360度全車(chē)影像的組成：一般來(lái)說(shuō)全景影像共有前后左右4個(gè)攝像頭，分別在車(chē)頭，車(chē)位，以及兩邊反光鏡下各一個(gè)。分別用來(lái)采集車(chē)頭，車(chē)側(cè)盲區(qū)，車(chē)尾情況的圖像。圖像需要傳送到處理芯片以及圖像處理單元進(jìn)行處理，因?yàn)檫@些攝像頭為了保證視野夠大，都使用魚(yú)眼廣角攝像頭，拍攝下來(lái)的圖像都是有些扭曲的，需要進(jìn)行幾何修正。然后通過(guò)軟件處理圖象中的相同點(diǎn)，將特定角度影像的重疊區(qū)域準(zhǔn)確融合在一體，呈現(xiàn)360度俯視全景。基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)只能看到車(chē)身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車(chē)身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿(mǎn)足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車(chē)身周?chē)?60度全景影像的需求，360度全景倒車(chē)影像由此誕生。360全景倒車(chē)影像可以幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。叉車(chē)360全景環(huán)視設(shè)備銷(xiāo)售

全景可視?shū)B(niǎo)瞰系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)有很大的差異性，后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫(huà)面功能，相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫(huà)面的單個(gè)組合顯示在DVD上，而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車(chē)可視并實(shí)現(xiàn)模擬車(chē)與實(shí)車(chē)同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動(dòng)感的去判斷行車(chē)環(huán)境，如人在高空中俯瞰地下行車(chē)情形的畫(huà)面，后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能，如畫(huà)面四分割或者五路視頻畫(huà)面切換，只顯示單個(gè)畫(huà)面的顯示效果，并且絕大數(shù)汽車(chē)都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。適合人群：①新車(chē)手與遇事欠缺冷靜②開(kāi)車(chē)技術(shù)不夠嫻熟③女性車(chē)主及講求品味的高消費(fèi)群體。車(chē)輛6路360全景影像系統(tǒng)廠家直銷(xiāo)汽車(chē)360度全景影像實(shí)用嗎？

360全景系統(tǒng)能解決的是讓新手車(chē)主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)身周?chē)械膱?chǎng)景圖像，給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式，讓駕駛員隨時(shí)掌握車(chē)身周?chē)闆r。在遇到問(wèn)題時(shí)，先人一步作出反應(yīng)。行車(chē)過(guò)程后，難免會(huì)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞摩擦，不是自己碰別人，就是別人碰了自己。更有各路碰瓷，讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀的功能，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭，比其他行車(chē)記錄儀記錄更全方面，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱(chēng)它為：360度全景行車(chē)記錄儀。擁有它，在發(fā)生碰撞或遇到碰瓷的時(shí)候，是誰(shuí)的責(zé)任，只要調(diào)出記錄的視頻，即可一目了然。

360度全景攝像頭如何選擇 ？360度全景倒車(chē)影像系統(tǒng)能夠解決很多車(chē)主在倒車(chē)或行車(chē)過(guò)程中遇到刮蹭，把保險(xiǎn)杠裝歪、裝凹或刮傷的問(wèn)題。但是不少車(chē)主在選擇時(shí)卻很是困惑，不知道如何選擇?，F(xiàn)在就來(lái)教大家?guī)讉€(gè)選擇360度全景攝像頭的基本前提條件。 360度全景攝像頭的角度必須是廣角的，因?yàn)樽笥覂蓚?cè)的攝像頭是安裝在后視鏡下面的，只有大廣角，才能覆蓋車(chē)身兩側(cè)的范圍。如果角度不夠，只會(huì)看到車(chē)身前半部分，無(wú)法看到車(chē)身后半部分。所有攝像頭的廣角度非常的重要。垂直140度，水平180度，超廣角全玻璃進(jìn)口鏡頭。讓你擁有更大的視野。還有一點(diǎn)也是非常重要的，有好的外部配件，更要有好的軟件來(lái)支持。360度全景倒車(chē)影像采用TI方案，“達(dá)芬奇”中心算法，對(duì)四路攝像頭采集的視頻圖像進(jìn)行同步處理，然后對(duì)其進(jìn)行矯正，合成車(chē)身周?chē)?60度全景圖像。這時(shí)駕駛員看到的就是真實(shí)的車(chē)后圖像，不變形、不畸變。汽車(chē)360全景影像系統(tǒng)，實(shí)際上是利用全景設(shè)備同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像。

為什么360全景影像大受歡迎呢？商業(yè)街道側(cè)方停車(chē)360°全景影像的應(yīng)用：比如，到商業(yè)中心購(gòu)物，在擁擠的街道中將車(chē)輛泊入路邊的停車(chē)位并不是件容易的事情。一方面是停車(chē)位比較狹小，像駕校那種一次就泊入成功的可能性不高，另一方面由于街道車(chē)道數(shù)量有限，在泊入環(huán)節(jié)中可能會(huì)隨時(shí)遭受后方車(chē)輛的催促，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，一時(shí)間精神壓力可能更大了，而360°全景影像功能在停車(chē)起到關(guān)鍵作用，它讓泊車(chē)變得十分容易。啟動(dòng)360°全景影像，泊入位置和泊入距離就一清二楚，不需要周?chē)芾韱T的指揮或探頭觀察距離，只要按照俯視角度的視像，保持好和周?chē)矬w的間距，倒車(chē)——修正方向——泊入成功，行云流水，甚至不留給后方車(chē)輛催促的時(shí)間。360度全景影像可以用于事故取證。車(chē)載360全景可視系統(tǒng)采購(gòu)

360全景影像有4顆高清攝像頭，360度全景呈現(xiàn)。叉車(chē)360全景環(huán)視設(shè)備銷(xiāo)售

360全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車(chē)輛周?chē)膱D像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車(chē)輛周?chē)?，?shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可視地看到車(chē)輛的位置和車(chē)輛周?chē)恼系K物，并方便地控制車(chē)輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便，因此必然成為泊車(chē)系統(tǒng)的新趨勢(shì)。叉車(chē)360全景環(huán)視設(shè)備銷(xiāo)售

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