而對于摩托車13年就報廢，其實很多車主并不滿意，認為不應該設置這個時間，而根據的依據主要是1點；摩托車現(xiàn)在使用頻率低，現(xiàn)如今，買摩托車已經是代步使用，很多摩托車愛好者，純粹是把騎摩托車當作休閑娛樂，越是好的摩托車，休閑娛樂的功能越大，而既然是休閑娛樂，就不可能有著極高的使用頻率，很多人也就是休息的時候，和朋友一起騎摩托車周邊自駕游達到放松心情的目的，而如此低頻率的使用摩托車，13年時間雖然到了，摩托車又有著較好的保養(yǎng)，所以車況不會太差，如此就浪費確實可惜。名下有老舊的汽車、摩托車是需要辦理正規(guī)報廢的，但也并不是只有報廢這一個選項。大瀝大排量摩托車報廢

有什么辦法可以讓摩托車13年不報廢？以前還有三分鐘熱度的說法，但是現(xiàn)在的年輕人，他們對事物喜愛的熱度更是連三分鐘都沒有。一輛摩托車使用兩年時間都算很不錯了，很多人的新摩托車連一年都使用不到，就買了新車，然后他的摩托車在九成新的時候，就已經變成一輛二手摩托車了。所以說，對很多用戶來說，雖然看起來這個摩托車只能使用13年，在13年之后就必須要強制報廢的規(guī)定是個霸王條款，實則很少能有人會堅持使用一輛摩托車，一直到使用13年的。這個并不是危言聳聽，就算真的有，那估計這么摩托車也是被放置了13年，而不是一直使用了13年。既然是這樣的話，那么報廢了還省下一個地方呢，何樂而不為呢！里水舊摩托車報廢有哪些處理方法摩托車無論車況如何，只要達到13年的時間，就不允許上路行駛。

報廢摩托車千萬不要當廢鐵賣：隨著社會的經濟發(fā)展，消費水平的提高，汽車也是家家戶戶生活的必須品，從原來的汽車作為奢侈品，到現(xiàn)在淪為較平常的的代步工具。但是隨著汽車的普及，使摩托車逐漸退出了我們的視線，從而每當遇到堵車時，看到窗外飛馳前進的電動車，也是滿眼的羨慕。相對于比較感時間的朋友來說，也是更著急了！在這幾年中，摩托車也確實是非常少見了，一方面是汽車的普及，還有就是國家對摩托車的禁止力度一直在持續(xù)，所以慢慢也就消失在視野中。報廢摩托車千萬不要當廢鐵去賣，車上的這兩個物品或許可以換來一輛汽車！綜上所述的兩種情況，也讓摩托車的車主也不得不把自己的心愛的愛車收起來。

摩托車用13年就要強制報廢,這個規(guī)定合理嗎？現(xiàn)在科技進步日新月異，很多摩托車在制造的時候非常注重質量，尤其是很多摩托車愛好車喜歡購買大排量機車、大貿車，甚至花十幾萬、幾十萬買進口車輛。如果花了幾十萬元的車只能開十幾年就要強制報廢，車主們覺得非常不公平，而且質量好的摩托車開13年完全沒有任何問題。廣大車主們對于摩托車報廢一刀切的方式心存不滿，希望能夠更改摩托車的報廢標準，比如根據摩托車的實際使用情況來報廢。有些摩托車車況很好，排放也完全符合標準，是不是可以繼續(xù)使用呢？一些完好甚至全新的摩托車、電動摩托車同樣可能會被送往集中報廢處理點進行報廢處理。

如果自己摩托車已經處于被強制報廢的情況下，車主卻沒有去車管所辦理相應的注銷手續(xù)的話，如果車主名下還有汽車的話，對于汽車也會產生一定的影響，首先摩托車被強制報廢，但是注銷手續(xù)卻沒有去辦理，在車管所那里，車主朋友就已經算留有“前科”了，對于以后汽車的上牌和過戶都會產生一定的影響。當然對于影響，也是有事實依據的，那就是根據交規(guī)規(guī)定，因機動車滅失申請注銷登記的，機動車所有人應當向車輛管理所申請注銷登記。我們在辦理過注銷登記的時候，就會對摩托車的登記證書、車牌還有行駛證進行回收。所以摩托車主在自己摩托車三年沒審被報廢的時候，一定要去車管所辦理注銷手續(xù)，以免對自己以后的機動車駕駛造成麻煩。報廢的摩托車，去了哪里？興賢二輪摩托車報廢怎么辦理

現(xiàn)階段摩托車的年檢規(guī)定比六座以下的載客汽車還要寬松，為車齡六年內免檢三次。大瀝大排量摩托車報廢

現(xiàn)在的代步工具可以說是越來越多了，不用說汽車已經是人們出行重要的代步工具之一，雖然汽車不像高鐵、飛機那樣能夠迅速帶你去到想去的目的地，可汽車的實用性還是要比高鐵和飛機更加多，所以說現(xiàn)在人出門都喜歡依靠汽車。但是你們知道嗎，以前，汽車還算是件奢侈品的時候，沒有多少家庭買得起汽車，大部分人出行還是依靠摩托車。但隨著人們生活水平正在不斷提高，摩托出已經逐步被汽車取代，可還是有不少小康家庭承受不了買車的負擔，還是選擇騎摩托車出行，可是交通部門新推出的“禁摩令”使得不少摩托車車主不得不將騎了很久的摩托車給處理掉。大瀝大排量摩托車報廢