回收拆解企業(yè)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：規(guī)范分支機(jī)構(gòu)管理：回收拆解企業(yè)分支機(jī)構(gòu)須在市場監(jiān)管部門注冊登記后，通過“全國汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)（以下簡稱“汽車流通系統(tǒng)”）進(jìn)行備案。分支機(jī)構(gòu)不得拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車。違反規(guī)定的，將依法予以查處。省外回收拆解企業(yè)在我省設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)，需跨省轉(zhuǎn)移報(bào)廢車輛的，應(yīng)按《固體廢物污染環(huán)境防治法》有關(guān)規(guī)定向生態(tài)環(huán)境部門辦理報(bào)備手續(xù)。違反規(guī)定的，依法予以查處。規(guī)范回收拆解場地監(jiān)控：回收拆解企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)安裝電子監(jiān)控系統(tǒng)，對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收、儲(chǔ)存、拆解、固體廢物儲(chǔ)存及處置等生產(chǎn)經(jīng)營全過程進(jìn)行監(jiān)控，錄像資料至少保存1年。違反規(guī)定的，將依法予以查處。除機(jī)動(dòng)車所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車依法交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)外，禁止報(bào)廢機(jī)動(dòng)車整車交易。順德電動(dòng)摩托車回收拆解流程

車輛拆解的目的是為了正確反映車損，只要能正確反映車損就應(yīng)當(dāng)能不拆就不拆，能少拆就絕不多拆。 下列情況可以不進(jìn)行拆解工作： 1、通過舉升車輛變換拍攝角度完全可以利用外觀照片正確反映車損的，即能夠在車上進(jìn)行拍照的就不用再拆下來進(jìn)行拍照，例如：大燈固定爪斷裂、水箱固定爪斷裂、玻璃鋼材質(zhì)的水箱框架斷裂、通過舉升車輛可以拍到杠鐵變形等； 2、通過外觀照片對變形量的反映和具體測量完全可以確認(rèn)損壞的配件，可以不等待拆解，采取先定損以收回舊件進(jìn)行拍照補(bǔ)充的方法進(jìn)行，例如：車門變形嚴(yán)重完全可以體現(xiàn)其內(nèi)部的玻璃升降器損壞的等情況； 3、車上設(shè)備確認(rèn)必須成套更換的，無須對其全部配件進(jìn)行拍照，例如：安全氣囊彈出后，氣囊電腦和線圈完全可以不用等待拆解。順德回收拆解處理廠如果是私人承包報(bào)廢車回收車，那么每年要向國家交一部分承包費(fèi)，較簡單的盈利模式。

報(bào)廢車輛的來源使得國內(nèi)的汽車拆解企業(yè)較少的規(guī)模化： 汽車拆解企業(yè)盈利的多少主要取決于收購報(bào)廢車輛的多少，雖然拆解牌照的取得已趨于公開化，但報(bào)廢車輛的來源要真正做到市場公開，我個(gè)人覺得還需要一段時(shí)間。 個(gè)人認(rèn)為影響報(bào)廢車輛的來源的有以下幾個(gè)因素： （1）歷史因素 在現(xiàn)有存量的汽車拆解企業(yè)中，有很大一部分是以前國有企業(yè)改制而來，有著較多的歷史因素及個(gè)人利益，使得新進(jìn)入的汽車拆解企業(yè)在收車環(huán)節(jié)將面臨較大的挑戰(zhàn)。 （2）小作坊的經(jīng)營 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)報(bào)廢汽車正規(guī)回收率相當(dāng)?shù)停?0%左右，其他小作坊的經(jīng)營將回收的汽車進(jìn)行重組改裝后再對外銷售賺取暴利，從而較大減少了正規(guī)企業(yè)回收汽車的數(shù)量。只有消除了小作坊的經(jīng)營，正規(guī)企業(yè)才能看能到曙光。但是要如何治理那些小作坊的經(jīng)營呢，他們在暗處，治理難度可想而知。

