報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則： 一條 為規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解活動(dòng)，加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)管理，根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》），制定本細(xì)則。 第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收（含拆解，下同）活動(dòng)，適用本細(xì)則。 第三條 國(guó)家鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)向?qū)I(yè)化、集約化發(fā)展；鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車交由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)拆解再利用。 第四條 商務(wù)主管部門負(fù)責(zé)組織全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收的監(jiān)督管理工作，發(fā)展變革、公安、生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收有關(guān)的監(jiān)督管理工作。 第五條 縣級(jí)以上地方各級(jí)商務(wù)主管部門對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理。縣級(jí)以上地方各級(jí)發(fā)展變革、公安、生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)實(shí)施有關(guān)的監(jiān)督管理。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，報(bào)廢汽車的再制造是一個(gè)關(guān)鍵因素。佛山機(jī)動(dòng)車報(bào)廢處理多少錢

老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢的流程：老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢、更換新車辦理流程：老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢辦理流程： 1、車主將老舊車機(jī)動(dòng)車送交具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠報(bào)廢解體; 2、車主通過平臺(tái)信息系統(tǒng)或業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點(diǎn)填寫提交老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢國(guó)家補(bǔ)貼申請(qǐng); 3、交易辦理平臺(tái)審核車主的信息，國(guó)家相關(guān)部門監(jiān)督審核; 4、審核通過后車主到業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點(diǎn)提交相關(guān)資料; 5、審核合格后20個(gè)工作日內(nèi)，由市環(huán)保局將國(guó)家補(bǔ)助資金劃撥至以車主名義設(shè)立的單位開戶銀行賬戶或個(gè)人指定建行活期儲(chǔ)蓄賬戶。 老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢、更換新車辦理材料： 1、車主身份證(原件和復(fù)印件)或單位組織機(jī)構(gòu)證書(原件和復(fù)印件); 2、由委托代理人辦理申領(lǐng)手續(xù)的，還須提供車主委托書或單位法人委托書、代理人身份證(原件和復(fù)印件)。佛山機(jī)動(dòng)車報(bào)廢處理多少錢機(jī)動(dòng)車一旦達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，上路行駛隱患很大，很容易因安全技術(shù)性能不合格而導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

報(bào)廢車帶來的危害：發(fā)生事故無法理賠：根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)相關(guān)規(guī)定，車輛未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，車主將無法獲得理賠。易引發(fā)道路交通事故：因機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢年限技術(shù)性能差，操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等較大降低，安全隱患隨時(shí)存在，容易引發(fā)事故，嚴(yán)重威脅過往車輛和行人的生命財(cái)產(chǎn)和安全。事故后經(jīng)濟(jì)賠償難以承擔(dān)：報(bào)廢機(jī)動(dòng)車因沒有參加保險(xiǎn)，且車輛也不值錢，一旦發(fā)生交通事故，大多駕駛?cè)藷o力承擔(dān)巨額經(jīng)濟(jì)賠償，直接影響了社會(huì)治安的穩(wěn)定。

機(jī)動(dòng)車超過使用年限需要進(jìn)入報(bào)廢程序。各類機(jī)動(dòng)車使用年限分別如下：(一)小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年;??(二)租賃載客汽車使用15年;??(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;??(四)公交客運(yùn)汽車使用13年;??(五)其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，大、中型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用15年;??(六)專門校車使用15年;??(七)大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)使用20年;??(八)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;??(九)有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年;??(十)全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;??(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。

《二手車流通管理辦法》明確規(guī)定，禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀(jì)已報(bào)廢或者達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛。如果有交易違法車輛的行為，二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體都將承擔(dān)連帶賠償責(zé)任和其他相應(yīng)的法律責(zé)任。 然而，利益驅(qū)動(dòng)之下，法規(guī)被漠視。大量本應(yīng)報(bào)廢的汽車沒有按規(guī)定交售給正規(guī)回收拆解企業(yè)，而是臨近報(bào)廢時(shí)被高價(jià)收購(gòu)，以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過戶”等形式流入灰色市場(chǎng)，經(jīng)過翻新或者拆解拼裝后出售到農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)超期行駛。 為促進(jìn)和規(guī)范二手車市場(chǎng)發(fā)展，這位負(fù)責(zé)人介紹，商務(wù)部正在推動(dòng)出臺(tái)《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，規(guī)范二手車交易的準(zhǔn)入和經(jīng)營(yíng)行為。 同時(shí)，為提高報(bào)廢汽車回收率，商務(wù)主管部門將加強(qiáng)回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，引導(dǎo)企業(yè)完善回收網(wǎng)絡(luò)，延伸服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并提供上門收車等便民服務(wù)，同時(shí)，推動(dòng)車輛收購(gòu)合理定價(jià)。北京將報(bào)廢車輛車均補(bǔ)助由原來的4500元提高到6500元。對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)?，?00元以上2000元以下罰款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。佛山機(jī)動(dòng)車報(bào)廢處理多少錢

如果不想你的汽車在年檢時(shí)被報(bào)廢，就要注意汽車的日常保養(yǎng)了。佛山機(jī)動(dòng)車報(bào)廢處理多少錢

近來環(huán)保產(chǎn)業(yè)扶持力度空前——在短短近五年時(shí)間內(nèi)涌現(xiàn)了超過千家銷售企業(yè)。而這場(chǎng)潤(rùn)澤萬物的“春雨”無疑來自于我國(guó)相關(guān)部門之力，2016年，環(huán)保率先吹響了向精確、效益轉(zhuǎn)型的號(hào)角，大力扶植節(jié)能環(huán)保設(shè)備制造及綜合服務(wù)商，向2020年萬億級(jí)產(chǎn)值的宏偉目標(biāo)闊手挺進(jìn)。創(chuàng)建多元化的環(huán)保產(chǎn)業(yè)環(huán)境，形成“我國(guó)引導(dǎo)、相關(guān)部門調(diào)節(jié)、市場(chǎng)運(yùn)作”的投募資機(jī)制。積極培育環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，維護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，規(guī)范環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。加大產(chǎn)業(yè)調(diào)研，及時(shí)發(fā)布信息，形成多層次多渠道信息來源，為汽車報(bào)廢，摩托車報(bào)廢，罰沒車報(bào)廢，汽車零配件銷售等提供綜合服務(wù)。對(duì)于當(dāng)前有限責(zé)任公司環(huán)保企業(yè)遇到的市場(chǎng)、募資、轉(zhuǎn)型等諸多問題，要鼓勵(lì)民間資本重點(diǎn)加入我國(guó)重大戰(zhàn)略及補(bǔ)短板領(lǐng)域項(xiàng)目，鼓勵(lì)各地借鑒有關(guān)地方建立有限責(zé)任公司企業(yè)借款危險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，加大對(duì)民間的募資支持，進(jìn)一步發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)在補(bǔ)短板、擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)就業(yè)方面的積極作用。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)是為了發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境而提出來的，環(huán)保涵蓋多領(lǐng)域、綜合性的產(chǎn)業(yè)。包括汽車報(bào)廢，摩托車報(bào)廢，罰沒車報(bào)廢，汽車零配件銷售等。環(huán)保型產(chǎn)業(yè)是符合當(dāng)今時(shí)代發(fā)展需求的，環(huán)保產(chǎn)業(yè)是節(jié)能、環(huán)保、低碳循環(huán)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。佛山機(jī)動(dòng)車報(bào)廢處理多少錢