工程車360全景影像系統(tǒng)，是一套通過(guò)車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng)，又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)（有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng)）。有的地方也稱全車可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)、360度全車可視系統(tǒng)，它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級(jí)換代產(chǎn)品，是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助。履帶吊360度全景影像品牌

工程車360全景影像系統(tǒng)功能：通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離，可以避免擦碰，順利通過(guò)復(fù)雜路面，當(dāng)停車位置前后障礙物位置很低，沒有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí)，通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車的前后和障礙物的距離，當(dāng)車行駛至交叉路口時(shí)，可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車情形，當(dāng)車直行時(shí)，可以直接打開前視的攝像頭，如果車子發(fā)生偏離直行線路時(shí)，駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行及時(shí)修正。360全景環(huán)視設(shè)備預(yù)警工程車360全景系統(tǒng)是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車影像系統(tǒng)。

工程車360度全景行車記錄儀可說(shuō)是工程車使用的黑盒子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后，能夠記錄工程車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái)，可為交通事故提供證據(jù)。將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確；既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。

給工程車安裝360全景的原因：避免A柱盲區(qū)：前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝了360度全景行車輔助系統(tǒng)，可以很好的解決因?yàn)锳柱遮擋視線而產(chǎn)生的盲區(qū)。我們的360全景通過(guò)高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺(tái)上。車前的路況一目了然。若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認(rèn)好再拐彎。避免內(nèi)輪差盲區(qū)：拐彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)?，F(xiàn)在我們開發(fā)出像大貨車這種大型車的360度全景。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統(tǒng)，還是要提醒：行人和車輛應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上的距離。工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的停泊車輛。

工程車360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS車道保持警告系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)的偵測(cè)車輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發(fā)生，減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失，駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360全景的應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標(biāo)配，在基于360全景的系統(tǒng)中，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升。在360全景展現(xiàn)時(shí)，二維圖像處理不到位會(huì)造成司機(jī)理解困難，因此逐漸向3D過(guò)渡；而要實(shí)現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能，圖像的清晰度很重要。工程車360全景系統(tǒng)可以記錄車身前后左右四方位的實(shí)時(shí)圖像。鏟車360鳥瞰全景影像生產(chǎn)廠家

工程車360全景系統(tǒng)有著延時(shí)控制啟動(dòng)顯示。履帶吊360度全景影像品牌

辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時(shí)看360全景畫面不頭暈，1、不會(huì)頭暈：看得到保險(xiǎn)杠便于參考，地平線以上不少于三分之一，畫面穩(wěn)定；2、畫面流暢：沒有卡頓，沒有拖尾，高速行駛時(shí)也流暢自然；3、畫面好看：色彩自然，拼接處盲區(qū)小，周圍物體變形小。假的360全景，因?yàn)樗臄z像頭屢屢對(duì)虛焦畫面聚焦失敗，容易出現(xiàn)頭暈。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致，使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號(hào)，于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車時(shí)的平衡感被打亂，人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適。履帶吊360度全景影像品牌

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