多地開啟摩托車“整治”，13年報廢制度飽受爭議，或將要迎來改變：交通工具是與人依賴度非常高的物品，在還沒有現(xiàn)代文明的時候，古人就把馬、驢等畜力當作交通工具，而進入近代之后，隨著“電”、“燃油”的被應用，又多了諸多動力型的交通工具，包括了汽車、電動車、摩托車等交通工具。在我國，進入近代以后，雖然也有了汽車，但那個時候它并不是普通人所能駕馭的交通工具，真正第1個普及的交通工具其實是自行車，雖然還是依賴于人力，但它的出行比驢、馬車、轎子等傳統(tǒng)的出行工具快捷不少。車輛燃油消耗量超過國家相應排量要求20%以上的應當報廢。三水踏板摩托車報廢公司聯(lián)系方式

為啥摩托車開13年就報廢？車主急了：因為質量不好嗎？盡管汽車已經(jīng)成為了大多數(shù)人的代步工具，但仍然有不少車主喜歡騎摩托車出門。摩托車的優(yōu)點特別多，購買的時候價格便宜，而且用車的時候成本也少，每百公里的油耗特別低。不過車主也會有煩惱，很多人都有疑惑，為什么摩托車開13年就要被報廢呢？現(xiàn)在我國的規(guī)定是，摩托車的使用年限為10年，到期之后可以延期3年，不過在這三年之內，需要半年年檢一次。年檢通過的話可以繼續(xù)使用，但如果年檢不通過，還是要被強制報廢的。除了限制用車時間之外，也規(guī)定了10萬公里以后也要被報廢。高明三輪摩托車報廢要什么條件對符合報廢條件的摩托車，由公安交通管理部門注銷登記，并禁止上路行駛。

摩托車報廢了牌照怎么辦？不要以為不管就可以了:汽車要上牌照可以說是常識了，但是有很多人以為一些小車比如摩托車是不用上牌照，其實不是!現(xiàn)在摩托車、小三輪等都是要上牌照才能上路，而且摩托車和汽車的上牌照套路沒兩樣，在買車之前也是要去摩托駕校報名學習然后考摩托駕駛證。騎摩托要滿足駕駛證、保險、車輛購置稅、車牌號、行駛證，五證齊全。摩托車處理:當然這些都好理解，只要你買了一輛摩托車，這些都是必經(jīng)之路，但是如果摩托車報廢了或者不想開了，你該怎么處理呢?現(xiàn)在大多數(shù)人的措施就是直接賣廢品、賣二手，或者賣給回收站。

為啥摩托車開13年就報廢？相關工作人員就表示，之所以會有這樣的規(guī)定，就是為了保證車主的用車安全。摩托車和汽車不太一樣，摩托車沒有車殼，因此在發(fā)生意外時摩托車主的受傷情況會更加嚴重。另外摩托車也特別容易壞，能開10年已經(jīng)是很不容易了，如果繼續(xù)開下去的話，汽車零部件會很松散。但車主們卻急了：這么著急報廢摩托車，難道是因為摩托車的質量不好嗎？可現(xiàn)在我們購買的摩托車，質量都很好，就算已經(jīng)開了10年也照樣不會出毛病。所以這個報廢規(guī)定需要改變一下了，不然的話就會造成摩托車浪費，不如延長一下報廢周期。所以老楊覺得，摩托車到達一定的使用年限之后確實需要被報廢，但是這個周期可以適當延長一下。畢竟如今時代發(fā)生了變化，摩托車的質量也有了大幅度提高，再繼續(xù)沿用以前的報廢規(guī)定，就有點不合適了。摩托車騎久了，到了報廢的年限了或者是真的殘破的不行了，就得進行報廢處理。

數(shù)以萬計的報廢摩托車都哪里去了？隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通工具的進步也是飛速的。從60年代的滿大街的“28”自行車，到90年代的摩托車，再到現(xiàn)在的小汽車，以后怕是直接要變成飛機了吧！現(xiàn)在在城市里面也是基本上都是用電瓶車代替摩托車了，畢竟很多的城市都已經(jīng)限摩了！但是這么多的報廢摩托車都到哪里去了呢？懷著無比的好奇之心，小編和幾個同事一起來到了一家舊摩托車收購站！這里的舊摩托車堆積如山，遠遠的看就像一堆堆垃圾一樣，密密麻麻的堆在那里！旁邊坐了幾個人正在忙著拆卸，是的他們將這些舊摩托車的零件都拆卸下來歸類，這是為什么呢？我們應該知道的是舊的摩托車價值是非常的低的，但是他們這樣一拆卸下來的話很多的零件都是可以重新回收利用的，就像汽車的零件一樣，可以去賣當零配件賣的。但是這也太多了吧，所以剩下來的就直接給裝配到電動車上，別看這樣的簡單拆卸，回收后的利潤也是相當可觀的，據(jù)說可以達百萬之多！摩托車報廢年限是多少年，報廢有補貼嗎？禪城廢舊摩托車報廢中心

二手摩托車，當心報廢摩托回爐再造！三水踏板摩托車報廢公司聯(lián)系方式

摩托車報廢年限將被取消，以后不止13年？行業(yè)的發(fā)展趨勢，讓取消限摩令迫在眉睫，之所以做出如此大的變動，也是于摩托車行業(yè)的發(fā)展脫不開關系。近些年來，摩托車的產業(yè)銷量都出現(xiàn)了不同程度的分化。首先拿城市來講，比如大型城市現(xiàn)在都已經(jīng)出現(xiàn)了汽車限購令，如果沒有搖上汽車車牌號，只能選擇購買摩托車或者電動車代替出行。除此之外，受人們觀念的影響，摩托車的銷量也呈現(xiàn)上升趨勢。現(xiàn)在有不少人購買摩托車不是為了解決日常出行問題，而是個人的愛好，這樣的人越來越多。年輕人是這些人的主力軍，他們不只自身能夠購買，還可以通過分享心得體會帶動更多的消費者加入。三水踏板摩托車報廢公司聯(lián)系方式

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