我國的汽車報廢規(guī)定已經(jīng)做出了調(diào)整，以前私家車報廢規(guī)定是15年，超過了15年的汽車基本就不能上路了。但是隨著汽車工藝不斷進步以及人們用車理念的增強，15年的報廢規(guī)定已經(jīng)不符合社會發(fā)展的要求，因此有關(guān)部門取消了15年的報廢規(guī)定，改成了60萬公里引導(dǎo)報廢。也就是說，現(xiàn)在汽車報廢強制規(guī)定，如果汽車行駛里程達到了60萬公里，但各項檢測依然達標，車主也可以開著車上路。若是汽車沒有達到60萬公里，但無法通過年檢，就要拉去報廢了。延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。五峰私家汽車報廢工廠

汽車如果已經(jīng)出現(xiàn)了不能使用的情況，報廢確實是應(yīng)該要做的，否則車子自然的報廢，需要很長的時間，并且也占地方，而且車子如果隨隨便便的當成零件賣了，一些質(zhì)量已經(jīng)不好的零件，可能又會被重新組裝起來，留下很大的安全隱患。現(xiàn)在來說，汽車報廢的合理手段，是去有資質(zhì)的報廢公司處理掉，報廢時會有一定的補貼，補貼很少，因為車子基本上是按照廢鋼的價格折算出來的，一輛小轎車賣掉，也不超過1000塊。因為畢竟這樣報廢才算合法，所以很多人還是選擇去報廢公司處理掉汽車，但是也有不少人擔心，難道報廢站不會把這些車子的零件，拿去轉(zhuǎn)手賣掉嗎？如果把汽車的關(guān)鍵部件發(fā)動機，前后橋，車架等部件轉(zhuǎn)手賣掉，至少幾千塊甚至上萬塊就到手了，那么報廢站是否能這么做呢？其實這種做法在過去是違法的，但是在現(xiàn)在已經(jīng)是“合法”的了。大瀝大型汽車報廢處理廠報廢汽車之所以被稱為“報廢汽車”，是因為汽車的質(zhì)量存在很大的問題。

2020年車輛報廢年限和公里數(shù)： 1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。 2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限較長不超過10年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。 3、營運大客車的使用年限調(diào)整為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。 4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續(xù)3次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件(GB7258-2004)規(guī)定的[1] ，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。 5、營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛和非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限(8年)報廢。

較新車輛報廢補貼標準是什么？2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，使用6年以上（含6年）且不到15年，車長大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米，并于當年更新的農(nóng)村客運車輛，補貼標準為每輛車11000元人民幣。2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，使用8年以上（含8年）且不到15年，并于當年更新的城市公交車，補貼標準為每輛車18000元人民幣。2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，使用10年以上（含10年）且不到15年的重型載貨汽車，補貼標準為每輛車18000元人民幣。無動力裝置的全掛車、半掛車不屬于補貼范圍。車子不開了需要到機動車報廢處報廢車輛，拿到有關(guān)的回收憑證后才可以去辦理機動車檔案注銷。

關(guān)于汽車的報廢問題，我們還是要嚴格遵守國家的各項管理規(guī)定，汽車如果行駛到60萬公里肯定是沒有用的，所以一定要送去報廢哦！還有關(guān)于年檢的問題，我們一定要配合國家的年檢機制，一般情況下只要我們按時年檢，按時對汽車檢修的話，汽車開20年是肯定沒有什么問題的，大家不要有任何的顧慮！還有一點要提示一下大家，有些人汽車不開，并不會送去車管所進行報廢，反而隨便停在路邊變成“僵尸車”，這會對社會資源造成浪費！建議大家有車需要報廢的話，直接送去車管所報廢，還能獲得一定的補償，何樂而不為呢。車輛需要依法報廢，必須滿足國家機動車回收管理辦法規(guī)定的報廢條件。大瀝大型汽車報廢處理廠

如果你的汽車已經(jīng)開了十幾年或者是出現(xiàn)了很多故障，你想要要去報廢領(lǐng)補貼，一定要帶上相關(guān)資料。五峰私家汽車報廢工廠

機遇！報廢汽車回收拆解迎來高光時刻！鼓勵再制造企業(yè)在舊件回收標準、進貨檢驗要求等方面向報廢機動車回收拆解企業(yè)提供技術(shù)支持和指導(dǎo)。向具備資質(zhì)的回收拆解企業(yè)收購報廢汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)的再制造企業(yè)，回收的種類應(yīng)與本企業(yè)再制造零部件類型相一致。不得回收尾氣后處理裝置進行再制造，回收排放控制關(guān)鍵部件進行再制造的應(yīng)符合國家排放控制標準要求。再制造企業(yè)應(yīng)當將收購的報廢汽車“五大總成”用于本企業(yè)的再制造;未用于本企業(yè)再制造的部分，應(yīng)作為廢材料交售給冶煉或破碎企業(yè)。五峰私家汽車報廢工廠

佛山市南海瑞泰機動車報廢有限公司是一家佛山市南海瑞泰機動車報廢有限公司（以下簡稱：南海瑞泰公司）成立于2012年，持有廣東省商務(wù)廳認定的粵車回證書第042號《廣東省報廢汽車回收回收拆解企業(yè)》。主要經(jīng)營：汽車配件回收、拆解報廢車輛；車輛停放保管業(yè)務(wù)；銷售：金屬材料；銷售：廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢塑料、廢輪胎；機動車報廢信息咨詢；再生物資回收與批發(fā)（廢舊金屬回收與批發(fā)服務(wù)）。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于汽車報廢，摩托車報廢，罰沒車報廢，汽車零配件銷售，是環(huán)保的主力軍。瑞泰機動車回收繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。瑞泰機動車回收創(chuàng)始人劉志堅，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。