摩托車報廢年限將被取消，以后不止13年？行業(yè)的發(fā)展趨勢，讓取消限摩令迫在眉睫，之所以做出如此大的變動，也是于摩托車行業(yè)的發(fā)展脫不開關(guān)系。近些年來，摩托車的產(chǎn)業(yè)銷量都出現(xiàn)了不同程度的分化。首先拿城市來講，比如大型城市現(xiàn)在都已經(jīng)出現(xiàn)了汽車限購令，如果沒有搖上汽車車牌號，只能選擇購買摩托車或者電動車代替出行。除此之外，受人們觀念的影響，摩托車的銷量也呈現(xiàn)上升趨勢?，F(xiàn)在有不少人購買摩托車不是為了解決日常出行問題，而是個人的愛好，這樣的人越來越多。年輕人是這些人的主力軍，他們不只自身能夠購買，還可以通過分享心得體會帶動更多的消費者加入。除了對摩托車行駛年限有要求以外，有關(guān)部門還對摩托車的行駛公里數(shù)進行了嚴格的約束。三水廢舊摩托車報廢電話

辦理摩托車報廢的具體流程：把摩托車交給回收網(wǎng)點回收，填寫《機動車回收登記表》。提交機動車所有人身份證明復印件、機動車行駛證原件、機動車登記證書原件、機動車號牌等材料（行駛證原件、機動車登記證書原件、機動車號牌缺失的可在表格上注明）?；厥站W(wǎng)點當場支付回收款項給車主，將《機動車回收登記表》及相關(guān)材料交由金屬回收公司回收拆解車輛及辦理注銷登記。目前，在原有的金屬回收有限公司網(wǎng)點的基礎上，新增了五個報廢摩托車回收網(wǎng)點。車主可以直接到回收網(wǎng)點辦理摩托車的報廢業(yè)務，或撥打相應轄區(qū)回收網(wǎng)點的電話，報備和預約摩托車報廢事宜，等待回收網(wǎng)點安排專人上門回收。三水廢舊摩托車報廢電話摩托車損毀嚴重，根本無法修復的應當報廢。

報廢的摩托車，去了哪里？組裝翻新車子。比如遇到一些事故摩托車，需要大修，這些零件如果型號對的上，就可以組裝一輛新的摩托車，用來當二手車賣。不過這個就需要有點技術(shù)活的維修工了，當然利潤也會比前面的方法高很多。還能開的車子單獨賣。很多收來的車子還是勉強能開的，師傅們說過很多車主平時很愛惜車子，只是車子達到年限或者換新車，所以看起來比較新。只要把生銹的地方噴漆就可以繼續(xù)使用，檢查后沒問題也能當二手車賣。雖然這種生意的利潤可觀，但也不算所有人都做得來的，畢竟也是一種吃苦的活。

二手摩托車，當心報廢摩托回爐再造！摩托車騎久了，到了報廢的年限了或者是真的殘破的不行了，就得進行報廢處理，如今，一些完好甚至全新的摩托車、電動摩托車同樣可能會被送往集中報廢處理點進行報廢處理，不要以為報廢就是全部進熔爐處理了，沒有那么簡單，很多人靠報廢發(fā)大財了，一些黑心商家對報廢摩托車打起主意獲利近千萬，下面我們先來了解一下這報廢摩托車整條鏈子。 在1線城市報廢摩托車都是禁摩后非法駕駛繳獲送往報廢處理點，在一些二線城市及農(nóng)村摩托車的報廢只要分為以下兩個情況，其一是真的太破了，無法通過年檢了，這樣的必須報廢，還有一個就是車主自己想報廢的。車輛嚴重損壞，無法修復的摩托車應當報廢。

如果國家計劃取消摩托車強制報廢，已買摩托車的咋辦？檢測的內(nèi)容包括車子機械性能是否能夠適應，還有環(huán)保安全方面的標準。隨著時間的增長，這種對于環(huán)保，動力，安全系統(tǒng)的要求會越來越嚴格。以摩托為例子，現(xiàn)在是國四排放標準向國五標準進發(fā)，國四標準是在2019年7月1日開始執(zhí)行。如果你的車子是國四標準的，才有資格可以申請延長摩托的使用期。再具體到摩托車上，近幾年摩托車明確的區(qū)別，就是在化油器和電噴上，還有是摩托車用三元催化器。國四車大約比國三車，同排量的，大約貴1000元。摩托車報廢就像新車上牌要去車管所一樣，要報廢，還得要親自去車管所。五峰進口摩托車報廢點

摩托車出現(xiàn)故障，在經(jīng)過修復之后還是沒辦法達到國家機動車安全技術(shù)要求的摩托車應當報廢。三水廢舊摩托車報廢電話

報廢的摩托車到底去哪了？被賣后做成了這個：大家肯定都是知道，路面上的摩托車是非常的多的，而大家肯定也都知道這些摩托車和電動車比較的話，大部分還是會選擇電動車的，因為電動車不只不用花油錢，還方便，速度上也是不在話下的，可以說日常使用還是不錯的，隨著生活，摩托車也淡淡的消失了我們的眼中。 報廢的摩托車到底去哪了？被賣后做成了這個，利潤達百萬！這些摩托車和很多的廢舊車子堆在一起，就是為了賣鐵？其實并不是的，只是這車會被拆解的，而這樣的情況下很多人覺得車子的利潤就一點，零件的利潤肯定是更小的，那么，摩托車的利潤和零件的利潤是不一樣的。三水廢舊摩托車報廢電話