報廢機動車回收管理辦法強化了環(huán)境保護方面的要求，在報廢機動車回收企業(yè)資質(zhì)認定條件中，增加了存儲拆解場地、設(shè)備設(shè)施、拆解操作規(guī)范等方面的規(guī)定。同時進一步明確生態(tài)環(huán)境主管部門的事中事后監(jiān)管職責，加大了對有關(guān)違法行為的處罰力度。 報廢機動車回收管理辦法落實關(guān)于“放管服”變革的要求，刪去報廢機動車的收購價格參照廢舊金屬市場價格計價的規(guī)定，取消報廢機動車回收拆解企業(yè)特種行業(yè)許可。創(chuàng)新管理方式，推行網(wǎng)上申請、網(wǎng)上受理，方便企業(yè)辦事。加強事中事后監(jiān)管，強化部門之間執(zhí)法活動的銜接，形成監(jiān)管合力。報廢機動車較好的辦法就是找本地已取得資質(zhì)認定的正規(guī)報廢車回收公司來承接。機動車回收拆解機構(gòu)

報廢汽車回收（拆解）企業(yè)資格預審： 申請條件：（1）項目建設(shè)地塊面積不低于50000㎡、土地使用性質(zhì)為工業(yè)用地、在城市再生資源產(chǎn)業(yè)園區(qū)或在城市再生資源回收利用基地或在工業(yè)園區(qū)內(nèi)；（2）項目建設(shè)符合城市發(fā)展規(guī)劃；（3）項目建設(shè)用地符合環(huán)境保護要求；（4）符合我省報廢機動車回收拆解行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 審批條件：1.予以批準條件：（1）企業(yè)完全具備辦理報廢汽車回收拆解企業(yè)資格預審的申請條件并提交完整資料；（2）企業(yè)所在地級市有規(guī)劃指標。2.不予以批準的情形：（1）不具備申請條件；（2）無法在規(guī)定期限內(nèi)提供完整資料；（3）所在地級市沒有規(guī)劃指標。3.本行政審批有數(shù)量限制。廣東省報廢機動車回收拆解企業(yè)區(qū)域布點“十二五”發(fā)展規(guī)劃表》對各地市的指標作出規(guī)定，省商務(wù)廳根據(jù)《廣東省報廢機動車回收拆解行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》對申請單位采取單個辦理的方式。佛山輕便摩托車回收拆解廠電話報廢汽車回收企業(yè)的各類廢棄物的存儲設(shè)施應符合國家環(huán)境保護相關(guān)標準。

報廢汽車回收拆解處理流程及產(chǎn)業(yè)鏈分析：報廢汽車拆解的內(nèi)涵：汽車拆解行業(yè)是指將報廢不再使用的汽車零部件拆解下來，再回收或重新再利用，由此來獲得豐厚收益的行業(yè)?；厥詹鸾馐菆髲U汽車處理的基礎(chǔ)。對報廢汽車進行處理時首先需要經(jīng)過的是拆解步驟，主要目的為抽取廢油（防止破碎過程中炸裂），拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。在拆解過程中會用到安全氣囊點燃器、氟利昂抽取機、升降平臺、翻轉(zhuǎn)平臺等等設(shè)備。目前半自動人工拆解仍是報廢汽車拆解處理的主流方式。

報廢汽車回收拆解行業(yè)的監(jiān)督檢查處理： 按照屬地管理原則,由市、縣商務(wù)主管部門依照有關(guān)法律法規(guī)和國家的機構(gòu)《報廢機動車回收管理辦法》和《報廢機動車回收管理辦法實施細則》進行監(jiān)督檢查,經(jīng)檢查不合格的企業(yè),責令限期改正,經(jīng)整改仍不合格的,按程序報省商務(wù)廳撤銷收回《資質(zhì)認定書》。在監(jiān)督檢查中,對違反有關(guān)規(guī)定的，依法依規(guī)予以處罰，或者向有權(quán)處理的部門書面移交?；厥詹鸾馄髽I(yè)因違反本細則受到被吊銷《資質(zhì)認定書》的行政處罰，禁止該企業(yè)自行政處罰生效之日起三年內(nèi)再次申請報廢機動車回收拆解資質(zhì)認定。省商務(wù)廳定期將本行政區(qū)域內(nèi)被撤銷、吊銷《資質(zhì)認定書》的回收拆解企業(yè)名單及時向社會公布。報廢汽車回收企業(yè)應當符合有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定。

新能源汽車拆解規(guī)定：回收拆解企業(yè)應當按照國家對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關(guān)要求，對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理?；厥詹鸾馄髽I(yè)應當將報廢新能源汽車車輛識別代號及動力蓄電池編碼、數(shù)量、型號、流向等信息，錄入“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”系統(tǒng)。信息化管理可以促進廢舊動力蓄電池更好發(fā)揮循環(huán)價值，同時規(guī)范報廢車拆解回收行業(yè)正規(guī)發(fā)展。 除了新能源廢舊動力蓄電池被要求實施信息化管理，在五大總成允許進入再制造領(lǐng)域之后，《報廢機動車回收管理辦法實施細則》還要求拆解企業(yè)建立信息化手段，如實記錄報廢機動車“五大總成”數(shù)量、型號、流向等信息，對報廢機動車回用件的銷售進行統(tǒng)一管理?！秷髲U機動車回收管理辦法實施細則》提高了對企業(yè)信息化管理的要求，回收拆解企業(yè)需要建立報廢機動車零部件銷售臺賬等，有利于行業(yè)正規(guī)化發(fā)展?；厥詹鸾馄髽I(yè)拆解經(jīng)營場地發(fā)生遷建、改建、擴建的，應當依據(jù)本細則重新申請回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定。三水進口摩托車回收拆解處理價格

回收的報廢機動車應當逐車登記機動車的型號、號牌號碼、發(fā)動機號碼、車輛識別代號等信息.機動車回收拆解機構(gòu)

大家都認為汽車拆解企業(yè)較大的利潤來自于汽車拆解的五大總成再制造，汽車的五大總成包括發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋和車架，《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》中規(guī)定再制造企業(yè)應當將收購的報廢汽車“五大總成”用于本企業(yè)的再制造。 拆解企業(yè)希望通過五大總成的再銷售取得較高的利潤。 可是隨著國家新能源汽車的普及，甚至有些國家提出2035年禁售燃油車，我國海南省率先制定了2030年停售燃油車的目標，那么這些五大總成還能再回收利用嗎？還能賣出高的價格嗎？ 國外的汽車拆解，拆解下來的雜物，要么填埋，要么焚燒，因為他們的地大人少，而我們國內(nèi)環(huán)保管控日趨嚴格，是否能夠妥善處理相應的廢舊物品，還有待于國家政策的進一步明確。機動車回收拆解機構(gòu)

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