摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第十一條的規(guī)定，《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》自2013年5月1日起施行，《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展計(jì)劃委、公安部、環(huán)?？偩至睢?002〕第33號(hào)）同時(shí)廢止。為保障道路交通和人民**生命財(cái)產(chǎn)安全，鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的摩托車。本規(guī)定所稱摩托車，是指輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車、邊三輪摩托車、正三輪摩托車。摩托車出現(xiàn)故障，在經(jīng)過修復(fù)之后還是沒辦法達(dá)到國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)要求的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。興賢大排量摩托車報(bào)廢電話

回收站通過收摩托車每年可以獲利上百萬。原來這些摩托車回收價(jià)格很低，許多都是幾十塊錢，好一點(diǎn)的一百多，兩百多的都很少。甚至許多地方都是按斤收購(gòu)，也就是說把自己的舊摩托車當(dāng)作廢鐵買了?；厥照镜娜耸盏杰囎雍髸?huì)統(tǒng)一的拆卸分解，把一些車子上好的零件保留，其它的都當(dāng)做廢鐵買。這樣一來車子上的廢鐵就可以把本錢給賺回來。同時(shí)車子上有許多好的零件，它們又被買到了許多汽車零部件制造廠，只需要簡(jiǎn)單的加工就可以繼續(xù)使用，當(dāng)做新的來使用，價(jià)格翻了好幾倍到十幾倍。興賢大排量摩托車報(bào)廢電話累計(jì)行駛里程達(dá)到8萬公里的正三輪摩托車，就會(huì)被報(bào)廢處理。

而對(duì)于摩托車13年就報(bào)廢，其實(shí)很多車主并不滿意，認(rèn)為不應(yīng)該設(shè)置這個(gè)時(shí)間，而根據(jù)的依據(jù)主要是1點(diǎn)；摩托車現(xiàn)在使用頻率低，現(xiàn)如今，買摩托車已經(jīng)是代步使用，很多摩托車愛好者，純粹是把騎摩托車當(dāng)作休閑娛樂，越是好的摩托車，休閑娛樂的功能越大，而既然是休閑娛樂，就不可能有著極高的使用頻率，很多人也就是休息的時(shí)候，和朋友一起騎摩托車周邊自駕游達(dá)到放松心情的目的，而如此低頻率的使用摩托車，13年時(shí)間雖然到了，摩托車又有著較好的保養(yǎng)，所以車況不會(huì)太差，如此就浪費(fèi)確實(shí)可惜。

現(xiàn)階段的摩托車只有極少數(shù)踏板車或跨騎車還在充當(dāng)“腳力”以外，大部分排量≥250cc的機(jī)車都轉(zhuǎn)型為“玩具車”的角色。而上述兩種代步車的自然報(bào)廢周期也很難達(dá)到13年或12萬公里，所以此類車并不需要討論；但是這些中大排量的機(jī)車價(jià)格動(dòng)輒數(shù)萬元，部分合資或進(jìn)口車價(jià)格并不比一般代步汽車低。那么這些一年只跑幾千公里的車應(yīng)該被強(qiáng)制報(bào)廢嗎？摩托車取消報(bào)廢既不是空穴來風(fēng)，也不是基于行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的預(yù)測(cè)。這種變化應(yīng)是基于汽車保有量的趨于飽和，以及消費(fèi)升級(jí)對(duì)通勤工具多元化的要求分析得出的結(jié)論；在因道路擁堵造成汽車通勤效率降低的前提下，與城市化擴(kuò)展對(duì)日常通勤里程長(zhǎng)度延伸的影響下，有一定可玩性的摩托車很有可能成為介于電動(dòng)車與汽車之間的過渡類型，其市場(chǎng)潛力是非常大的。所以解除報(bào)廢規(guī)定極有可能落地，參考年檢規(guī)定的放寬也可以做出同樣的結(jié)論。集中銷毀報(bào)廢摩托車，既是對(duì)公安部門打擊非法摩托車整治行動(dòng)戰(zhàn)果的展示，也是對(duì)涉摩交通違法行為的警示。

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，讓取消限摩令迫在眉睫，之所以做出如此大的變動(dòng)，也是于摩托車行業(yè)的發(fā)展脫不開關(guān)系。近些年來，摩托車的產(chǎn)業(yè)銷量都出現(xiàn)了不同程度的分化。首先拿城市來講，比如大型城市現(xiàn)在都已經(jīng)出現(xiàn)了汽車限購(gòu)令，如果沒有搖上汽車車牌號(hào)，只能選擇購(gòu)買摩托車或者電動(dòng)車代替出行。除此之外，受人們觀念的影響，摩托車的銷量也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)?，F(xiàn)在有不少人購(gòu)買摩托車不是為了解決日常出行問題，而是個(gè)人的愛好，這樣的人越來越多。年輕人是這些人的主力軍，他們不只自身能夠購(gòu)買，還可以通過分享心得體會(huì)帶動(dòng)更多的消費(fèi)者加入。摩托車報(bào)廢年限是多少年，報(bào)廢有補(bǔ)貼嗎？興賢大排量摩托車報(bào)廢電話

在達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況下，摩托車如果還是符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件還可以申請(qǐng)延長(zhǎng)使用年限。興賢大排量摩托車報(bào)廢電話

舊摩托車不要隨便賣，車上這東西比車還值錢，很多人都不知道:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們的交通出行方式發(fā)生了翻天覆地的變化，以前汽車是我們想都不敢想的一件奢侈品，但現(xiàn)在，汽車已經(jīng)在全國(guó)保有量達(dá)到了近3億臺(tái)，平均下來，幾乎每個(gè)家庭都擁有一輛汽車。大量的汽車除了給我們生活帶來便利，也給社會(huì)公共交通帶來了非常大的困擾。盡管現(xiàn)在汽車這么多，我國(guó)摩托車愛好者卻一點(diǎn)都不少，摩托車作為我國(guó)較早較流行的交通工具已經(jīng)深入人心，在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的地方，摩托車依然是整個(gè)交通出行的主流方式。興賢大排量摩托車報(bào)廢電話

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