摩托車能騎30萬公里嗎？其實不是壽命跟不上，而是報廢規(guī)定太傷！眾所周知，我國對于摩托車的報廢規(guī)定是13年或者10萬公里，以先到者為準(zhǔn)，因此，國內(nèi)的摩托車大部分都沒有機(jī)會騎到30萬公里就被報廢了，但是摩托車的壽命只有10萬公里嗎？其實遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。目前現(xiàn)行的《摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》是2002年10月1日起施行的，至今已經(jīng)有19年的時間，19年前，摩托車的質(zhì)量穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和現(xiàn)在相比。所以，這項報廢政策其實已經(jīng)落伍了。但是正是因為這項政策規(guī)定的存在，導(dǎo)致很多國產(chǎn)摩托車，不潛心研究質(zhì)量穩(wěn)定性，反正10萬公里強(qiáng)制報廢，車子造的太好等于浪費，因此，很多國產(chǎn)摩托車基本上幾萬公里就要大修，如果說有哪種摩托車能開到20萬公里，還得看日系摩托車。因為日本沒有摩托車的強(qiáng)制報廢政策，在使用滿十年后，改為每年進(jìn)行年檢。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止2015年3月，日本摩托車的平均車齡達(dá)到14.31年。這其中不乏使用了20年以上的摩托車，里程也有超過30萬公里的。摩托車報廢就像新車上牌要去車管所一樣，要報廢，還得要親自去車管所。興賢二輪摩托車報廢怎樣辦理

如果自己摩托車已經(jīng)處于被強(qiáng)制報廢的情況下，車主卻沒有去車管所辦理相應(yīng)的注銷手續(xù)的話，如果車主名下還有汽車的話，對于汽車也會產(chǎn)生一定的影響，首先摩托車被強(qiáng)制報廢，但是注銷手續(xù)卻沒有去辦理，在車管所那里，車主朋友就已經(jīng)算留有“前科”了，對于以后汽車的上牌和過戶都會產(chǎn)生一定的影響。當(dāng)然對于影響，也是有事實依據(jù)的，那就是根據(jù)交規(guī)規(guī)定，因機(jī)動車滅失申請注銷登記的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向車輛管理所申請注銷登記。我們在辦理過注銷登記的時候，就會對摩托車的登記證書、車牌還有行駛證進(jìn)行回收。所以摩托車主在自己摩托車三年沒審被報廢的時候，一定要去車管所辦理注銷手續(xù)，以免對自己以后的機(jī)動車駕駛造成麻煩。興賢二輪摩托車報廢怎樣辦理因為現(xiàn)在很多地方都是限制摩托的，并且老款的摩托車也是不能上路了。

摩托車牌照要進(jìn)一步細(xì)分，摩托車轉(zhuǎn)彎不是靠方向把，是靠重心轉(zhuǎn)移壓彎實現(xiàn)的，如果壓不住車就飛出去了，所以并不是隨便所有人都可以出去“跑山”。我本身也“跑山”，但我不壓彎，只能把速度減下來轉(zhuǎn)過去就好了。未來建議摩托車駕照進(jìn)行分級，50cc摩托車駕照、250cc以下摩托車駕照、250cc以上大排量摩托車駕照，將進(jìn)一步細(xì)分。牌照細(xì)分、報廢制度、駕照等級細(xì)分這些，我們的發(fā)展速度太快了，制度的完善一般都要滯后，發(fā)展越快，滯后就越嚴(yán)重，所以導(dǎo)致很多城市投入不起那么大的資源和精力來疏導(dǎo)，一禁了之，希望未來隨著摩托車文化的發(fā)展，群體的壯大，我們的配套制度也能跟上來！

