機(jī)動(dòng)車報(bào)廢了？還有用！行業(yè)放開(kāi)，汽車報(bào)廢更方便：新辦法明確，國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度，鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。要想取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)，應(yīng)當(dāng)具備三項(xiàng)條件：具有企業(yè)法人資格；具有符合環(huán)境保護(hù)等有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的存儲(chǔ)、拆解場(chǎng)地，拆解設(shè)備、設(shè)施以及拆解操作規(guī)范；具有與報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解活動(dòng)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。擬從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)向省級(jí)人民國(guó)家負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門提出申請(qǐng)并獲得資質(zhì)認(rèn)定書。機(jī)動(dòng)車一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的應(yīng)報(bào)廢。獅山舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢辦理手續(xù)

只有12.9%的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛回收，其他超千萬(wàn)輛報(bào)廢車流向何處？主要是由于報(bào)廢車輛的手續(xù)相對(duì)繁瑣，而且還涉及到一些違章處理的問(wèn)題。想要報(bào)廢車輛，不是申報(bào)一下，填個(gè)單子就完事了，需要到當(dāng)?shù)剀嚬芩暾?qǐng)車輛注銷，然后車管所進(jìn)行查驗(yàn)，看是否符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，然后在發(fā)放表格，申請(qǐng)人填寫表格，提供各種材料，到窗口進(jìn)行蓋章，交納所需要的費(fèi)用。操作起來(lái)，還是比較麻煩的，在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，很多人不愿意把時(shí)間浪費(fèi)到不會(huì)對(duì)自己產(chǎn)生影響的事情上面。獅山舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢辦理手續(xù)逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢車輛上路行駛存在非常大的交通安全隱患。

隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車的保有量也在逐漸的增加，人們不單單只是買一臺(tái)，家庭當(dāng)中有兩三臺(tái)的，也不在少數(shù)，那么一臺(tái)車都是有規(guī)定壽命的，也就是說(shuō)每臺(tái)車，都得在一定的年限內(nèi)，進(jìn)行報(bào)廢。 針對(duì)部分**對(duì)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢相關(guān)政策、處置流程不夠了解，將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車售賣給無(wú)資質(zhì)的廢舊回收企業(yè)或進(jìn)行私自拆解，導(dǎo)致廢舊汽車零部件非法流向汽配市場(chǎng)，帶來(lái)嚴(yán)重的道路交通安全隱患，讓廣大市民可以方便快捷地了解機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收途徑及相關(guān)政策要求，實(shí)時(shí)線上申報(bào)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢，有效提高機(jī)動(dòng)車報(bào)廢率，減少報(bào)廢車輛非法上路安全隱患，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。

車輛報(bào)廢不去車管所注銷會(huì)怎樣？車輛報(bào)廢不去車管所注銷會(huì)怎樣？車輛報(bào)廢不去車管所注銷，那應(yīng)該是你把車輛私自處理了！因?yàn)椴蝗ブ付▓?bào)廢廠拆解報(bào)廢，就得不到《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》，車管所沒(méi)收到證明文件就不會(huì)注銷車輛檔案，報(bào)廢車就會(huì)一直以掛在你的名下?？赡芏虝r(shí)間你感覺(jué)不到對(duì)自己的影響，但是當(dāng)你處理交管業(yè)務(wù)時(shí)，有的業(yè)務(wù)就不能辦理，比如上牌、過(guò)戶，甚至駕駛證業(yè)務(wù)也又可能受到影響。現(xiàn)在規(guī)定車輛總行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里才達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)于很多行駛里程比較少的車主來(lái)說(shuō)很難達(dá)到。不過(guò)同時(shí)又規(guī)定連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期沒(méi)有獲得年檢合格標(biāo)志，車輛也達(dá)到了強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。車輛報(bào)廢不去車管所注銷會(huì)怎樣？

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)。 車輛報(bào)廢年限就是指汽車在使用期間根據(jù)車座的數(shù)量和使用時(shí)期規(guī)定的一項(xiàng)安檢制度。家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬(wàn)公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，較大提高了汽車的使用率。以一年2萬(wàn)公里的正常使用率來(lái)計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開(kāi)滿60萬(wàn)公里，新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。車輛未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，車主將無(wú)法獲得理賠。三水運(yùn)營(yíng)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢中心

韓國(guó)的私家車無(wú)報(bào)廢年限規(guī)定。獅山舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢辦理手續(xù)

通過(guò)正規(guī)途徑報(bào)廢的汽車少，是因?yàn)榛厥詹鸾饽芰Σ蛔銌幔?商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，全國(guó)擁有回收拆解企業(yè)500多家，從業(yè)人員約3萬(wàn)人，回收網(wǎng)點(diǎn)近3000個(gè)，已覆蓋全國(guó)地級(jí)以上城市和70%以上的縣級(jí)行政區(qū)域。 盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模，然而面臨的困難不少。 大量報(bào)廢車輛流入灰色市場(chǎng)，導(dǎo)致不少企業(yè)面臨“吃不飽”的經(jīng)營(yíng)困境，發(fā)展受到制約。 另外，企業(yè)技術(shù)管理水平低，效益差，缺資金，發(fā)展后勁不足。 此外，國(guó)家對(duì)回收拆解企業(yè)征收17%的增值稅，由于無(wú)法獲得進(jìn)項(xiàng)抵扣發(fā)票，企業(yè)需按照銷售額全額繳納增值稅，負(fù)擔(dān)過(guò)重。獅山舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢辦理手續(xù)