報廢汽車不是破銅爛鐵 回收拆解將迎“掘金時代”：商務(wù)部市場建設(shè)司副巡視員胡劍萍說，18年前，主要是針對當(dāng)時拼裝車上路比較多、出現(xiàn)安全狀況等情況，國家院緊急出臺了《報廢汽車機動管理辦法》。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，拼裝車現(xiàn)象逐漸減少，“拼裝車問題已不再突出，私家車越來越多，車況也越來越好，亟須要對此前的管理辦法進行修訂”。允許將報廢車“五大總成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理辦法》規(guī)定，拆解的報廢機動車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定，出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用；“五大總成”以外的零部件，符合保障人身和財產(chǎn)安全等強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但是應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報廢機動車回用件”?；厥詹鸾馄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。五峰運營機動車回收拆解

縣級以上地方負責(zé)報廢機動車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)加強對報廢機動車回收企業(yè)的監(jiān)督檢查，建立和完善以隨機抽查為重點的日常監(jiān)督檢查制度，公布抽查事項目錄，明確抽查的依據(jù)、頻次、方式、內(nèi)容和程序，隨機抽取被檢查企業(yè)，隨機選派檢查人員。抽查情況和查處結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時向社會公布。 在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)報廢機動車回收企業(yè)不具備本辦法規(guī)定的資質(zhì)認定條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正；拒不改正或者逾期未改正的，由原發(fā)證部門吊銷資質(zhì)認定書。 拆解報廢機動車，應(yīng)當(dāng)遵守環(huán)境保護法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)，采取有效措施保護環(huán)境，不得造成環(huán)境污染。里水汽車回收拆解廠非法回收拆解、倒賣報廢機動車的，自本通告發(fā)布之日起立即停止?fàn)I業(yè)并徹底拆除相關(guān)經(jīng)營設(shè)施。

國內(nèi)的汽車拆解大家都說是千億的市場。 其實早在2015年，汽車拆解概念就已被市場炒的火熱，尤其是如果哪家上市公司涉及汽車拆解概念的話，那這樣公司的待遇堪比大明星，一定是投資者追捧的對象。 當(dāng)初我就有個疑問，既然未來市場很好，那么那些賣家為什么要把這么賺錢的牌照賣掉呢？ 現(xiàn)在看來，好在當(dāng)初我們沒有當(dāng)那個冤大頭去買了什么汽車拆解牌照。因為現(xiàn)在取得汽車拆解牌照已不是難事了。 2019年04月22日第715號《報廢機動車回收管理辦法》，2020年07月18日七部委發(fā)布的商務(wù)部令2020年第2號《報廢機動車回收管理辦法實施細則》及2021年的各個省份陸續(xù)出臺的報廢機動車回收管理實施辦法規(guī)定：只要基礎(chǔ)建設(shè)、環(huán)保設(shè)備、拆解設(shè)備、存儲場地、監(jiān)控設(shè)備投入到位，由**評審合格后就可以拿到資質(zhì)證書。如今的汽車拆解資質(zhì)證書已基本上趨于公平競爭的態(tài)勢。

報廢汽車不是破銅爛鐵，回收拆解將迎“掘金時代”：小編解說，要讓報廢汽車“變廢為寶”，不但要允許報廢車“五大總成”等再利用，而且要在全國建立回收信息系統(tǒng)，回收企業(yè)如實記錄“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號、流向等信息，并上傳回收信息系統(tǒng)等?！氨热邕@輛車變速器壞了，通過信息系統(tǒng)能調(diào)配到合適的再制造或回用的變速器，不但降低了維修成本，也節(jié)約了資源?！贝送猓€應(yīng)做好溯源工作，做到來源可查、去向可追，加強了規(guī)范市場秩序，有效避免報廢汽車零件流入等?！澳壳?，報廢汽車拆解和再制造、再利用領(lǐng)域的技術(shù)已基本成熟，歐美、日本等國使用的大型機械拆解、自動化分選設(shè)備，我國的部分企業(yè)也能夠生產(chǎn)了；如納米等新材料、新技術(shù)也在不斷推出?！毙【幗庹f，不過，運用這些成熟技術(shù)和設(shè)備的基礎(chǔ)，是規(guī)?；a(chǎn)。消費者的舊“愛車”將何去何從，這將給汽車回收拆解行業(yè)帶來怎樣的影響？

轉(zhuǎn)賣“報廢車”，或部分拆解后代辦報廢如何定性？ 《報廢機動車回收管理辦法》第5條規(guī)定“未經(jīng)資質(zhì)認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動”，第15條規(guī)定“除機動車所有人將報廢機動車依法交售給報廢機動車回收企業(yè)外，禁止報廢機動車整車交易”； 而《實施細則》第7條略有區(qū)別“未經(jīng)資質(zhì)認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收拆解活動”，文字表述將需要取得資質(zhì)認定的事項從報廢機動車“回收”進一步細化為“回收拆解”，而且明確規(guī)定“回收的報廢機動車必須按照有關(guān)規(guī)定予以拆解”，資質(zhì)認定條件里也規(guī)定要有“拆解場地、設(shè)備”， 綜合對比來看，似乎 把“交易報廢機動車整車”和“報廢機動車回收（并）拆解”區(qū)分成兩種行為，分別設(shè)定了禁止性條款。我國2019年老舊車淘汰數(shù)據(jù)將突破1000萬輛，回收拆解率以及拆解規(guī)模也將隨之增長和擴大。里水三輪摩托車回收拆解公司

禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車。五峰運營機動車回收拆解

發(fā)現(xiàn)報廢機動車非法回收拆解行為，請及時舉報！為進一步規(guī)范報廢機動車回收拆解（以下簡稱回收拆解）行業(yè)發(fā)展秩序，三角鎮(zhèn)將開展報廢機動車回收拆解行業(yè)整治工作。目前，而三角鎮(zhèn)內(nèi)暫無已取得資質(zhì)認定的回收拆解企業(yè)，未取得相關(guān)資質(zhì)認定而從事報廢機動車回收拆解活動皆屬于違法行為！回收拆解企業(yè)需進行資質(zhì)認定：市商務(wù)局結(jié)合回收拆解企業(yè)重新進行資質(zhì)認定工作，指導(dǎo)督促回收拆解企業(yè)對照《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22128）要求，從場地、設(shè)備設(shè)施、人員、消防安全、作業(yè)程序、管理制度等方面，逐項進行規(guī)范，于2022年8月31日前完成重新資質(zhì)認定。五峰運營機動車回收拆解

佛山市南海瑞泰機動車報廢有限公司主營品牌有車匯萊,瑞泰，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車報廢，摩托車報廢，罰沒車報廢，汽車零配件銷售，價格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。瑞泰機動車回收將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！