現(xiàn)階段的摩托車只有極少數(shù)踏板車或跨騎車還在充當(dāng)“腳力”以外，大部分排量≥250cc的機(jī)車都轉(zhuǎn)型為“玩具車”的角色。而上述兩種代步車的自然報廢周期也很難達(dá)到13年或12萬公里，所以此類車并不需要討論；但是這些中大排量的機(jī)車價格動輒數(shù)萬元，部分合資或進(jìn)口車價格并不比一般代步汽車低。那么這些一年只跑幾千公里的車應(yīng)該被強(qiáng)制報廢嗎？摩托車取消報廢既不是空穴來風(fēng)，也不是基于行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的預(yù)測。這種變化應(yīng)是基于汽車保有量的趨于飽和，以及消費升級對通勤工具多元化的要求分析得出的結(jié)論；在因道路擁堵造成汽車通勤效率降低的前提下，與城市化擴(kuò)展對日常通勤里程長度延伸的影響下，有一定可玩性的摩托車很有可能成為介于電動車與汽車之間的過渡類型，其市場潛力是非常大的。所以解除報廢規(guī)定極有可能落地，參考年檢規(guī)定的放寬也可以做出同樣的結(jié)論。怎么知道摩托車是否需要報廢了？官窯兩輪摩托車報廢處理

報廢的摩托車，去了哪里？然車子賣出去錢也到手了，但很多車主還會疑問，他們一輛300元收這一個廢鐵不虧嗎？里面利潤是不是很大？小編咨詢了這方面生意的內(nèi)行人，了解到這里面利潤也不是一定存在的，做生意都是看運氣。第1種就是分解摩托車，售賣里面的零配件。比如分拆鋁圈和鋁殼，車架子和銅線，化油器這些值錢的東西，與塑料分開賣。如果運氣好，一些摩托車主要部件沒有損壞的，還可以售賣更高價錢。據(jù)了解，300元收來的車子，拆解賣出去大概450左右，也就是有150元的利潤。兩輪摩托車報廢咨詢服務(wù)大量的報廢摩托車在進(jìn)行翻新，或拆解后留下有價值的配件，其余的賣廢鐵。

摩托車用13年就要強(qiáng)制報廢,這個規(guī)定合理嗎？開年后，汕頭市公安局就傳來一條好消息：汕頭市擬在中心城區(qū)恢復(fù)摩托車注冊登記。近年來，大城市的交通壓力越來越大，堵車、停車難的問題日漸突出，越來越多的人注意到摩托車的便利性。雖然對摩托車行業(yè)來說是一件極好的事情，但是隨著摩托車用戶群的增多，摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)的弊端日益顯露。車友說：報廢制度不合理。 現(xiàn)今摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)是13年必須強(qiáng)制報廢，如果摩托車的行駛里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到了10萬公里也必須要強(qiáng)制報廢。雖然這條規(guī)定是為了保護(hù)每一位摩托車主的安全，希望車主們都能駕駛較安全的摩托車上路。但是摩托車主們對于這條報廢規(guī)定并不感冒，因為他們覺得哪怕是13年過去，自己的摩托車依舊可以正常行駛，完全沒有必要報廢。這完全就是資源浪費。

為什么要強(qiáng)制性報廢摩托車呢？也許有關(guān)的官員大篇的說出所謂“超年限”摩托車的安全問題。是?。≌l不關(guān)心安全問題呢？國外對機(jī)動車不實行強(qiáng)制性報廢制度，難道他們沒有考慮安全問題嗎？不！對機(jī)動車的安全問題自然是必須管理的。那就是每年的機(jī)動車年檢??！年檢部門可以實行嚴(yán)格的、客觀的年檢。對于年檢過關(guān)的摩托車應(yīng)該可以讓它們得以延續(xù)使用；對于年檢不能通過的摩托車，即使它不到所謂的超限期也應(yīng)該讓它報廢。物權(quán)法，這個讓老百姓盼望多年的法律，但愿能落實到百姓生活實際的點點滴滴中去?。“踩夹g(shù)條件要求不達(dá)標(biāo)的摩托車應(yīng)當(dāng)報廢。

摩托車報廢年限將被取消，以后不止13年？即將迎來新變動：對于人們較關(guān)心的問題，也就是摩托車的報廢年限，這項要求將在未來做出改變。其實早在幾年前就已經(jīng)傳出了風(fēng)聲，說要取消摩托車的使用限制年限，隨相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，這一消息越來越可靠。就在今年，從業(yè)人士在新聞發(fā)布會上表示，取消摩托車的使用年限是未來的趨勢。接下來將可能根據(jù)車型或者排量分別設(shè)置使用年限。但是這個想法的落地還需要幾次協(xié)商，希望大家耐心等待。除了在報廢方面做出新要求，相關(guān)人士表示也會在摩托車駕照上做出分類。這是為了應(yīng)對摩托車的駕駛安全問題，就拿現(xiàn)在的三輪摩托以及兩輪摩托做例子，許多擁有三輪摩托駕照的人也可以駕駛兩輪摩托，這并不是一個好現(xiàn)象，因為這兩種車型的駕駛難度并不相同，帶來了較大的安全隱患。對與駕駛證的使用亂象，國家也將做出針對性修改。此次駕駛證的分類既參考了摩托車的車型，也參考了摩托車的排量，是一次更加細(xì)化的分類。摩托車始終是國內(nèi)普及程度高的代步工具之一。順德二手摩托車報廢新規(guī)定

摩托車出現(xiàn)故障，在經(jīng)過修復(fù)之后還是沒辦法達(dá)到國家機(jī)動車安全技術(shù)要求的應(yīng)當(dāng)報廢。官窯兩輪摩托車報廢處理

摩托車很少開，到十三年后只能報廢處理么？有車不用，過期作廢，事實如此。正常兩輪摩托車的使用年限是10年10萬公里，理論上只要達(dá)到這兩項中任何一個條件，摩托車就只能報廢處理了，有些車況好點的可以延長三年，但是即使繼續(xù)使用三年，每半年要去年檢一回，要滿足條件才可以延期使用，不管什么情況，也不管你是進(jìn)口還是國產(chǎn)摩托車，不管你是3000元還是30萬元一部的，較長使用的年限，目前較多只有13年，即使你放在家里不開，也一樣只有這個年限，到了時間都要強(qiáng)制報廢的。前段時間，全國摩友圈都在傳幾個截圖，說摩托車即將要取消13年強(qiáng)制報廢制度，采用和汽車一樣的延長報廢方式，但是官方似乎沒有看到任何正規(guī)的消息，至少短期內(nèi)沒有看到取消13年強(qiáng)制報廢的希望。官窯兩輪摩托車報廢處理

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