柏油路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次。基層材料的強度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求?；鶎右暪返燃壔蚪煌康男枰稍O(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。柏油路面的優(yōu)缺點您知道嗎？排水柏油路面攤鋪

柏油路面具有高溫穩(wěn)定性。高溫穩(wěn)定性即柏油路面抵抗流動變形的能力。由于柏油路面的強度與剛度隨溫度升高而明顯下降，為了能夠更好地保證柏油路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，路柏油面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性。柏油路面具有低溫抗裂性。低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于柏油路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得—部分應(yīng)力來不及松弛，應(yīng)力逐漸累積下來，這些累計應(yīng)力超過材料抗拉強度時即發(fā)生開裂，從而會導(dǎo)致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。瀝青路面具有水穩(wěn)定性。水穩(wěn)定性指的是柏油路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結(jié)力，同時也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害。靜安區(qū)公路柏油道路施工工藝上海小區(qū)柏油路面修補哪家好？

為維持隧道內(nèi)路面抗滑能力長期持久，廣東省今年通車的高速公路各長度隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)均為瀝青路面。本文就長隧道瀝青路面設(shè)計原則及注意事項展開討論?？尚行运淼纼?nèi)路面結(jié)構(gòu)為瀝青路面的前提是隧道水文、地質(zhì)條件適合，無地下水頭涌水至路面結(jié)構(gòu)層。當(dāng)下瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計理念主要針對結(jié)構(gòu)層以上的來水，主要是雨水，對路面結(jié)構(gòu)層以下涌水未開展相關(guān)研究，也無法提出應(yīng)對措施。針對有涌水可能的隧道，建議采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)或進(jìn)一步開展深入研究。設(shè)計原則隧道瀝青路面結(jié)構(gòu)主要參數(shù)(層厚與瀝青混合料類型)，一般參考主線橋面鋪裝。例如，主線橋面鋪裝為4cmSMA-13+6cmAC-20cm，則隧道柏油路面為相同結(jié)構(gòu)；主線橋面鋪裝為4cmAC-13+6cmAC-20，則隧道路柏油面為相同結(jié)構(gòu)；主線橋面鋪裝4.5cmAC-16+5.5cmAC-20，則隧道柏油路面為相同結(jié)構(gòu)。

實踐中，新建排水瀝青路面一般厚度為4~5cm；近年來，在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施中，出現(xiàn)了加鋪2cm左右的排水瀝青路面，由于蓄水能力可能只為一般設(shè)計厚度的一半左右，引發(fā)了對薄層排水瀝青路面安高效益的顧慮。在此情況下，本文針對排水瀝青路面安高效益原理進(jìn)行闡述。以下內(nèi)容主要來自徐斌博士編著的《排水性瀝青路面理論與實踐》(人民交通出版社，2011年6月首回版)，特此說明并表示感謝。水參與并影響輪胎與路表間的相互作用，就會發(fā)生“水漂”。“水漂”又稱“水滑”，英文為aquaplaning,在美國多稱hydroplaning。水降低了道路提供的有效摩擦，較終導(dǎo)致輪胎打滑或水漂。柏油的主要特點都有哪些呢？

彩色瀝青路面的特色總結(jié)：彩色瀝青路面具有美化城市、改進(jìn)道路環(huán)境、展現(xiàn)城市個性作用，常使用于城市大街、廣場、風(fēng)景區(qū)、公園和旅游景點等地。彩色瀝青路面具有誘導(dǎo)車流，使交通管理直觀化的作用，常使用于區(qū)別不一樣功用的路段和車道，以增強駕馭員的辨認(rèn)作用，提高道路通暢性才能和交通安全。彩色瀝青路面具有良好的路用性能，色澤鮮艷持久、不易褪色，有較強的吸音功能，冬天還能防滑，相較于傳統(tǒng)路面優(yōu)勢明顯。彩色瀝青作為一種好的道路材料在現(xiàn)代道路鋪制時運用非常多，相較于普通瀝青而言有著許多自己好的性能，這些好的性能也是其能夠長久的受到人們認(rèn)可的原因。做柏油馬路養(yǎng)護(hù)哪家靠譜？閔行區(qū)馬路柏油馬路修復(fù)哪家好

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穩(wěn)定性/持續(xù)工作能力因為在攤鋪初期，攤鋪機攤鋪能力是大于瀝青攪拌站生產(chǎn)能力的，為了達(dá)到連續(xù)攤鋪效果，瀝青混合料必須生產(chǎn)一定產(chǎn)量，前場才開始攤鋪作業(yè)。這意味著如果瀝青攤鋪機發(fā)生致命故障（例如：行走系統(tǒng)、輸料系統(tǒng)、電腦系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等等），致使攤鋪機無法繼續(xù)攤鋪作業(yè)，大量已生產(chǎn)的混合料會因為溫度降低，無法滿足攤鋪要求而報廢，產(chǎn)生巨大浪費。由于攤鋪現(xiàn)場是移動過程，同時必須在規(guī)定溫度完成攤鋪，當(dāng)攤鋪機發(fā)生致命故障時，無法及時調(diào)運備用機至現(xiàn)場替換。攤鋪機自身重量偏重，需要50噸吊車才能吊起，在短時間內(nèi)很難更換設(shè)備攤鋪。梯隊作業(yè)時，一臺攤鋪機如發(fā)生致命故障而無法攤鋪作業(yè)，可考慮使用另外一臺攤鋪剩余瀝青混合料完畢。但會形成一道相當(dāng)長的冷接縫，在表面層或某些要求嚴(yán)格的場合可能不被允許。瀝青攤鋪機的持續(xù)工作能力是首要指標(biāo)。排水柏油路面攤鋪

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