看到與左右兩邊車輛之間的距離。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助。便于觀察車前是否有障礙物。通過(guò)安裝在車前的高清攝像頭,可以清晰的看到車前是否有障礙物、道路凹凸情況,方便車主及時(shí)作出正確的操作,行車記錄,駐車監(jiān)控。隨車啟動(dòng),高清畫質(zhì);絕不漏秒,可靠取證;自動(dòng)保存,隨時(shí)查看。讓你行車更安全。吊車360全景環(huán)視設(shè)備生產(chǎn)廠家工程車360全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車入庫(kù)。
360度全景倒車影像在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭,對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示(有別于分割圖像),可徹底消滅車輛周圍的視覺(jué)盲點(diǎn),它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車內(nèi)監(jiān)控車外前、后、左、右視頻畫面的情況,避免意外事件發(fā)生。同時(shí)配備的前后超聲波倒車?yán)走_(dá)輔助倒車,更是駕駛員的第三只眼睛,讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離,避免了倒車時(shí)因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車禍,并可以通過(guò)畫面的指示調(diào)整入庫(kù)、倒庫(kù)的角度,幫助駕駛員安全輕松停泊車輛。
工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車周圍架設(shè)能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭,對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,幫助駕駛員輕松停泊車輛。不只非常直觀,而且不存在任何盲點(diǎn),可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,給廣大車友帶來(lái)極大的方便。工程車360全景系統(tǒng)可以同時(shí)看到車身的四個(gè)輪子和安全角。
工程車360全景影像系統(tǒng)功能:通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭,輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離,可以避免擦碰,順利通過(guò)復(fù)雜路面,當(dāng)停車位置前后障礙物位置很低,沒(méi)有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí),通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車的前后和障礙物的距離,當(dāng)車行駛至交叉路口時(shí),可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像,從而輕易判斷匯車情形,當(dāng)車直行時(shí),可以直接打開前視的攝像頭,如果車子發(fā)生偏離直行線路時(shí),駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn),并進(jìn)行及時(shí)修正。工程車360全景系統(tǒng)畫面流暢。挖掘機(jī)360全車可視系統(tǒng)
工程車360全景系統(tǒng)是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車影像系統(tǒng)。推土車360全車影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
工程車360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景:倒車,一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題,再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá),但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別,極易引起事故。因而,從原來(lái)的倒車語(yǔ)音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車?yán)走_(dá),倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步。現(xiàn)如今,單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時(shí),基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像,無(wú)法同時(shí)看清車身四周狀況,存在視角盲區(qū),難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。推土車360全車影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
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