禁止個人違法收購拆解報廢機動車，要小心咯！禁止個人違法收購拆解報廢機動車，要小心咯！《云南省報廢機動車回收拆解管理辦法》（下稱“辦法”）在大家的期待中出臺了?！掇k法》禁止報廢機動車回收拆解企業(yè)以租賃、委托、掛了靠等方式允許非報廢機動車回收拆解企業(yè)或者個人經(jīng)營報廢機動車回收拆解業(yè)務，否則將處1萬元以上3萬元以下罰款?！对颇鲜髲U機動車回收拆解管理辦法》（下稱“辦法”）在大家的期待中出臺了?！掇k法》禁止報廢機動車回收拆解企業(yè)以租賃、委托、掛了靠等方式允許非報廢機動車回收拆解企業(yè)或者個人經(jīng)營報廢機動車回收拆解業(yè)務，否則將處1萬元以上3萬元以下罰款。國家的機構(gòu)負責報廢機動車回收管理的部門應當建立報廢機動車回收信息系統(tǒng)。進口摩托車回收拆解方案

那么要開設一家報廢汽車拆解公司，該怎么申請注冊呢？具體辦理步驟如下： 一、工商局：注冊營業(yè)執(zhí)照（注意：經(jīng)營范圍） 二、確定場地：選址、預算、土地（工業(yè)用地）、規(guī)化劃（符合當?shù)卣w規(guī)劃） 三、發(fā)改委：立項、做可行性報告、房產(chǎn)證（如有），場地租用合同（10年以上） 四、安排報廢汽車拆解技術(shù)人員崗前培訓并取得職業(yè)技能證書（報廢汽車拆解工，新能源汽車拆解工），持證上崗。 五、環(huán)保局：拿到立項報告后，向當?shù)丨h(huán)保局申請環(huán)評，批準后確定環(huán)評代理公司 六、環(huán)評代理公司：按環(huán)評流程制作環(huán)評報告書（注意拆解工藝流程），公示 七、環(huán)評**評審環(huán)評報告：評審通過后報當?shù)丨h(huán)保局，由環(huán)保局公示（15個工作日以上） 八、環(huán)保局：下發(fā)，環(huán)評批復，網(wǎng)上申報項目 九、安裝設備：各項工藝均按環(huán)評要求建設（注意一定按照工藝流程建設） 十、環(huán)評驗收：**驗收通過 十一、省商務廳安排**組前往現(xiàn)場進行驗收，提出整改意見。 十二、省商務廳頒發(fā)經(jīng)營許可證。公示期不少于5個工作日。南海廢舊機動車回收拆解標準汽車回收報廢量維持低位的重要原因之一是大部分汽車尚沒有到達法定報廢年限。

報廢汽車回收拆解行業(yè)的監(jiān)督檢查方式和措施： （一）采取“雙隨機、一公開”監(jiān)管，對依法取得從事報廢機動車回收拆解資質(zhì)認定的企業(yè)進行專項抽查。按照企業(yè)類型、經(jīng)營規(guī)模、地理區(qū)域等條件，按照監(jiān)督檢查方式，對轄區(qū)內(nèi)回收拆解企業(yè)開展執(zhí)法監(jiān)督檢查工作。 （二）日常監(jiān)督檢查，省商務廳將不定期對回收拆解企業(yè)開展抽查，各市商務主管部門按照“雙隨機一公開”要求，開展轄區(qū)內(nèi)的回收拆解企業(yè)的指導、監(jiān)督工作。 報廢機動車回收拆解企業(yè)向市場監(jiān)督管理部門申請變更注冊登記項目后，需報省商務廳重新申請或核準換發(fā)資質(zhì)認定證書。各級商務主管部門應按照《實施細則》要求，強化對屬地內(nèi)回收企業(yè)分支機構(gòu)的監(jiān)督管理，有違反《實施細則》規(guī)定的，要依規(guī)處置,按職責向有權(quán)處理的部門書面移交。

機動車回收拆解企業(yè)行業(yè)細則：省縣級以上地方發(fā)展改變、工業(yè)和信息化、交通運輸、市場監(jiān)管部門在各自的職責范圍內(nèi)負責本行政區(qū)域內(nèi)報廢機動車有關監(jiān)督管理工作。報廢機動車回收拆解行業(yè)協(xié)會、商會等應當制定行業(yè)規(guī)范，提供信息咨詢、培訓等服務，開展行業(yè)監(jiān)測和預警分析，加強行業(yè)自律。資質(zhì)認定和管理: 國家對回收拆解企業(yè)實行資質(zhì)認定制度。未經(jīng)資質(zhì)認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收拆解活動。國家鼓勵機動車生產(chǎn)企業(yè)從事報廢機動車回收拆解活動，機動車生產(chǎn)企業(yè)按照國家有關規(guī)定承擔生產(chǎn)者責任，應當向回收拆解企業(yè)提供報廢機動車拆解指導手冊等相關技術(shù)信息。國家鼓勵提高報廢機動車回收拆解率和再利用率。

隨著2019年6月1日國家715令《報廢機動車回收管理辦法》的頒布，國內(nèi)報廢汽車迎來新的機遇，越來越多的社會資本涌入報廢汽車回收拆解行業(yè)，而作為一個報廢車拆解回收公司，利潤有多外行人員都知道！一輛報廢車對于一個報廢車拆解回收公司來說，可謂是較大限度的可榨取價值：1、享受國家的政策補貼，比如回收一輛車，國家或者當?shù)貒視o予一定的補助；2、靠拆卸配件賣錢，這個是較主要的合法收入，并且這個收入是相當可觀的；3、沒有用的配件當做廢鐵拿去賣錢；4、第四個是靠賺取報廢補助差價賺錢，例如一輛報廢車，國家會給補助1000元，實際上報廢公司給車主800元，這個差價就有200元了。國家對報廢機動車回收企業(yè)實行資質(zhì)認定制度。南海廢舊機動車回收拆解標準

未取得商務部門資質(zhì)認定，擅自從事回收拆解和倒賣報廢機動車的，均屬非法回收拆解報廢車。進口摩托車回收拆解方案

我國報廢汽車回收拆解市場規(guī)模預測：以目前資源及再利用零部件價格計算，單輛車收入約4000元/輛，到2020年，我國報廢汽車拆解產(chǎn)值將達到400-500億元規(guī)模，中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國報廢汽車回收拆解行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》認為未來待五大總成再制造放開，報廢汽車拆解市場空間將達到千億級。汽車拆解設備市場預測：按照6%的汽車報廢比例計算，對應拆解設備市場容量超過70億元，破碎處理設備市場容量超過40億元。而且，拆解設備需求將以自動化為主，而破碎設備則以大型化設備為主。對于拆解設備以自動翻轉(zhuǎn)平臺為主，對于破碎處理設備則以大型液壓龍門剪、大型廢鋼破碎生產(chǎn)線和大型液壓金屬打包機為主。進口摩托車回收拆解方案