舊摩托車不要隨便賣，車上這東西比車還值錢，很多人都不知道:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們的交通出行方式發(fā)生了翻天覆地的變化，以前汽車是我們想都不敢想的一件奢侈品，但現(xiàn)在，汽車已經(jīng)在全國保有量達(dá)到了近3億臺(tái)，平均下來，幾乎每個(gè)家庭都擁有一輛汽車。大量的汽車除了給我們生活帶來便利，也給社會(huì)公共交通帶來了非常大的困擾。盡管現(xiàn)在汽車這么多，我國摩托車愛好者卻一點(diǎn)都不少，摩托車作為我國較早較流行的交通工具已經(jīng)深入人心，在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的地方，摩托車依然是整個(gè)交通出行的主流方式。摩托車使用頻率低、耐用性強(qiáng)，13年就報(bào)廢惹爭議，所謂“逾期車輛”，其實(shí)是指車輛達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。興賢進(jìn)口摩托車報(bào)廢要什么手續(xù)
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，摩托車報(bào)廢年限為13年，許多人將其稱為“13年報(bào)廢制”?？墒?，同樣是機(jī)動(dòng)車、工業(yè)產(chǎn)物，汽車就沒有強(qiáng)制報(bào)廢的年限規(guī)定。如今的摩托車工業(yè)和汽車工業(yè)一樣，都在不斷發(fā)展，我國的摩托車零件、發(fā)動(dòng)機(jī)等等，每年也都出口到許多國家，可見產(chǎn)業(yè)也算成熟。因此，即便到了13年，許多摩托車還是能夠安全騎行的。所以說，廣大車友們希望的事情，其實(shí)正是取消這個(gè)“13年報(bào)廢制度”。而如今這個(gè)愿望，似乎已經(jīng)有了“眉目”，摩托車或者會(huì)迎來“改邊”，這個(gè)報(bào)廢制度也或許能夠取消。五峰大排量摩托車報(bào)廢價(jià)錢摩托車的耐用性并不比汽車差，既然耐用性這么高，規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢是不是就沒那么合理呢？
摩托車被報(bào)廢其實(shí)并不是什么稀奇的事情，因?yàn)殡S著使用年限的增加，它的一些安全性能就會(huì)下降，在這樣的前提下對摩托車就設(shè)定了一個(gè)報(bào)廢的條件。使用公里數(shù)，累計(jì)使用公里數(shù)達(dá)到10萬公里的兩輪摩托車，就需要強(qiáng)制報(bào)廢。使用年限，兩輪摩托車自上戶之日起使用十年就需要報(bào)廢，但如果使用公里數(shù)不足十10萬公里，車況良好可以延長一年，一年后如果達(dá)不到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，仍然可以再延長，但長不得超過三年。簡而言之兩輪摩托車自上戶之日起13年后就必須報(bào)廢，即便這個(gè)期間騎行的公里數(shù)只有區(qū)區(qū)幾百公里，也是需要強(qiáng)制報(bào)廢的。
報(bào)廢的摩托車，去了哪里？現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，在農(nóng)村可以買汽車的人也不在少數(shù)。汽車已經(jīng)跟以前摩托車一樣普遍存在，但是即使汽車再多，不出遠(yuǎn)門很多人也喜歡開摩托車，畢竟方便省錢還不用考慮停車的麻煩。隨著汽車市場的發(fā)展，國家也在控制尾氣這一方面的排放，很多城市實(shí)行了“禁摩”政策，摩托車也因此變少，大部分人也會(huì)把摩托車便宜出售。因?yàn)槭袌錾厦磕甓荚跍p價(jià)，摩托車也慢慢貶值，大家只好將摩托車當(dāng)廢品賣掉。收廢品商大多數(shù)按重量計(jì)算，重的能賣200多元，輕的甚至只賣幾十塊錢。但是近年一些農(nóng)村地方卻有一些商販專業(yè)收廢舊摩托車，無論品牌價(jià)格，不管大小都是300元一輛。因此也有很多人把廢舊摩托拿出來賣，因?yàn)閷囍鱽碚f就是一塊廢鐵，居然能賣到300元，商販的生意非常好。車輛燃油消耗量超過國家相應(yīng)排量要求20%以上的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。
在《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》中，對于報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收利用作出進(jìn)一步的細(xì)化和說明。其中，“五大總成”松綁將會(huì)成為影響機(jī)動(dòng)車回收定價(jià)的關(guān)鍵因素?！拔宕罂偝伞笔侵笝C(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等總體架構(gòu)。與以往的回收“論斤賣”相比，細(xì)則允許將具有循環(huán)利用價(jià)值的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，因此報(bào)廢車回收價(jià)格有望提升。業(yè)內(nèi)人士指出，以前對于報(bào)廢汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件只能破壞后作為廢鋼處理，一輛車能夠回收利用的部件很少。此次細(xì)則生效后，通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證的再制造企業(yè)，可以向報(bào)廢汽車回收企業(yè)收購報(bào)廢汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，進(jìn)行再制造；出廠時(shí)進(jìn)行與原型新品同樣的檢測檢驗(yàn)后，就可以重新回到維修廠使用。為什么摩托車開13年就要被報(bào)廢呢？輕便摩托車報(bào)廢流程
摩托車所有人可向具有報(bào)廢車輛回收資質(zhì)的企業(yè)交售摩托車。興賢進(jìn)口摩托車報(bào)廢要什么手續(xù)
摩托車用13年就要強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)規(guī)定合理嗎？現(xiàn)在科技進(jìn)步日新月異，很多摩托車在制造的時(shí)候非常注重質(zhì)量，尤其是很多摩托車愛好車喜歡購買大排量機(jī)車、大貿(mào)車，甚至花十幾萬、幾十萬買進(jìn)口車輛。如果花了幾十萬元的車只能開十幾年就要強(qiáng)制報(bào)廢，車主們覺得非常不公平，而且質(zhì)量好的摩托車開13年完全沒有任何問題。廣大車主們對于摩托車報(bào)廢一刀切的方式心存不滿，希望能夠更改摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，比如根據(jù)摩托車的實(shí)際使用情況來報(bào)廢。有些摩托車車況很好，排放也完全符合標(biāo)準(zhǔn)，是不是可以繼續(xù)使用呢？興賢進(jìn)口摩托車報(bào)廢要什么手續(xù)
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