一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：1、營運(yùn)客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;?2、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年;?3、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;?4、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;?5、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;?6、吊車、消防車、鉆探車、專項(xiàng)作業(yè)車等專車，報廢年限為10年，可申請適當(dāng)延期，簽注至2099年12月31日;?7、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。8、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期;?9、20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;10、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;?11、三輪農(nóng)用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年;?12、四輪農(nóng)用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年;?13、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年;?14、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年。報廢的大型客、貨車及其他營運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。順德小型機(jī)動車報廢新規(guī)定

歐盟國家報廢車輛回收利用現(xiàn)狀：回收利用由企業(yè)買單。 2000年，歐盟發(fā)布報廢汽車回收指令，開始將報廢車輛的回收利用納入法制化管理體系。指令規(guī)定，汽車制造廠商在歐盟國家上市新車時必須出具證明，證明其投入市場的新款汽車的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少為95%，才能獲得市場準(zhǔn)入許可證。2007年1月1日起，成員國開始執(zhí)行該指令。 這一報廢汽車回收指令在歐洲范圍內(nèi)推動了舊車分解及粉碎業(yè)務(wù)的發(fā)展。許多歐洲國家將報廢車輛回收的責(zé)任交由汽車制造商和產(chǎn)品進(jìn)口國來承擔(dān)，報廢汽車所有者無須支付處理舊車的費(fèi)用。高明機(jī)動車異地報廢能拿到多少錢汽車報廢有新規(guī)定？不合格一樣變廢鐵！

汽車報廢的國外措施：完善的回收法規(guī)和有效的操作程序。 汽車業(yè)內(nèi)**認(rèn)為，與歐美日等汽車發(fā)達(dá)國家的汽車回收法規(guī)相比，我國的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)至少落后四五年。以日本為例，在上世紀(jì)90年代“豐島事件”后，日本開始將報廢汽車處理納入日程。2005年1月1日起，一部專門針對報廢汽車回收處理的《汽車回收再利用辦法》出臺。 在這部法律中，除了國家的機(jī)構(gòu)之外，非國家的機(jī)構(gòu)汽車回收再利用促進(jìn)中心等也被納入到管理機(jī)制中，實(shí)現(xiàn)了國家和非國家互補(bǔ)的方式進(jìn)行聯(lián)合管理。較重要的是，這部法律明確了報廢汽車處理流程，即車主———收購公司———拆解公司———破碎公司———較終處理公司。對于各個環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)的責(zé)任和承擔(dān)的費(fèi)用等也都進(jìn)行了詳盡的說明。此外，在實(shí)際的回收過程中還引進(jìn)了先進(jìn)的電子目錄系統(tǒng)，通過對每一輛車進(jìn)行標(biāo)號，確保汽車回收處理的整個流程萬無一失。

家用轎車報廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)。 車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據(jù)車座的數(shù)量和使用時期規(guī)定的一項(xiàng)安檢制度。家用轎車報廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，較大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。美國對每輛報廢車給予4000美元左右的補(bǔ)貼。

達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，稱為報廢汽車。 機(jī)動車報廢辦理程序： 機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車達(dá)到使用年限前的三十日內(nèi)向機(jī)動車管轄地車輛管理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志申請。車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動車，對涉及機(jī)動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后，核發(fā)機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。機(jī)動車一旦達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，上路行駛隱患很大，很容易因安全技術(shù)性能不合格而導(dǎo)致交通事故發(fā)生。高明機(jī)動車異地報廢能拿到多少錢

美國作為一個汽車大國，報廢汽車的數(shù)量也是相當(dāng)?shù)凝嫶?。順德小型機(jī)動車報廢新規(guī)定

過期報廢車輛要受處罰： 因車輛違章被依法扣留的機(jī)動車的當(dāng)事人車主，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》一百一十二條規(guī)定，當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門接受處理的，并經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。 按照相關(guān)規(guī)定，9座以下的小型普通汽車是無限期，但需要按時年檢，10座以上普通汽車的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上路行駛的，將面臨處罰。 報廢補(bǔ)貼： 為了加快更新，中國出臺了《老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元；車長9米以上（含9米）且當(dāng)年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣15 000元。順德小型機(jī)動車報廢新規(guī)定