摩托車報(bào)廢情況：累計(jì)行駛里程超過10萬公里的輕便二輪摩托車、三輪摩托車，以及邊三輪摩托車，累計(jì)行駛里程達(dá)到8萬公里的正三輪摩托車，就會(huì)被報(bào)廢處理。使用年限達(dá)到10年的輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車、邊三輪摩托車，還有使用年限達(dá)到9年的正三輪摩托車。摩托車損毀嚴(yán)重，根本無法修復(fù)的。車輛燃油消耗量超過國家相應(yīng)排量要求20%以上的。摩托車出現(xiàn)故障，在經(jīng)過修復(fù)之后還是沒辦法達(dá)到國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)要求的。摩托車排放污染物含量、噪音達(dá)不到國家或者地方排放標(biāo)準(zhǔn)的。按照目前的有關(guān)規(guī)定，輕便的兩輪、三輪的摩托車使用年限為8到10年。順德摩托車報(bào)廢能拿到多少錢

報(bào)廢車輛達(dá)到了法定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是嚴(yán)禁上路行駛的，而且這類機(jī)動(dòng)車存在比較大的安全隱患，報(bào)廢車輛的機(jī)件老化、損壞，車輛操作靈活性、制動(dòng)性降低，嚴(yán)重影響行車安全，事故概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他車輛，這些車輛一旦上路行駛，猶如一顆隨時(shí)可能起爆的爆彈，時(shí)刻危害著廣大出行**的安全，所以，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就必須通過機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)進(jìn)行報(bào)廢。市民如有報(bào)廢車輛的需求可自行帶上：摩托車及號(hào)牌、行駛證、登記證書、車主身份證復(fù)印件前往以上兩家公司進(jìn)行處理。機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)在機(jī)動(dòng)車解體后七日內(nèi)會(huì)將申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本提交車輛管理所，申請(qǐng)注銷登記，車輛管理所出具注銷證明。順德摩托車報(bào)廢能拿到多少錢摩托車的耐用性并不比汽車差，既然耐用性這么高，規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢是不是就沒那么合理呢？

摩托車很少開，到十三年后只能報(bào)廢處理么？摩托車是放壞的，越用越好，摩托車屬于機(jī)電產(chǎn)品，機(jī)電產(chǎn)品較大的顧忌，就是長(zhǎng)期不用，好比一個(gè)人長(zhǎng)期坐著不動(dòng)一個(gè)道理，身上都會(huì)長(zhǎng)起草來了，蚊子蟑螂跳蚤也會(huì)欺負(fù)你，病當(dāng)然是一定會(huì)有的了，摩托車也不例外，只要長(zhǎng)期不用，基本上都會(huì)爛掉壞掉的。相反，如果你長(zhǎng)期用車，摩托車反而會(huì)“精神抖擻”。如果一部摩托車，買回來放著12年，沒有什么用，也基本上就是一堆廢鐵了，要重新啟動(dòng)使用，要更換很多配件，這樣折騰下來，恐怕也要花一大筆了。想想90年代初期，一部摩托車價(jià)格都是過萬元的，現(xiàn)在很多國產(chǎn)摩托車，出廠價(jià)格就是3000左右，摩托車越來越便宜，一部舊摩托車，即使你保養(yǎng)好，也沒有什么真正的價(jià)值了。摩托車達(dá)到了報(bào)廢的里程或者時(shí)間，車主如果不主動(dòng)去報(bào)廢的，有關(guān)部門將會(huì)依法來注銷你的車輛登記證書，還有牌號(hào)已經(jīng)行駛證這些，如果你上路了，還會(huì)被沒收處罰，甚至扣分處理的，所以這么長(zhǎng)時(shí)間不用了，就趕緊主動(dòng)去報(bào)廢處理了，別給自己留個(gè)尾巴，多麻煩一件事情了。

