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壓路車360全景影像系統(tǒng)定制

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-09

工程車360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景:倒車,一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題,再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá),但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別,極易引起事故。因而,從原來(lái)的倒車語(yǔ)音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車?yán)走_(dá),倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?,F(xiàn)如今,單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時(shí),基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像,無(wú)法同時(shí)看清車身四周狀況,存在視角盲區(qū),難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。工程車360全景系統(tǒng)畫面穩(wěn)定。壓路車360全景影像系統(tǒng)定制

工程車360

工程車360全景系統(tǒng)能解決的是讓新手車主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車身周圍所有的場(chǎng)景圖像,給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥瞰模式,讓駕駛員隨時(shí)掌握車身周圍情況。在遇到問(wèn)題時(shí),先人一步作出反應(yīng)。行車過(guò)程后,難免會(huì)與其他車輛發(fā)生碰撞摩擦,不是自己碰別人,就是別人碰了自己。更有各路碰瓷,讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車記錄儀的功能,擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭,比其他行車記錄儀記錄更全方面,不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱它為:360度全景行車記錄儀。擁有它,在發(fā)生碰撞或遇到其它意外事故的時(shí)候,是誰(shuí)的責(zé)任,只要調(diào)出記錄的視頻,即可一目了然。裝載機(jī)360鳥瞰全景影像采購(gòu)工程車360全景系統(tǒng)色彩自然。

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工程車360全景影像系統(tǒng),是一套通過(guò)車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合,超寬視角,無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥瞰圖像),了解車輛周邊視線盲區(qū),幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng),又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)(有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng))。有的地方也稱全車可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)、360度全車可視系統(tǒng),它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級(jí)換代產(chǎn)品,是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。

辨別真假360工程車全景的方法:視野細(xì)節(jié),車子4個(gè)車輪都能看到,360全景重要的安全視野就是可以查看車身周圍情況,并可根據(jù)使用需要切換不同視覺顯示,特別是可以同時(shí)顯示車身的影像,通過(guò)狹窄路段時(shí)能夠避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。好的視野必須可以同時(shí)看到車身的四個(gè)輪子和安全角。不搶屏,該顯示的顯示,不該顯示的不顯示,真正好的360全景,還具有安全啟動(dòng)(零傷害啟動(dòng)):1、延時(shí)控制啟動(dòng)顯示,延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置;2、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示(超聲波雷達(dá)配合);3、車速不高于設(shè)定速度時(shí)一直有顯示,車速降下來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)顯示。工程車360全景系統(tǒng)可以同時(shí)顯示車身的影像。

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工程車輛駕駛過(guò)程中駕駛員經(jīng)常會(huì)有看到車輛某個(gè)方向的大角度圖像的需求,但是通過(guò)后視鏡卻只能看到部分圖像,工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)不只能夠顯示車輛的全景圖像,還可同時(shí)任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù),駕駛?cè)藛T在倒車時(shí)可同時(shí)看到全景圖像和車尾角度的原始圖像,在左拐或者右拐時(shí)同樣可在屏幕終端同時(shí)觀察到車輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像,對(duì)車輛駕駛起到很好的輔助作用。車載360度全景攝像頭一般包括車頭、車尾攝像頭和車身左右側(cè)邊攝像頭,還包括控制主機(jī)。工程車360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮人機(jī)交互操控的多樣性。360度全景影像系統(tǒng)開發(fā)商

工程車360全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車記錄儀。壓路車360全景影像系統(tǒng)定制

工程車360全景影像預(yù)警系統(tǒng) 工礦場(chǎng)所的工作環(huán)境是比較特殊:砂塵多,設(shè)備多,彼此工作空間比較封閉的。司機(jī)的操作動(dòng)作比較機(jī)械化,重復(fù)化;工程車的本身構(gòu)造,讓人在操作設(shè)備時(shí),會(huì)產(chǎn)生很多的視角盲區(qū)。 以上種種主觀和客觀的綜合因素,導(dǎo)致工程車事故頻發(fā):偏離應(yīng)有的工作軌道而掉坑 ,在設(shè)備操作上,由于司機(jī)存在諸多視角盲區(qū),以及與其他設(shè)備的距離感知產(chǎn)生誤判而相撞等等,車侶360全景影像預(yù)警系統(tǒng),是根據(jù)諸多行業(yè)客戶,為適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景安全應(yīng)用而定制開發(fā)而成系統(tǒng)產(chǎn)品,為司機(jī)與企業(yè)管理解決以下問(wèn)題; 1,提高司機(jī)與周邊障礙物的距離感知; 2,解決司機(jī)的視角盲區(qū); 3,為管理者糾正司機(jī)的不良操作動(dòng)作,提供錄像還原; 4,有效保障司機(jī)與設(shè)備的安全,為管理者提高有效管理,提供視頻依據(jù)。壓路車360全景影像系統(tǒng)定制

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