報廢汽車回收企業(yè)必須至少具有下列消防、環(huán)保設施：滅火器、消防水池、沙池等及消防通道；各類廢棄物的存儲設施應符合國家環(huán)境保護相關標準GB18599和GB18597《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場地污染控制標準》要求執(zhí)行；不同分類回收容器。存留在報廢汽車中的各種廢液應抽空并分類回收，各種廢液的排空率應不低于90%，廢液是突出的污染源，并達排空標準；汽車空調(diào)制冷劑的收集裝置。主要是CFC-12和HFC13a兩類制冷劑、應分別回收，儲存設備(國家環(huán)保總局申請?zhí)峁?；各種專門密閉容器存儲廢液容器。防止廢液揮發(fā)，并交給合法的廢液回收處理企業(yè)，盛裝廢液的容器必須完好無損，材質(zhì)和襯里與盛液相容，不相互反應；標識明確的各種存儲零部件、材料、廢棄物的容器。為避免混合、混放，避免因容器元件的混淆導致的混合、混放，污染容器和可再利用零部件；標識明確的拆解后所有零部件、材料、廢棄物進行分類存儲庫房，含有害物質(zhì)的部件應標明有害物質(zhì)的種類。汽車拆解行業(yè)對再制造產(chǎn)業(yè)鏈的影響如何？興賢汽車回收拆解

中國報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展機遇分析：規(guī)范化整合空間大：全國近600家具備汽車拆解資質(zhì)的企業(yè)，但受到跨區(qū)域報廢政策的限制，使得大部分企業(yè)回收量較小。根據(jù)中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國報廢汽車回收拆解行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》統(tǒng)計，2012年我國報廢汽車回收量過萬的企業(yè)只有3家，前列企業(yè)回收量為9.74萬輛，占比只為16%，前50大企業(yè)回收量為24.78萬輛，占比為41%。我國報廢汽車拆解產(chǎn)業(yè)高度分散，企業(yè)缺乏規(guī)模效應，造成行業(yè)經(jīng)營不規(guī)范，大量汽車報廢后沒有流入正規(guī)拆解企業(yè)，造成大量的安全隱患和環(huán)境污染。2015年以來國家環(huán)保執(zhí)法多方面升級，未來隨著國家相關產(chǎn)業(yè)政策紅利的逐步落地，我國汽車拆解產(chǎn)業(yè)有望快速規(guī)范整合。三水三輪摩托車回收拆解公司地址大力發(fā)展報廢汽車回收拆解行業(yè)在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新的經(jīng)濟增長點。

報廢機動車回收企業(yè)對回收的報廢機動車，應當逐車登記機動車的型號、號牌號碼、發(fā)動機號碼、車輛識別代號等信息；發(fā)現(xiàn)回收的報廢機動車疑似贓物或者用于犯罪活動的犯罪工具的，應當及時向公安機關報告。 報廢機動車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣疑似贓物或者犯罪工具的機動車或者其發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架（以下統(tǒng)稱“五大總成”）和其他零部件。 回收的報廢機動車必須按照有關規(guī)定予以拆解；其中，回收的報廢大型客車、貨車等營運車輛和校車，應當在公安機關的監(jiān)督下解體。

國外報廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:美國、德國、英國、韓國、日本等發(fā)達國家或汽車保有量大國，對報廢汽車拆解工作取得了很大成就。那么國外報廢報廢汽車回收拆解的狀況如何呢？美國的三大汽車企業(yè)在自愿主動的前提下，成立了汽車回收聯(lián)盟即現(xiàn)在的美國汽車研究理事會。該組織規(guī)范了報廢汽車回收利用流程，共同出資研究報廢汽車的回收利用技術， 在非競爭領域?qū)崿F(xiàn)了技術共享。美國報廢汽車必須送到專門的回收利用企業(yè)處理，完全按照市場化運作方式回收利用。采用先進的回收技術和設備，能把80%的零部件回收并重新利用。美國對每輛報廢車給予4000美元左右的補貼。汽車回收報廢量維持低位的重要原因之一是大部分汽車尚沒有到達法定報廢年限。

廢車回收之廢舊汽車處理市場潛力巨大：發(fā)動機噪音。除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產(chǎn)生一種很強的氣動噪音。發(fā)動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音?？諝庠胍簟Ｒ皇秋L噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。報廢汽車回收企業(yè)沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拼裝車等經(jīng)營行為記錄。南海廢舊汽車回收拆解處理廠

報廢汽車回收企業(yè)要記錄報廢汽車回收、拆解以及拆解后零部件、材料和廢棄物的流向。興賢汽車回收拆解

非法機動車拆解點環(huán)境污染嚴重： 一是土壤及地下水污染方面。督察發(fā)現(xiàn)，拆解過程產(chǎn)生的廢機油沒有收集，拆解點油污遍地，大量廢機油混雜污水通過沒有硬化的場地直滲地下，抽樣監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，化學需氧量濃度為443毫克/升，石油類濃度為962毫克/升，分別超過《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》Ⅲ類標準21.2倍、19239倍，給土壤及地下水帶來嚴重污染。更為惡劣的是，有些拆解點直接建在農(nóng)田中，拆解過程對耕地造成嚴重污染。督察進駐后，初步排查出的部分拆解點占用耕地99畝，其中基本農(nóng)田11.8畝。 二是固體廢物污染方面。督察發(fā)現(xiàn)，在拆解場地周邊及附近的河流、池塘隨處可見被傾倒的機動車拆解廢物。尤為嚴重的是，這些拆解點產(chǎn)生的各類危險廢物均沒有任何臺賬記錄，全部非法處置，環(huán)境風險隱患十分突出。興賢汽車回收拆解

佛山市南海瑞泰機動車報廢有限公司總部位于獅山鎮(zhèn)汀圃村汀鄺村民小組“狗屎墪”，是一家佛山市南海瑞泰機動車報廢有限公司（以下簡稱：南海瑞泰公司）成立于2012年，持有廣東省商務廳認定的粵車回證書第042號《廣東省報廢汽車回收回收拆解企業(yè)》。主要經(jīng)營：汽車配件回收、拆解報廢車輛；車輛停放保管業(yè)務；銷售：金屬材料；銷售：廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢塑料、廢輪胎；機動車報廢信息咨詢；再生物資回收與批發(fā)（廢舊金屬回收與批發(fā)服務）。的公司。瑞泰機動車回收深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的汽車報廢，摩托車報廢，罰沒車報廢，汽車零配件銷售。瑞泰機動車回收繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。瑞泰機動車回收始終關注環(huán)保市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。