摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第十一條的規(guī)定，《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》自2013年5月1日起施行，《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（國家經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展計(jì)劃委、公安部、環(huán)?？偩至睢?002〕第33號(hào)）同時(shí)廢止。為保障道路交通和人民**生命財(cái)產(chǎn)安全，鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)注冊(cè)的摩托車。本規(guī)定所稱摩托車，是指輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車、邊三輪摩托車、正三輪摩托車。摩托車報(bào)廢年限為10年，可以有條件延期，期限是3年。舊摩托車報(bào)廢要求

報(bào)廢的摩托車，去了哪里？然車子賣出去錢也到手了，但很多車主還會(huì)疑問，他們一輛300元收這一個(gè)廢鐵不虧嗎？里面利潤是不是很大？小編咨詢了這方面生意的內(nèi)行人，了解到這里面利潤也不是一定存在的，做生意都是看運(yùn)氣。第1種就是分解摩托車，售賣里面的零配件。比如分拆鋁圈和鋁殼，車架子和銅線，化油器這些值錢的東西，與塑料分開賣。如果運(yùn)氣好，一些摩托車主要部件沒有損壞的，還可以售賣更高價(jià)錢。據(jù)了解，300元收來的車子，拆解賣出去大概450左右，也就是有150元的利潤。舊摩托車報(bào)廢要求摩托車是否需要強(qiáng)制報(bào)廢，還應(yīng)該根據(jù)摩托車的具體車況來判斷。

多地開啟摩托車“整治”，13年報(bào)廢制度飽受爭議，或?qū)⒁瓉砀淖儯簩?duì)于摩托車的整治，大部分治理行為都得到了廣大車主的認(rèn)可，比如嚴(yán)查摩托車無牌無證、酒駕、闖紅燈、非法改裝、噪聲擾民、飆車等行為，這些行為不只是對(duì)車主產(chǎn)生較大安全隱患，也是為摩托車整體印象“抹黑”，所以大家都堅(jiān)決支持治理，不過，有一點(diǎn)治理，大家意見不一，那就是對(duì)于“逾期車輛”查處。摩托車使用頻率低、耐用性強(qiáng)，13年就報(bào)廢惹爭議，所謂“逾期車輛”，其實(shí)是指車輛達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，而我國對(duì)于摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是這樣規(guī)定：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第五條第十一款，正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年，意味著，摩托車無論車況如何，只要達(dá)到13年的時(shí)間，就不允許上路行駛。

二手摩托車，當(dāng)心報(bào)廢摩托回爐再造！摩托車騎久了，到了報(bào)廢的年限了或者是真的殘破的不行了，就得進(jìn)行報(bào)廢處理，如今，一些完好甚至全新的摩托車、電動(dòng)摩托車同樣可能會(huì)被送往集中報(bào)廢處理點(diǎn)進(jìn)行報(bào)廢處理，不要以為報(bào)廢就是全部進(jìn)熔爐處理了，沒有那么簡單，很多人靠報(bào)廢發(fā)大財(cái)了，一些黑心商家對(duì)報(bào)廢摩托車打起主意獲利近千萬，下面我們先來了解一下這報(bào)廢摩托車整條鏈子。 在1線城市報(bào)廢摩托車都是禁摩后非法駕駛繳獲送往報(bào)廢處理點(diǎn)，在一些二線城市及農(nóng)村摩托車的報(bào)廢只要分為以下兩個(gè)情況，其一是真的太破了，無法通過年檢了，這樣的必須報(bào)廢，還有一個(gè)就是車主自己想報(bào)廢的。摩托車所有人可向具有報(bào)廢車輛回收資質(zhì)的企業(yè)交售摩托車。

車主把摩托車及相關(guān)資料提交回收企業(yè)的同時(shí)，需提供一個(gè)其本人名下的銀行賬戶，以回收企業(yè)受理的時(shí)間起算，補(bǔ)償款預(yù)計(jì)可在10個(gè)工作日劃撥至車主名下的銀行賬戶。提前報(bào)廢補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)按2010年出臺(tái)的《佛山市限摩區(qū)域摩托車提前報(bào)廢或遷出補(bǔ)償辦法》的規(guī)定執(zhí)行，使用期限在10年內(nèi)的兩輪摩托車，可獲得不低于1440元補(bǔ)償；若使用期限超過10年，并未達(dá)到報(bào)廢年限（13年）的，每提前1個(gè)月報(bào)廢，補(bǔ)償40元，同時(shí)還可領(lǐng)取每月15元交通補(bǔ)貼。對(duì)于之前已經(jīng)把摩托車交到回收企業(yè)，又未辦理補(bǔ)償款申領(lǐng)的，各區(qū)將參照新的摩托車提前報(bào)廢補(bǔ)償手續(xù)，加派人手集中處理。對(duì)摩托車強(qiáng)制實(shí)行報(bào)廢，主要還是出自于對(duì)開車人行車安全的考慮。舊摩托車報(bào)廢要求

完好的摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)要更加值錢。舊摩托車報(bào)廢要求

多地開啟摩托車“整治”，13年報(bào)廢制度飽受爭議，或?qū)⒁瓉砀淖儯航煌üぞ呤桥c人依賴度非常高的物品，在還沒有現(xiàn)代文明的時(shí)候，古人就把馬、驢等畜力當(dāng)作交通工具，而進(jìn)入近代之后，隨著“電”、“燃油”的被應(yīng)用，又多了諸多動(dòng)力型的交通工具，包括了汽車、電動(dòng)車、摩托車等交通工具。在我國，進(jìn)入近代以后，雖然也有了汽車，但那個(gè)時(shí)候它并不是普通人所能駕馭的交通工具，真正第1個(gè)普及的交通工具其實(shí)是自行車，雖然還是依賴于人力，但它的出行比驢、馬車、轎子等傳統(tǒng)的出行工具快捷不少。舊摩托車報(bào)廢要求