舊摩托車不要隨便賣，車上這東西比車還值錢，很多人都不知道:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們的交通出行方式發(fā)生了翻天覆地的變化，以前汽車是我們想都不敢想的一件奢侈品，但現(xiàn)在，汽車已經(jīng)在全國保有量達(dá)到了近3億臺(tái)，平均下來，幾乎每個(gè)家庭都擁有一輛汽車。大量的汽車除了給我們生活帶來便利，也給社會(huì)公共交通帶來了非常大的困擾。盡管現(xiàn)在汽車這么多，我國摩托車愛好者卻一點(diǎn)都不少，摩托車作為我國較早較流行的交通工具已經(jīng)深入人心，在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的地方，摩托車依然是整個(gè)交通出行的主流方式。摩托車出現(xiàn)故障，在經(jīng)過修復(fù)之后還是沒辦法達(dá)到國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)要求的摩托車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。禪城進(jìn)口摩托車報(bào)廢哪家好
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第三十條之規(guī)定，可以在報(bào)廢車輛所在城市的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，申請車輛異地報(bào)廢，具體流程如下：請直接向摩托車所在地的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售摩托車，填寫申請表，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證。資料齊備后，由機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)到當(dāng)?shù)剀囕v管理所辦理注銷登記。摩托車報(bào)廢年限是多少年？報(bào)廢有補(bǔ)貼嗎？根據(jù)《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，摩托車報(bào)廢年限延長，正三輪摩托車可以使用12年，其他摩托車可以使用13年。國家有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。大瀝二輪摩托車報(bào)廢處理可以得到多少錢經(jīng)修理、調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標(biāo)準(zhǔn)的的摩托車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。
我的摩托車平時(shí)及時(shí)更換機(jī)油，保養(yǎng)得很好?，F(xiàn)在到了摩托車正式報(bào)廢期限，但是我的摩托車性能尚好，直接拿去報(bào)廢實(shí)在是太可惜了，估計(jì)繼續(xù)行駛應(yīng)該沒什么問題。我打算把摩托車托運(yùn)到市區(qū)外，外出干活辦事時(shí)還是選擇開摩托車方便。車輛已達(dá)報(bào)廢限期，盡管車主認(rèn)為車子性能尚好，還可繼續(xù)上路行駛或繼續(xù)在市區(qū)以外道路行駛，但這種想法其實(shí)是錯(cuò)誤的。摩托車已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢年限，它的排放狀況和新購置時(shí)有差異，極易造成環(huán)境污染。而且這些車輛隨時(shí)會(huì)有“散架”的危險(xiǎn)，報(bào)廢摩托車存在安全隱患，就是因?yàn)槠淞慵匣缰苿?dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向等，可能途中一個(gè)小零件的損壞，就極易釀成交通事故。因此交警提醒，不管是市區(qū)內(nèi)道路還是市區(qū)外道路，已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的摩托車都不再具備上路資格。駕駛員心存僥幸的行為會(huì)給自己帶來不良后果，尤其是對于持有汽車與摩托車合照的駕駛員而言，一經(jīng)查處，駕駛證被吊銷后，駕駛?cè)藘赡陜?nèi)都不得駕駛汽車，須滿兩年后才能重新申請考試。
多地開啟摩托車“整治”，13年報(bào)廢制度飽受爭議，或?qū)⒁瓉砀淖儯憾S著老百姓的經(jīng)濟(jì)能力的提高，自行車畢竟屬于人工助力，不只耗力又低效的交通工具已經(jīng)不受待見，國內(nèi)老百姓迫切希望更好的交通工具來替代自行車，而汽車雖然在國內(nèi)出現(xiàn)有了近百年時(shí)間，但對于上個(gè)世紀(jì)80年代的國內(nèi)老百姓來說，汽車依舊是可望可不及的交通工具，但是作為汽車的“小弟”，同為燃油助力的摩托車，卻是當(dāng)時(shí)的普通老百姓所能消費(fèi)得起。所以，在汽車買不起，自行車不符合老百姓需求，電動(dòng)車還沒出現(xiàn)的時(shí)候，摩托車就得到了很好的發(fā)展，我國第1輛摩托車誕生于1951年，而國內(nèi)整個(gè)摩托車工業(yè)起步于50年代，發(fā)展于80年代，崛起于90年代，到現(xiàn)在的21世紀(jì)，我國已經(jīng)是較大摩托車產(chǎn)銷國之一，擁有超9000萬輛的摩托車保有量，只次于第1名的印度。摩托車損毀嚴(yán)重，根本無法修復(fù)的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。
二手摩托車，當(dāng)心報(bào)廢摩托回爐再造！摩托車騎久了，到了報(bào)廢的年限了或者是真的殘破的不行了，就得進(jìn)行報(bào)廢處理，如今，一些完好甚至全新的摩托車、電動(dòng)摩托車同樣可能會(huì)被送往集中報(bào)廢處理點(diǎn)進(jìn)行報(bào)廢處理，不要以為報(bào)廢就是全部進(jìn)熔爐處理了，沒有那么簡單，很多人靠報(bào)廢發(fā)大財(cái)了，一些黑心商家對報(bào)廢摩托車打起主意獲利近千萬，下面我們先來了解一下這報(bào)廢摩托車整條鏈子。 在1線城市報(bào)廢摩托車都是禁摩后非法駕駛繳獲送往報(bào)廢處理點(diǎn)，在一些二線城市及農(nóng)村摩托車的報(bào)廢只要分為以下兩個(gè)情況，其一是真的太破了，無法通過年檢了，這樣的必須報(bào)廢，還有一個(gè)就是車主自己想報(bào)廢的。依據(jù)國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件和國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格的車輛，可延長使用年限。大瀝二輪摩托車報(bào)廢處理可以得到多少錢
無論是什么型號(hào)的摩托車，一旦使用年限滿足13年，就必須進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢處理。禪城進(jìn)口摩托車報(bào)廢哪家好
摩托車用13年就要強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)規(guī)定合理嗎？現(xiàn)在科技進(jìn)步日新月異，很多摩托車在制造的時(shí)候非常注重質(zhì)量，尤其是很多摩托車愛好車喜歡購買大排量機(jī)車、大貿(mào)車，甚至花十幾萬、幾十萬買進(jìn)口車輛。如果花了幾十萬元的車只能開十幾年就要強(qiáng)制報(bào)廢，車主們覺得非常不公平，而且質(zhì)量好的摩托車開13年完全沒有任何問題。廣大車主們對于摩托車報(bào)廢一刀切的方式心存不滿，希望能夠更改摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，比如根據(jù)摩托車的實(shí)際使用情況來報(bào)廢。有些摩托車車況很好，排放也完全符合標(biāo)準(zhǔn)，是不是可以繼續(xù)使用呢？禪城進(jìn)口摩托車報(bào)廢哪家好