摩托車報廢就像新車上牌要去車管所一樣，要報廢，還得要親自去車管所。先要拿著身份證、機(jī)動車登記證、行駛證以及車牌號到車管所填申請報廢表，如果這摩托車是單位名下的，還要拿著單位的組織機(jī)構(gòu)代碼證原件和復(fù)印件，復(fù)印件上要蓋上單位公章。車管所審核通過后，會給你發(fā)放汽車報廢通知書，你帶著通知書到報廢公司即可，通過正規(guī)的報廢手續(xù)，才是合法的，你才能拿到機(jī)車回收證明和注銷證明。在打算報廢之前，你還要清理一下摩托車的違章情況，如果有罰款未交，一定要先交了。這里是“正規(guī)渠道”，在這里報廢就是“合法的”，走其他途徑就是非法，就要受到懲處。多地開啟摩托車“整治”，13年報廢制度飽受爭議，或?qū)⒁瓉砀淖儭?/p>

摩托車報廢年限將被取消，以后不止13年？除了受市場的影響之外，中國摩托車行業(yè)也需要自救。因為近些年來，歐美企業(yè)已經(jīng)盯上了這塊沃土，想要打開我們的國門，讓他們的摩托車走進(jìn)來。較近一段時間，兩家有名的日本摩托車企業(yè)已經(jīng)為此事展開爭斗，一邊拼命下調(diào)自己的價格，另一邊拼命擴(kuò)大自己的市場。除了日本之外，美國、歐洲都在虎視眈眈盯著中國。這種情況下，就需要我們的企業(yè)自強(qiáng)。只有擴(kuò)大市場的規(guī)模，才能讓我們的企業(yè)走得更遠(yuǎn)。為了更好的發(fā)展，我國會漸漸放松對摩托車行業(yè)的限制，這對于廣大摩友來說是一件好事情。對于生產(chǎn)廠家來說，可能會迎來一個新的春天。國內(nèi)的摩托車大部分都沒有機(jī)會騎到30萬公里就被報廢了。興賢進(jìn)口摩托車報廢價格

大量的報廢摩托車在進(jìn)行翻新，或拆解后留下有價值的配件，其余的賣廢鐵。興賢二輪摩托車報廢怎樣辦理

目前累計行駛里程超過10萬公里的輕便二輪摩托車、三輪摩托車，以及邊三輪摩托車，累計行駛里程達(dá)到8萬公里的正三輪摩托車，需要進(jìn)行報廢處理！提供摩托車的前后車牌，車主身份證原件和復(fù)印件、行駛證正副本、車輛登記證書等，將這些全部交到摩托車回收點，在工作人員確認(rèn)之后，開具回收證明，交到車管所辦理注銷手續(xù)！摩托報廢補貼根據(jù)地方政策不同，簡直微乎其微，可能也就是個交通費。開了5年的摩托來說，除非真的達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，不然賣掉更適合。興賢二輪摩托車報廢怎樣辦理

佛山市南海瑞泰機(jī)動車報廢有限公司總部位于獅山鎮(zhèn)汀圃村汀鄺村民小組“狗屎墪”，是一家佛山市南海瑞泰機(jī)動車報廢有限公司（以下簡稱：南海瑞泰公司）成立于2012年，持有廣東省商務(wù)廳認(rèn)定的粵車回證書第042號《廣東省報廢汽車回收回收拆解企業(yè)》。主要經(jīng)營：汽車配件回收、拆解報廢車輛；車輛停放保管業(yè)務(wù)；銷售：金屬材料；銷售：廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢塑料、廢輪胎；機(jī)動車報廢信息咨詢；再生物資回收與批發(fā)（廢舊金屬回收與批發(fā)服務(wù)）。的公司。瑞泰機(jī)動車回收作為佛山市南海瑞泰機(jī)動車報廢有限公司（以下簡稱：南海瑞泰公司）成立于2012年，持有廣東省商務(wù)廳認(rèn)定的粵車回證書第042號《廣東省報廢汽車回收回收拆解企業(yè)》。主要經(jīng)營：汽車配件回收、拆解報廢車輛；車輛停放保管業(yè)務(wù)；銷售：金屬材料；銷售：廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢塑料、廢輪胎；機(jī)動車報廢信息咨詢；再生物資回收與批發(fā)（廢舊金屬回收與批發(fā)服務(wù)）。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的汽車報廢，摩托車報廢，罰沒車報廢，汽車零配件銷售。瑞泰機(jī)動車回收繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。瑞泰機(jī)動車回收始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使瑞泰機(jī)動車回收在行業(yè)的從容而自信。