國外報廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:韓國：2011年韓國汽車保有量達1813萬輛，報廢量達70萬輛，汽車拆解企業(yè)有509家。韓國中心國家指導(dǎo)和管理報廢汽車回收拆解行業(yè)的機構(gòu)是產(chǎn)業(yè)資源部， 主要負責(zé)研究制定指導(dǎo)報廢汽車回收管理的政策法規(guī)。韓國報廢汽車回收拆解主要由專門的廢車回收拆解公司負責(zé)。除廢車回收外, 拆解、壓塊及廢鋼鐵加工等都在拆解企業(yè)完成。拆解下來的舊零部件繼續(xù)流通銷售, 車身壓塊及經(jīng)過初加工的廢鋼鐵則銷售給鋼鐵企業(yè)。當(dāng)車主決定報廢汽車后，必須將報廢車輛送交經(jīng)過專業(yè)機構(gòu)認(rèn)證的汽車回收站，由他們將報廢車輛送交由經(jīng)專業(yè)機構(gòu)認(rèn)證的汽車拆解工廠進行處理，或者由車主將報廢車輛直接送汽車拆解工廠進行處理。商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)將本行政區(qū)域內(nèi)的回收拆解企業(yè)名單報國家的機構(gòu)商務(wù)主管部門備案，并及時向社會公布。大瀝摩托車回收拆解方案

完善資質(zhì)認(rèn)定制度，保證報廢機動車回收拆解資質(zhì)證書在認(rèn)定過程中的公平公正，及專業(yè)評審的專業(yè)水準(zhǔn)，是《報廢機動車回收管理辦法實施細則》的重要內(nèi)容?！秷髲U機動車回收管理辦法實施細則》對資質(zhì)認(rèn)證的條件做了明確規(guī)定，尤其是在場地、技術(shù)規(guī)范等層面都有明確的標(biāo)準(zhǔn)要求，這為企業(yè)申請資質(zhì)明確了方向和要求。細則的落地將會進一步提升報廢機動車拆解行業(yè)整體水平，促進行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。 《報廢機動車回收管理辦法實施細則》在加強行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理，細化準(zhǔn)確的規(guī)范行業(yè)從業(yè)能力，確保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)、統(tǒng)一等方面都有明確規(guī)定，有助于規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展。五峰舊機動車回收拆解哪里有如何才能開辦一家報廢汽車拆解公司呢？

報廢機動車回收拆解管理條例： 一條 為了規(guī)范報廢機動車回收拆解活動，維護道路交通秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全，促進資源綜合利用和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，保護環(huán)境，制定本條例。 第二條 報廢機動車的回收拆解及相關(guān)活動，適用本條例。本條例所稱報廢機動車，是指達到國家規(guī)定的機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車。機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)由國家的機構(gòu)商務(wù)主管部門會同國家發(fā)展變革、工業(yè)信息產(chǎn)業(yè)、公安、環(huán)境保護部門制定。未達到機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)，車主自愿報廢的機動車的回收拆解，依照本條例的規(guī)定執(zhí)行。 第三條 商務(wù)主管部門負責(zé)全國報廢機動車回收拆解的監(jiān)督管理工作。國家的機構(gòu)公安、工商行政管理、環(huán)境保護等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負責(zé)報廢機動車回收拆解的相關(guān)監(jiān)督管理工作?？h級以上地方各級商務(wù)主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的報廢機動車回收拆解活動實施監(jiān)督管理?？h級以上地方各級公安、工商行政管理、環(huán)境保護等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對本行政區(qū)域內(nèi)的報廢機動車回收拆解活動實施相關(guān)的監(jiān)督管理。

回收拆解企業(yè)應(yīng)注意以下事項：規(guī)范使用《資質(zhì)認(rèn)定書》及《報廢機動車回收證明》：不得買賣或者偽造、變造《資質(zhì)認(rèn)定書》，不得買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》，違反規(guī)定的，將依法予以查處?；厥詹鸾馄髽I(yè)應(yīng)按照《實施細則》規(guī)定的程序，通過“汽車流通系統(tǒng)”打印報廢機動車回收證明，按規(guī)定向公安機關(guān)辦理機動車注銷登記后，將注銷證明及《報廢機動車回收證明》交給機動車所有人；不得違規(guī)開具或者發(fā)放《報廢機動車回收證明》。違反規(guī)定的，將依法予以查處?；厥詹鸾馄髽I(yè)不得涂改、出租、出借或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓《資質(zhì)認(rèn)定書》，違反規(guī)定的，將依法予以查處。擬從事報廢汽車回收拆解業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民國家經(jīng)濟貿(mào)易管理部門提出申請。

根據(jù)汽車回收材料損益和投資估算計算以下指標(biāo)：投資利潤率=（年利潤總額/項目總資金）×100％投資利稅率=（年利稅總額/項目總資金）×100％銷售利潤率=（年利潤總額/年銷售收入）×100％。?根據(jù)財務(wù)部，稅務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于報廢汽車回收拆解企業(yè)有關(guān)增值稅政策的通知》，報廢汽車回收企業(yè)可獲得免交增值稅的優(yōu)惠。項目正常年投資利潤率為29.29%，投資利稅率為29.29%，銷售利潤率為1.92%。如果我國實行報廢汽車強制回收，實現(xiàn)國外消費者在購買新車時繳納回收再利用費，回收企業(yè)不需要支付回收費用時，項目正常年投資利潤率為89.53%，投資利稅率為89.53%，銷售利潤率為77.35%。?目前半自動人工拆解仍是報廢汽車拆解處理的主流方式。大瀝摩托車回收拆解方案

未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收拆解活動。大瀝摩托車回收拆解方案

非法機動車拆解點環(huán)境污染嚴(yán)重： 非法機動車拆解點都是露天粗放作業(yè)，無任何污染防治設(shè)施，拆解過程中產(chǎn)生的各類污染物直排周邊環(huán)境，對水、大氣、土壤均造成嚴(yán)重污染。 一是水污染方面。督察發(fā)現(xiàn)，拆解過程產(chǎn)生的廢機油等危險廢物直排雨水管網(wǎng)流入周邊河道，對水體造成嚴(yán)重污染。隨機在劉府鎮(zhèn)劉西賓館東南側(cè)路口雨水管道內(nèi)采樣監(jiān)測顯示，石油類濃度為7.33毫克/升，超過《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)145倍。 二是大氣污染方面。督察發(fā)現(xiàn)，一些拆解過程產(chǎn)生的含油固體廢物直接在拆解場地內(nèi)露天焚燒，環(huán)境污染嚴(yán)重。一些拆解點邊拆解邊拼裝，并進行露天噴漆翻新。拼裝報廢車和一些報廢發(fā)動機在公然售賣，根本達不到國家規(guī)定的機動車排放標(biāo)準(zhǔn)要求，成為流動的大氣污染源。大瀝摩托車回收拆解方案