只有12.9%的報廢機動車輛回收,其他超千萬輛報廢車流向何處?主要是由于報廢車輛的手續(xù)相對繁瑣,而且還涉及到一些違章處理的問題。想要報廢車輛,不是申報一下,填個單子就完事了,需要到當地車管所申請車輛注銷,然后車管所進行查驗,看是否符合報廢標準,然后在發(fā)放表格,申請人填寫表格,提供各種材料,到窗口進行蓋章,交納所需要的費用。操作起來,還是比較麻煩的,在這個快節(jié)奏的時代,很多人不愿意把時間浪費到不會對自己產生影響的事情上面。車主憑《報廢汽車回收證明》到車管所辦理車輛注銷手續(xù)。順德機動車輛報廢處理
車輛丟失多年現在如何辦理報廢手續(xù)?機動車丟失按有關規(guī)范和程序流程辦理報廢。車輛丟失報廢辦理標準:(一)當地已注冊備案的機動車被盜搶后,已由刑警隊單位將遭竊信息錄入機動車盜搶信息平臺網的。(二)辦理過機動車遭竊備案的機動車被歸還,且刑警隊單位已在機動車盜搶信息平臺網上撤銷盜搶信息內容的。舊機動車遺失很多年沒法報廢注銷,可到車輛管理所領到機動車丟失申請表格,到街道辦事處蓋公章,報車輛管理所審核審批注銷。要去車輛管理所銷戶按以下幾個方面去做,帶上身份證原件、機動車機動車登記證、車輛行駛證、車輛滅失證實;到車輛管理所填好《機動車申請注冊、遷移、注銷申請書表》就可以辦理,對因機動車滅失沒法交還車牌、車輛行駛證的,車輛管理所當然公示廢止。機動車報廢需提前準備的原材料: 1、機動車車輛行駛證;2、機動車登記證書;3、車輛車牌;4、企業(yè)車輛蓋上公司章的機構組織機構代碼(影印件);5、本人車輛買車人帶上自己的身份證件;6、安全事故車輛證明文件;7、企業(yè)車輛在“機動車銷戶備案申請表格”和“報_廢車輛證實”上蓋上公司章(與車輛行駛證賬戶名稱一致),本人車輛車主人家簽名。順德機動車輛報廢處理機動車一個檢驗周期內連續(xù)三次檢驗不合格的應報廢。
機動車報廢了?還有用!行業(yè)放開,汽車報廢更方便:新辦法明確,國家對報廢機動車回收企業(yè)實行資質認定制度,鼓勵機動車生產企業(yè)從事報廢機動車回收活動。要想取得報廢機動車回收資質,應當具備三項條件:具有企業(yè)法人資格;具有符合環(huán)境保護等有關法律、法規(guī)和強制性標準要求的存儲、拆解場地,拆解設備、設施以及拆解操作規(guī)范;具有與報廢機動車拆解活動相適應的專業(yè)技術人員。擬從事報廢機動車回收活動的,應當向省級人民國家負責報廢機動車回收管理的部門提出申請并獲得資質認定書。
機動車報廢新規(guī)中較受關注的變化,是對發(fā)動機、變速器、前后橋、方向機、車架等汽車“五大總成”進行估值報廢回收,不再像過去“賣廢鐵”一般處理。 不再“論斤賣”,而是像庖丁解牛一樣,不同“部位”不同價格,這將極大改變機動車報廢回收的狀況?!啊宕罂偝伞袟l件地放開,將有效盤活報廢機動車回收拆解行業(yè)?!敝袊镔Y再生協(xié)會副會長高延莉告訴本報記者。 對于企業(yè)來說,拆解工作將更細致。報廢汽車回收場的工作人員介紹,一輛報廢車進入廠區(qū),首先要過磅稱量,隨后檢查車輛的車架號等信息,確認無誤后,拆下電池和油箱,再拆下前后橋、發(fā)動機、變速箱等“五大總成”,較后進行切塊分解。新規(guī)實施后,“五大總成”變得更有價值了,自然也會更用心了。一位從業(yè)者分析,發(fā)動機材料總重量約250公斤,如果再制造后銷售,基本上能賣到兩三千元,甚至上萬元。 對車主來說,報廢車輛后到手的錢更多了。廈門鴻山金屬物資利用公司相關負責人算了一筆賬:較近廢鋼價格在每噸2000元左右,如果報廢車按不同部件價格進行回收,一輛普通小轎車可以賣到幾千元左右,應該能刺激車主報廢車輛的積極性。未達到國家報廢標準,但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞,經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件為報廢汽車。
機動車車輛報廢年限是多少年?你的車還有多少年就報廢?你知道嗎?微型載貨汽車:微型載貨汽車的使用年限為12年,也就意味著車子不管平時開不開,車況好不好,只要買車12年后就一定要被強制報廢了。輕、中、重型載貨汽車和皮卡:這4大類車的使用年限為15年,也就意味著無論車輛的里程數是多少,車況有多好,只要超過了15年就必須要強制報廢了。中型出租客運汽車:中型出租客運汽車的使用年限為10年,也就意味著這種開10年后,就必須要被強制報廢了。出租車:出租車的使用年限為8年,只要超過8年的,就會被強制報廢。估計這和出租車每天跑得里程數比較多有關,8年報廢也是為了避免故障車載客,保證乘客的安全。一些報廢汽車回收企業(yè)短時間內出現了車源增加、效益提升的現象。順德機動車輛報廢處理
通過正規(guī)途徑報廢的汽車少,是因為回收拆解能力不足嗎?順德機動車輛報廢處理
汽車報廢的難點所在: 當前我國報廢汽車回收行業(yè)已經形成了一種惡性循環(huán)。一方面是回收企業(yè)因為車源少,沒有充裕資金進行設備更新換代,導致拆解回收效率很低。另一方面,由于缺乏具有吸引力的廢舊汽車回收站,大多數用戶在汽車接近報廢時,不情愿選擇把車送進拆解廠。這種惡性循環(huán)只靠企業(yè)和用戶無法解決,必須得到國家的扶持和幫助。 汽車工業(yè)既是拉動國民經濟發(fā)展的支柱產業(yè),也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點行業(yè)。2009年我國汽車累計產銷雙超1360萬輛,汽車總保有量已經突破7000萬輛,按照每年大約7%的報廢量,只報廢汽車的重量就超過700萬噸。對于愈加嚴重的汽車報廢問題,有人說,成為“世界較大停車場”之后,中國正變成“世界較大汽車垃圾場”。順德機動車輛報廢處理
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