集中銷毀報廢摩托車，既是對公安部門打擊非法摩托車整治行動戰(zhàn)果的展示，也是對涉摩交通違法行為的警示，表明打擊整治涉摩違法行為的堅定決心。下一步交警大隊將繼續(xù)加大力度深入開展“治摩”工作，精心安排部署，認真履職，合理協(xié)調、指導和督導，積極開展交通安全管理工作;做好迎難而上、打持久戰(zhàn)的心理準備，同時對相關整治工作要樹立堅定決心，尤其是對非法摩托車輛堅決做到發(fā)現(xiàn)一輛、查扣一輛、處罰一輛，舉全警之力，全力保障道路交通安全，交警大隊將繼續(xù)加大對摩托車駕駛人不戴安全頭盔、無證、無牌、闖燈、超速等違法行為的打擊力度，切實把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。摩托車報廢年限是多少年？三水進口摩托車報廢去哪里辦理

摩托車牌照要進一步細分，摩托車轉彎不是靠方向把，是靠重心轉移壓彎實現(xiàn)的，如果壓不住車就飛出去了，所以并不是隨便所有人都可以出去“跑山”。我本身也“跑山”，但我不壓彎，只能把速度減下來轉過去就好了。未來建議摩托車駕照進行分級，50cc摩托車駕照、250cc以下摩托車駕照、250cc以上大排量摩托車駕照，將進一步細分。牌照細分、報廢制度、駕照等級細分這些，我們的發(fā)展速度太快了，制度的完善一般都要滯后，發(fā)展越快，滯后就越嚴重，所以導致很多城市投入不起那么大的資源和精力來疏導，一禁了之，希望未來隨著摩托車文化的發(fā)展，群體的壯大，我們的配套制度也能跟上來！高明電動摩托車報廢多少錢大量的報廢摩托車在進行翻新，或拆解后留下有價值的配件，其余的賣廢鐵。

按照目前的有關規(guī)定，輕便的兩輪、三輪的摩托車使用年限為8到10年，兩輪摩托車和邊三輪的使用年限是7到9年。而行駛路程的規(guī)定里，輕便的兩輪、三輪摩托車不得超過10萬公里，兩輪摩托車邊三輪摩托為8萬公里，雖然摩托車可以延長使用年限，但只有3年需要檢測合格，同時目前各地的規(guī)定不盡相同，各地對摩托車政策相對保守，延長期限只會更短不會更長，相對短的使用期限對環(huán)保和資源以及車主都是一種浪費。目前中國汽車工業(yè)協(xié)會報告寫好了，已經(jīng)遞交到商務部。因為摩托車報廢是商務部牽頭做的，協(xié)會將申請摩托車和汽車享受同樣的待遇，估計1-2年時間這個事情就可以解決。

數(shù)以萬計的報廢摩托車都哪里去了？隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通工具的進步也是飛速的。從60年代的滿大街的“28”自行車，到90年代的摩托車，再到現(xiàn)在的小汽車，以后怕是直接要變成飛機了吧！現(xiàn)在在城市里面也是基本上都是用電瓶車代替摩托車了，畢竟很多的城市都已經(jīng)限摩了！但是這么多的報廢摩托車都到哪里去了呢？懷著無比的好奇之心，小編和幾個同事一起來到了一家舊摩托車收購站！這里的舊摩托車堆積如山，遠遠的看就像一堆堆垃圾一樣，密密麻麻的堆在那里！旁邊坐了幾個人正在忙著拆卸，是的他們將這些舊摩托車的零件都拆卸下來歸類，這是為什么呢？我們應該知道的是舊的摩托車價值是非常的低的，但是他們這樣一拆卸下來的話很多的零件都是可以重新回收利用的，就像汽車的零件一樣，可以去賣當零配件賣的。但是這也太多了吧，所以剩下來的就直接給裝配到電動車上，別看這樣的簡單拆卸，回收后的利潤也是相當可觀的，據(jù)說可以達百萬之多！摩托車的耐用性并不比汽車差，既然耐用性這么高，規(guī)定強制報廢是不是就沒那么合理呢？

摩托車用13年就要強制報廢,這個規(guī)定合理嗎？現(xiàn)在科技進步日新月異，很多摩托車在制造的時候非常注重質量，尤其是很多摩托車愛好車喜歡購買大排量機車、大貿車，甚至花十幾萬、幾十萬買進口車輛。如果花了幾十萬元的車只能開十幾年就要強制報廢，車主們覺得非常不公平，而且質量好的摩托車開13年完全沒有任何問題。廣大車主們對于摩托車報廢一刀切的方式心存不滿，希望能夠更改摩托車的報廢標準，比如根據(jù)摩托車的實際使用情況來報廢。有些摩托車車況很好，排放也完全符合標準，是不是可以繼續(xù)使用呢？摩托車報廢年限為10年，可以有條件延期，期限是3年。興賢電動摩托車報廢多少錢一輛

二手摩托車，當心報廢摩托回爐再造！三水進口摩托車報廢去哪里辦理

多地開啟摩托車“整治”，13年報廢制度飽受爭議，或將要迎來改變：而隨著老百姓的經(jīng)濟能力的提高，自行車畢竟屬于人工助力，不只耗力又低效的交通工具已經(jīng)不受待見，國內老百姓迫切希望更好的交通工具來替代自行車，而汽車雖然在國內出現(xiàn)有了近百年時間，但對于上個世紀80年代的國內老百姓來說，汽車依舊是可望可不及的交通工具，但是作為汽車的“小弟”，同為燃油助力的摩托車，卻是當時的普通老百姓所能消費得起。所以，在汽車買不起，自行車不符合老百姓需求，電動車還沒出現(xiàn)的時候，摩托車就得到了很好的發(fā)展，我國第1輛摩托車誕生于1951年，而國內整個摩托車工業(yè)起步于50年代，發(fā)展于80年代，崛起于90年代，到現(xiàn)在的21世紀，我國已經(jīng)是較大摩托車產(chǎn)銷國之一，擁有超9000萬輛的摩托車保有量，只次于第1名的印度。三水進口摩托車報廢去哪里辦理

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