拆解的報廢機動車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用；不具備再制造條件的，應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。 拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財產(chǎn)安全等強制性國家標準，能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應當標明“報廢機動車回用件”。 國家的機構(gòu)負責報廢機動車回收管理的部門應當建立報廢機動車回收信息系統(tǒng)。報廢機動車回收企業(yè)應當如實記錄本企業(yè)回收的報廢機動車“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號、流向等信息，并上傳至報廢機動車回收信息系統(tǒng)。 負責報廢機動車回收管理的部門、公安機關(guān)應當通過信息系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享。為切實加強我區(qū)報廢機動車回收拆解市場管理，有效遏制非法拆解、倒賣報廢機動車等違法行為。官窯小型機動車回收拆解價格表

規(guī)范回收拆解行為：規(guī)范使用《報廢機動車回收證明》及《資質(zhì)認定書》，回收拆解企業(yè)應按照《實施細則》規(guī)定的程序，通過“汽車流通系統(tǒng)”打印《報廢機動車回收證明》，按規(guī)定向公安機關(guān)辦理車輛注銷手續(xù)后向車主發(fā)放《報廢機動車回收證明》，不得違規(guī)開具或者發(fā)放《報廢機動車回收證明》，不得買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》。回收拆解企業(yè)不得涂改、出租、出借或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓《資質(zhì)認定書》，不得偽造、變造《資質(zhì)認定書》。高明國二機動車回收拆解處理中心商務主管部門應當將本行政區(qū)域內(nèi)的回收拆解企業(yè)名單報國家的機構(gòu)商務主管部門備案，并及時向社會公布。

禁止個人違法收購拆解報廢機動車，要小心咯！《辦法》對回收拆解企業(yè)或個人也提出了更高的要求?；厥站W(wǎng)點的場地面積不得低于2000平方米，并具有符合標準的回收、存儲、辦公、消防、環(huán)保等設施設備和3名以上專業(yè)回收人員。報廢機動車回收拆解企業(yè)回收報廢機動車，應向機動車所有人支付收購費用，出具報廢機動車回收證明，并按照有關(guān)規(guī)定向公安機關(guān)辦理機動車注銷登記?！掇k法》強調(diào)，報廢機動車回收拆解企業(yè)應建立報廢機動車回收拆解檔案和信息管理系統(tǒng)。報廢的大型客車、校車、貨車以及其他營運車輛，應當在公安機關(guān)的監(jiān)督下解體。

國外報廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:韓國：2011年韓國汽車保有量達1813萬輛，報廢量達70萬輛，汽車拆解企業(yè)有509家。韓國中心國家指導和管理報廢汽車回收拆解行業(yè)的機構(gòu)是產(chǎn)業(yè)資源部， 主要負責研究制定指導報廢汽車回收管理的政策法規(guī)。韓國報廢汽車回收拆解主要由專門的廢車回收拆解公司負責。除廢車回收外, 拆解、壓塊及廢鋼鐵加工等都在拆解企業(yè)完成。拆解下來的舊零部件繼續(xù)流通銷售, 車身壓塊及經(jīng)過初加工的廢鋼鐵則銷售給鋼鐵企業(yè)。當車主決定報廢汽車后，必須將報廢車輛送交經(jīng)過專業(yè)機構(gòu)認證的汽車回收站，由他們將報廢車輛送交由經(jīng)專業(yè)機構(gòu)認證的汽車拆解工廠進行處理，或者由車主將報廢車輛直接送汽車拆解工廠進行處理?；厥詹鸾馐菆髲U汽車處理的基礎(chǔ)。

汽車拆解行業(yè)對再制造產(chǎn)業(yè)鏈的影響： 汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車拆解行業(yè)是循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。機構(gòu)指出，汽車拆解市場規(guī)模將從2020年約281億元/年攀升到2025年規(guī)模達846億元/年；汽車零部件制造商、再生服務商、汽車拆解服務商將充分受益。同時，汽車拆解政策的逐步完善給行業(yè)打開新的天花板，再生資源類公司有望進入新的成長通道。固廢產(chǎn)業(yè)鏈作為環(huán)保行業(yè)中的關(guān)鍵資產(chǎn)，現(xiàn)金流好，商業(yè)模式以運營和服務為主。 目前趨勢看，零部件再制造是報廢廠生存發(fā)展的重大出路，報廢車輛精細化拆解將是拆解行業(yè)發(fā)展的趨勢，進一步挖掘拆車舊件的較大利用價值，從而找到行業(yè)新的盈利增長點。 機構(gòu)同時指出，收車價格監(jiān)管放開、新資本流入、國Ⅲ報廢周期提前來臨，正規(guī)企業(yè)回收價格劣勢消除，精細化拆解趨勢出現(xiàn)，行業(yè)銷售額在2019年實現(xiàn)5倍增長，而陸續(xù)出臺的地方補貼更有望進一步刺激報廢汽車向正規(guī)渠道回流。申請報廢車回收拆解公司必須符合國家《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》強制性條款。官窯小型機動車回收拆解價格表

汽車回收報廢量維持低位的重要原因之一是大部分汽車尚沒有到達法定報廢年限。官窯小型機動車回收拆解價格表

非法機動車拆解點環(huán)境污染嚴重： 非法機動車拆解點都是露天粗放作業(yè)，無任何污染防治設施，拆解過程中產(chǎn)生的各類污染物直排周邊環(huán)境，對水、大氣、土壤均造成嚴重污染。 一是水污染方面。督察發(fā)現(xiàn)，拆解過程產(chǎn)生的廢機油等危險廢物直排雨水管網(wǎng)流入周邊河道，對水體造成嚴重污染。隨機在劉府鎮(zhèn)劉西賓館東南側(cè)路口雨水管道內(nèi)采樣監(jiān)測顯示，石油類濃度為7.33毫克/升，超過《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》Ⅲ類標準145倍。 二是大氣污染方面。督察發(fā)現(xiàn)，一些拆解過程產(chǎn)生的含油固體廢物直接在拆解場地內(nèi)露天焚燒，環(huán)境污染嚴重。一些拆解點邊拆解邊拼裝，并進行露天噴漆翻新。拼裝報廢車和一些報廢發(fā)動機在公然售賣，根本達不到國家規(guī)定的機動車排放標準要求，成為流動的大氣污染源。官窯小型機動車回收拆解價格表

佛山市南海瑞泰機動車報廢有限公司一直專注于佛山市南海瑞泰機動車報廢有限公司（以下簡稱：南海瑞泰公司）成立于2012年，持有廣東省商務廳認定的粵車回證書第042號《廣東省報廢汽車回收回收拆解企業(yè)》。主要經(jīng)營：汽車配件回收、拆解報廢車輛；車輛停放保管業(yè)務；銷售：金屬材料；銷售：廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢塑料、廢輪胎；機動車報廢信息咨詢；再生物資回收與批發(fā)（廢舊金屬回收與批發(fā)服務）。，是一家環(huán)保的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務，深受員工與客戶好評。公司以誠信為本，業(yè)務領(lǐng)域涵蓋汽車報廢，摩托車報廢，罰沒車報廢，汽車零配件銷售，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、汽車報廢，摩托車報廢，罰沒車報廢，汽車零配件銷售市場為導向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。