現(xiàn)階段的摩托車只有極少數(shù)踏板車或跨騎車還在充當(dāng)“腳力”以外，大部分排量≥250cc的機(jī)車都轉(zhuǎn)型為“玩具車”的角色。而上述兩種代步車的自然報(bào)廢周期也很難達(dá)到13年或12萬公里，所以此類車并不需要討論；但是這些中大排量的機(jī)車價(jià)格動(dòng)輒數(shù)萬元，部分合資或進(jìn)口車價(jià)格并不比一般代步汽車低。那么這些一年只跑幾千公里的車應(yīng)該被強(qiáng)制報(bào)廢嗎？摩托車取消報(bào)廢既不是空穴來風(fēng)，也不是基于行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的預(yù)測(cè)。這種變化應(yīng)是基于汽車保有量的趨于飽和，以及消費(fèi)升級(jí)對(duì)通勤工具多元化的要求分析得出的結(jié)論；在因道路擁堵造成汽車通勤效率降低的前提下，與城市化擴(kuò)展對(duì)日常通勤里程長(zhǎng)度延伸的影響下，有一定可玩性的摩托車很有可能成為介于電動(dòng)車與汽車之間的過渡類型，其市場(chǎng)潛力是非常大的。所以解除報(bào)廢規(guī)定極有可能落地，參考年檢規(guī)定的放寬也可以做出同樣的結(jié)論。摩托車被報(bào)廢其實(shí)并不是什么稀奇的事情，因?yàn)殡S著使用年限的增加，它的一些安全性能就會(huì)下降。

摩托車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定或?qū)⑷∠?？看到消息車主樂開花：看看國內(nèi)汽車的報(bào)廢規(guī)定，以前是15年強(qiáng)制報(bào)廢，但是現(xiàn)在也已經(jīng)變了，改成了60年報(bào)廢，而且不是強(qiáng)制是引導(dǎo)報(bào)廢，這種改變就非常人性化了。摩托車的實(shí)用性在一定程度上還要比汽車更良好，它的故障率也很低，而且現(xiàn)在摩托車使用的時(shí)間又比較少，就算是開個(gè)20年應(yīng)該也不會(huì)有問題，可是13年一到就要報(bào)廢，讓人感覺很難接受。大家也不要太沮喪了，現(xiàn)在終于有好消息傳來了，摩托車強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定或許明年就會(huì)取消了。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)的秘書長(zhǎng)就曾經(jīng)提到過，摩托車的強(qiáng)制報(bào)廢可能也會(huì)和汽車一樣進(jìn)行調(diào)整，這個(gè)答案或許明年就會(huì)公布。很多網(wǎng)友看到這個(gè)消息之后都表示，如果真的這樣，那就太棒了。這個(gè)消息對(duì)于廣大的摩托車友來說相對(duì)是一個(gè)非常利好的消息了，因?yàn)槟ν熊嚦休d著很多人的美好回憶，也是一個(gè)非常有情懷的東西。如果強(qiáng)制報(bào)廢能夠取消的話，自己的愛車就可以陪伴自己更長(zhǎng)時(shí)間。小編覺得，如果摩托車強(qiáng)制報(bào)廢真的能夠取消，對(duì)于大家來說肯定是很幸福的。車子如果丟失了，辦理的滅失業(yè)務(wù)，同樣和報(bào)廢是一個(gè)效果。南海踏板摩托車報(bào)廢新規(guī)定

經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的摩托車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。順德摩托車報(bào)廢能拿到多少錢

名下有未報(bào)廢的摩托車、汽車，會(huì)影響新車上牌嗎？機(jī)動(dòng)車自然災(zāi)害業(yè)務(wù)：中原地區(qū)可能還會(huì)少一些，像我們四川這邊經(jīng)常會(huì)有一些泥石流，滑坡，或者是南方城市有一些大水。像這樣的情況都可以去辦理。因自然災(zāi)害造成汽車丟失的。有可能汽車就加層在泥石流里不見了，或者大水沖走了。像辦理這些業(yè)務(wù)也是不需要將汽車正規(guī)報(bào)廢的，只要開具相關(guān)的證明就可以。前幾年的時(shí)候，只要有地區(qū)出現(xiàn)泥石流等自然災(zāi)害，就能開到很多汽車去開證明，當(dāng)然是不是真的因?yàn)樽匀粸?zāi)害不見了，這個(gè)沒辦法查證。反正只要辦理了相關(guān)的業(yè)務(wù)，汽車就可以暫時(shí)給我們鎖住，再想辦任何汽車或者駕駛證業(yè)務(wù)，可以去辦就行了，只要開了相關(guān)證明就可以了。在這里主要給大家提供一個(gè)思路，具體的實(shí)施還是看自己，這個(gè)辦法更適合于自然災(zāi)害多的地區(qū)，不太適合大城市。你說多大的雨市里才能發(fā)大水，這就有點(diǎn)不太合理，發(fā)多大的水汽車才能找不到？所以這個(gè)方法是有局限性的，并不是適合每一個(gè)人，覺得不合適，大家可以參考第1個(gè)方法。順德摩托車報(bào)廢能拿到多少錢

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