國外報(bào)廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:韓國：2011年韓國汽車保有量達(dá)1813萬輛，報(bào)廢量達(dá)70萬輛，汽車拆解企業(yè)有509家。韓國中心國家指導(dǎo)和管理報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的機(jī)構(gòu)是產(chǎn)業(yè)資源部， 主要負(fù)責(zé)研究制定指導(dǎo)報(bào)廢汽車回收管理的政策法規(guī)。韓國報(bào)廢汽車回收拆解主要由專門的廢車回收拆解公司負(fù)責(zé)。除廢車回收外, 拆解、壓塊及廢鋼鐵加工等都在拆解企業(yè)完成。拆解下來的舊零部件繼續(xù)流通銷售, 車身壓塊及經(jīng)過初加工的廢鋼鐵則銷售給鋼鐵企業(yè)。當(dāng)車主決定報(bào)廢汽車后，必須將報(bào)廢車輛送交經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的汽車回收站，由他們將報(bào)廢車輛送交由經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的汽車拆解工廠進(jìn)行處理，或者由車主將報(bào)廢車輛直接送汽車拆解工廠進(jìn)行處理。擬從事報(bào)廢汽車回收拆解業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門提出申請。

國外報(bào)廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:報(bào)廢汽車的拆解是汽車生命周期管理過程中的重要環(huán)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車的資源回收和循環(huán)利用的必然途徑。美國作為一個(gè)汽車大國，擁有廣大的汽車市場，2011年其汽車的保有量達(dá)3.43億輛，因此報(bào)廢汽車的數(shù)量也是相當(dāng)?shù)凝嫶?，全國有超過12000 家報(bào)廢汽車拆解企業(yè)和大約200 家破碎企業(yè)。美國已成為世界上報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收卓有成效的國家之一，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)一年獲利達(dá)數(shù)十億美元。每年回收報(bào)廢汽車1200 萬輛?；厥?600 萬噸廢鋼鐵，85 萬噸鋁，24 萬噸銅，11.2萬噸鋅，38.6 萬噸輪胎，以及超過4.6 萬噸的再利用零部件。報(bào)廢汽車回收企業(yè)的地面與裙腳要用堅(jiān)固防透的材料建造。順德電動(dòng)摩托車回收拆解流程

回收拆解企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)安裝電子監(jiān)控系統(tǒng)。順德電動(dòng)摩托車回收拆解流程

違法回收報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，并將其拆卸的零部件進(jìn)行銷售，或拼裝成整車進(jìn)行銷售，不只嚴(yán)重?cái)_亂市場秩序，還會(huì)危及到人民**的生命財(cái)產(chǎn)安全，并引發(fā)大量社會(huì)治安問題。 將進(jìn)一步抓好市場規(guī)范整治，從嚴(yán)打擊報(bào)廢機(jī)動(dòng)車非法回收拆解的黑窩點(diǎn)。重點(diǎn)查處非法從事報(bào)廢汽車回收拆解的行為和報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的經(jīng)營行為，對非法從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解的“黑作坊”“黑窩點(diǎn)”進(jìn)行排查，做到“發(fā)現(xiàn)一起、查實(shí)一起、取締一起”。 下一步，市公安局、市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局、市市場監(jiān)管局、市商務(wù)局等多部門聯(lián)動(dòng)、多措并舉，形成合力、重拳出擊，對未取得合法資質(zhì)從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收經(jīng)營活動(dòng)、違規(guī)拆解出售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件的行為，依法立案查處；對涉嫌非法拼裝、改裝的違法行為堅(jiān)決移送公安機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任，積極維護(hù)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)市場秩序，堅(jiān)決阻擊報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零配件違規(guī)流入市場，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。順德電動(dòng)摩托車回收拆解流程

佛山市南海瑞泰機(jī)動(dòng)車報(bào)廢有限公司主要經(jīng)營范圍是環(huán)保，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車報(bào)廢，摩托車報(bào)廢，罰沒車報(bào)廢，汽車零配件銷售等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于環(huán)保行業(yè)的發(fā)展。瑞泰機(jī)動(dòng)車回收憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。