機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢了？還有用！回收再制造，有據(jù)可查，可追溯：新辦法規(guī)定，禁止報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)交易；禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”和其他零部件拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)，禁止拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)交易。對(duì)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐車(chē)登記機(jī)動(dòng)車(chē)的型號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)等信息；發(fā)現(xiàn)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)疑似贓物或者用于拿取、搶走等犯罪活動(dòng)的犯罪工具的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣(mài)疑似贓物或者犯罪工具的機(jī)動(dòng)車(chē)或者其 “五大總成”和其他零部件。此外，新辦法還規(guī)定，未取得資質(zhì)認(rèn)定，擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)的，由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)沒(méi)收非法回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”和其他零部件，沒(méi)收違法所得，并根據(jù)違法所得規(guī)定了罰款標(biāo)準(zhǔn)，如：違法所得在5萬(wàn)元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬(wàn)元或者沒(méi)有違法所得的，并處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。國(guó)家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車(chē)引導(dǎo)報(bào)廢。里水廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢有錢(qián)嗎

國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)。國(guó)家鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)。機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)生產(chǎn)者責(zé)任。 申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)商務(wù)部“全國(guó)汽車(chē)流通信息管理系統(tǒng)”向所在地商務(wù)主管部門(mén)提出申請(qǐng)，并提交下列材料：（一）經(jīng)營(yíng)范圍包含報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收和拆解的企業(yè)《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》復(fù)印件；（二）企業(yè)章程；（三）企業(yè)法定代表人身份證或其他有效身份證件復(fù)印件；（四）經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地土地、房產(chǎn)證明或租期10年以上的土地租賃合同及產(chǎn)權(quán)證明材料復(fù)印件；（五）購(gòu)置或以融資租賃方式獲取的用于報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解和污染防治的設(shè)施、設(shè)備清單，以及發(fā)票或融資租賃合同等所有權(quán)證明文件復(fù)印件；（六）環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)出具的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)批復(fù)文件；（七）從業(yè)人員名單；（八）企業(yè)拆解操作規(guī)范和固體廢物處理處置方案。五峰機(jī)動(dòng)車(chē)輛報(bào)廢處理價(jià)格大量本應(yīng)報(bào)廢的汽車(chē)沒(méi)有按規(guī)定交售給正規(guī)回收拆解企業(yè)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十四條第三款：“達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上道路行駛。報(bào)廢的大型客、貨車(chē)及其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)管理部門(mén)的監(jiān)督下解體?！备鶕?jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第1百條，“駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的駕駛?cè)?，?00元以上2000元以下罰款，并吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。出售已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的，沒(méi)收違法所得，處銷(xiāo)售金額等額的罰款，對(duì)該機(jī)動(dòng)車(chē)依照本條第1款的規(guī)定處理。”

新近出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》再次讓人們把目光投向報(bào)廢車(chē)。 據(jù)有關(guān)報(bào)道，我國(guó)每年約有60%的報(bào)廢汽車(chē)流入灰色市場(chǎng)。商務(wù)部等六部門(mén)組織各地開(kāi)展為期半年的報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。1月20日，記者從商務(wù)部獲悉，整治行動(dòng)已取締非法回收拆解報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)“黑窩點(diǎn)”203個(gè)。 正規(guī)途徑報(bào)廢的只為汽車(chē)保有量的0.5%—1% 目前北京的汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，理論報(bào)廢量每年已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛。全國(guó)的汽車(chē)保有量超過(guò)一億輛，千人汽車(chē)保有量超過(guò)70輛。然而，與報(bào)廢汽車(chē)的巨大規(guī)模形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)每年實(shí)際回收的報(bào)廢汽車(chē)只有幾十萬(wàn)輛，只為汽車(chē)保有量的0.5%—1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%—7%的水平。擬從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民國(guó)家負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理部門(mén)提出申請(qǐng)。

汽車(chē)報(bào)廢的難點(diǎn)所在： 當(dāng)前我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)已經(jīng)形成了一種惡性循環(huán)。一方面是回收企業(yè)因?yàn)檐?chē)源少，沒(méi)有充裕資金進(jìn)行設(shè)備更新?lián)Q代，導(dǎo)致拆解回收效率很低。另一方面，由于缺乏具有吸引力的廢舊汽車(chē)回收站，大多數(shù)用戶(hù)在汽車(chē)接近報(bào)廢時(shí)，不情愿選擇把車(chē)送進(jìn)拆解廠。這種惡性循環(huán)只靠企業(yè)和用戶(hù)無(wú)法解決，必須得到國(guó)家的扶持和幫助。 汽車(chē)工業(yè)既是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)雙超1360萬(wàn)輛，汽車(chē)總保有量已經(jīng)突破7000萬(wàn)輛，按照每年大約7%的報(bào)廢量，只報(bào)廢汽車(chē)的重量就超過(guò)700萬(wàn)噸。對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車(chē)報(bào)廢問(wèn)題，有人說(shuō)，成為“世界較大停車(chē)場(chǎng)”之后，中國(guó)正變成“世界較大汽車(chē)?yán)鴪?chǎng)”。機(jī)動(dòng)車(chē)一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的應(yīng)報(bào)廢。南海運(yùn)營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢多少錢(qián)一輛

未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件為報(bào)廢汽車(chē)。里水廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢有錢(qián)嗎

車(chē)輛報(bào)廢不去車(chē)管所注銷(xiāo)會(huì)怎樣？車(chē)輛報(bào)廢不去車(chē)管所注銷(xiāo)會(huì)怎樣？拼裝車(chē)上的零部件怎么追溯來(lái)源可能有的車(chē)主不能理解，這是因?yàn)檐?chē)輛有一些重要的識(shí)別碼，比如車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。車(chē)架號(hào)是什么？車(chē)架號(hào)也叫做車(chē)輛識(shí)別碼，也相當(dāng)于車(chē)輛身份證。是由17位數(shù)字和字母組成的識(shí)別編碼，通過(guò)車(chē)架號(hào)可以知道車(chē)輛生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)地區(qū)等信息，而且是無(wú)二之選的數(shù)字組成。一般在車(chē)輛銘牌、發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及儀表臺(tái)側(cè)邊可以看到。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就是我們新車(chē)上牌時(shí)需要拓印的鋼印號(hào)，也是之一編碼。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一組單獨(dú)編碼，包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、生產(chǎn)日期自己產(chǎn)地信息。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)就像心臟一樣，正因?yàn)槿绱酥匾?，所以發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就成為了管理車(chē)輛的重要信息檔案。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)除了在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)體上找到，也可以通過(guò)行駛證、登記證書(shū)、購(gòu)車(chē)發(fā)票查到！里水廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢有錢(qián)嗎