現(xiàn)在的代步工具可以說是越來越多了，不用說汽車已經是人們出行重要的代步工具之一，雖然汽車不像高鐵、飛機那樣能夠迅速帶你去到想去的目的地，可汽車的實用性還是要比高鐵和飛機更加多，所以說現(xiàn)在人出門都喜歡依靠汽車。但是你們知道嗎，以前，汽車還算是件奢侈品的時候，沒有多少家庭買得起汽車，大部分人出行還是依靠摩托車。但隨著人們生活水平正在不斷提高，摩托出已經逐步被汽車取代，可還是有不少小康家庭承受不了買車的負擔，還是選擇騎摩托車出行，可是交通部門新推出的“禁摩令”使得不少摩托車車主不得不將騎了很久的摩托車給處理掉。摩托車用13年就要強制報廢,這個規(guī)定合理嗎？高明踏板摩托車報廢多少錢一輛

報廢的摩托車，去了哪里？組裝翻新車子。比如遇到一些事故摩托車，需要大修，這些零件如果型號對的上，就可以組裝一輛新的摩托車，用來當二手車賣。不過這個就需要有點技術活的維修工了，當然利潤也會比前面的方法高很多。還能開的車子單獨賣。很多收來的車子還是勉強能開的，師傅們說過很多車主平時很愛惜車子，只是車子達到年限或者換新車，所以看起來比較新。只要把生銹的地方噴漆就可以繼續(xù)使用，檢查后沒問題也能當二手車賣。雖然這種生意的利潤可觀，但也不算所有人都做得來的，畢竟也是一種吃苦的活。高明摩托車報廢上哪辦理因為現(xiàn)在很多地方都是限制摩托的，并且老款的摩托車也是不能上路了。

在小縣城和鄉(xiāng)村、摩托車、電動車的提高給人們的出行帶來了非常大的便利，在農村汽車相對來說還是比較少，摩托車，電瓶車就是農民出行的必備品，但是摩托車和電瓶車的年限有限，可是報廢后的電瓶車，摩托車早被商家盯上了。這是在某個農村的一個專收報廢車輛的大工地。這個地區(qū)所有的報廢三輪車，摩托車，電瓶車都累計在這樣，像垃圾一樣。這些報廢的鐵疙瘩，他們就花了十幾塊錢，幾十塊錢，就是這樣低利潤的回收回來。這里的工作人員把各個零件拆開分類，送往不同的公司。這個破爛的小地方，年收入千萬。

如何看待摩托車報廢年限取消 這項政策有可能落實嗎？摩托車排量從低到高，各種車的用途不一樣，設計壽命也千差萬別。很多車其實根本開不到報廢年限就完了。大的可能性是采取分級管理，根據(jù)排量來。大排車多數(shù)是用來休閑娛樂的，按現(xiàn)在的報廢年限才能開3-4萬公里，車的性能有應該是好的時候。這些年來，摩托車行業(yè)組織（中汽協(xié)摩托車分會、中國摩托車商會、大車企）都在積極與發(fā)改委、工信部、商務部、公安部等部門協(xié)調中。估計用不了太長時間就能協(xié)調出一個辦法來。經修理和調整仍達不到國家機動車運行安全技術條件要求的摩托車應當報廢。

對摩托車強制實行報廢，主要還是出自于對開車人行車安全的考慮。但是隨著摩托車制造技術的進步，現(xiàn)在好品質的摩托車也是越來越多。所以不管在安全還是產品質量方面，現(xiàn)在的大部分摩托車的使用年限遠遠不止13年。所以不少摩托車愛好者覺得13年的使用年限實在不合理，希望可以有所延長。摩托車的品控和質量越來越好，13年就要報廢是不是太短了？不管之前的“13年”這個標準是基于質量還是另外一些緣由給出的。但是隨著時代的變化，摩托車技術的進步，這部分的相關規(guī)定也都應該做出想對應的調整。摩托車報廢了牌照怎么辦？高明摩托車報廢上哪辦理

摩托報廢補貼根據(jù)地方政策不同，簡直微乎其微，可能也就是個交通費。高明踏板摩托車報廢多少錢一輛

不管是哪種處理方式，摩托車是處理掉了，但是大多數(shù)車主都會把摩托車的牌照給選擇性遺忘。如果你不考慮以后什么買車和用車的話，只要摩托車連續(xù)三年不參加年檢，那么摩托車的檔案就會被自動注銷。但是有一點值得注意，那就是摩托車是否銷戶的問題，如果未銷戶，那么轉手的摩托車或者被套牌了的話，你都需負連帶責任，因此車友們一定要記得把牌證給處理好！如果車主們想要避免這種情況發(fā)生的話，也不麻煩，只要將摩托車送到專門的摩托車報廢廠報廢就可以了，這樣的話，報廢廠會給你開一個車輛報廢證明，而有了這個證明之后，你直接去到車管所辦理相關的銷戶手續(xù)就可以了。高明踏板摩托車報廢多少錢一輛