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連云港車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)度管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)升級(jí)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-20

可查詢(xún)?nèi)我鈺r(shí)段的車(chē)輛行車(chē)軌跡,地圖自動(dòng)以連續(xù)的藍(lán)色線(xiàn)條描述需監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行路線(xiàn),直觀(guān)、明了,并可導(dǎo)出至EXCEL報(bào)表。系統(tǒng)還可以自動(dòng)以動(dòng)態(tài)形式回放車(chē)輛運(yùn)行軌跡,讓您清晰、細(xì)致地了解車(chē)輛的歷史運(yùn)行狀態(tài)。行車(chē)?yán)锍碳坝秃南到y(tǒng)可根據(jù)設(shè)定的時(shí)段輸出該車(chē)的開(kāi)車(chē)時(shí)間、停車(chē)時(shí)間、行車(chē)?yán)锍蹋约霸摾锍趟鶎?duì)應(yīng)的油耗情況。車(chē)輛停車(chē)地點(diǎn)分析系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定時(shí)段輸出該車(chē)在何時(shí)、何地停車(chē),停車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間。同時(shí),可得出該段時(shí)間內(nèi)該車(chē)的行駛里程、行駛油耗、行駛時(shí)間等,并可將報(bào)表內(nèi)容以Execl格式保存。車(chē)輛行駛報(bào)表在報(bào)表分析功能中,可根據(jù)行車(chē)過(guò)程中的系統(tǒng)記錄的信息生成停車(chē)報(bào)表、行車(chē)報(bào)表、超速報(bào)表、里程報(bào)表等十幾種實(shí)用的報(bào)表,并可將報(bào)表內(nèi)容以Execl格式保存。該系統(tǒng)依據(jù)實(shí)時(shí)路況動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)度計(jì)劃,確保車(chē)輛靈活避堵,按時(shí)抵達(dá)。連云港車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)度管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)升級(jí)

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系統(tǒng)結(jié)構(gòu):GSM通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)GSM/GRPS全球數(shù)字移動(dòng)通訊系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)覆蓋范圍廣廣、可靠性高、容量大、保密性較強(qiáng)的數(shù)字移動(dòng)蜂窩通訊系統(tǒng)。依托GSM/GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)作為志實(shí)科技GPS系統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái),確保了報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)傳輸通道的可靠性。車(chē)輛終端上的GPS接收機(jī)獲取車(chē)輛的實(shí)際位置、速度、運(yùn)行方向等信息經(jīng)過(guò)處理后通過(guò)GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到客戶(hù)服務(wù)中心,中心可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理、調(diào)度和控制?;ミB網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)通過(guò)互連網(wǎng)技術(shù)使我們的監(jiān)控全球化成為了可能,可以通過(guò)它建立多級(jí)分控中心,全球只要在有互連網(wǎng)存在的地方就可以實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控和管理。嘉興調(diào)度及車(chē)輛定位綜合管理系統(tǒng)調(diào)度管理系統(tǒng)安裝它以數(shù)據(jù)為基,為車(chē)輛分配任務(wù)恰如其分,讓運(yùn)輸資源得以充分且合理地運(yùn)用。

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隨著移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展,移動(dòng)通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)為監(jiān)控及數(shù)據(jù)傳輸提供和更好的傳輸條件。無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控技術(shù),在有線(xiàn)監(jiān)控技術(shù)的基礎(chǔ)上,迅速發(fā)展成為監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域的另一個(gè)重要分支,并根據(jù)行業(yè)應(yīng)用的不同需求,提供各種類(lèi)型的服務(wù)。目前眾多行業(yè)用戶(hù)應(yīng)用,如公安系統(tǒng)移動(dòng)監(jiān)控、城市交通系統(tǒng)監(jiān)控、城管實(shí)時(shí)城市管理監(jiān)控,燃?xì)庋簿€(xiàn)車(chē)定位。這些特殊行業(yè)用戶(hù)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的要求很高,不僅需要車(chē)輛實(shí)時(shí)定位,還需要提供實(shí)時(shí)、清晰的有線(xiàn)圖像,保存完好的數(shù)據(jù)、迅速響應(yīng)云臺(tái)控制等,還增加了對(duì)無(wú)線(xiàn)視頻采集(如:燃?xì)庋矙z車(chē)、交通巡邏、城管移動(dòng)巡邏與執(zhí)法等)及移動(dòng)視頻的觀(guān)看、控制方面的要求。國(guó)內(nèi)眾多行業(yè)隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大亟需引進(jìn)一種先進(jìn)的管理方式與手段來(lái)解決其效率低下、難以管理的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大規(guī)模、快速滿(mǎn)足市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。

車(chē)輛定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)所有的車(chē)輛在同一幅地圖上同時(shí)顯示,根據(jù)車(chē)輛的位置和數(shù)量,系統(tǒng)自動(dòng)將地圖調(diào)整到合適的比例尺,所有車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)一目了然。車(chē)輛快速閃動(dòng)表示車(chē)輛正在運(yùn)行,車(chē)輛慢閃表示車(chē)輛停止。單車(chē)定位放大監(jiān)控單臺(tái)車(chē)時(shí),系統(tǒng)以連續(xù)的藍(lán)色線(xiàn)條在地圖上描述需監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行路線(xiàn),車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)和車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置每分鐘自動(dòng)刷新一次,確保隨時(shí)向系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)。若電子地圖上標(biāo)注地點(diǎn)不詳細(xì),可轉(zhuǎn)換至以下衛(wèi)星地圖。車(chē)輛衛(wèi)星地圖通過(guò)衛(wèi)星地圖,可查看到車(chē)輛周邊的道路和建筑物的清晰實(shí)體圖景。精細(xì)的電子地圖。選擇車(chē)輛 GPS 定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng),提升車(chē)輛管理水平,降低運(yùn)營(yíng)成本。

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車(chē)輛實(shí)時(shí)定位及調(diào)度管理系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺(tái)利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)車(chē)輛實(shí)施管理系統(tǒng)。車(chē)輛綁定的GPS智能終端,每隔20秒(根據(jù)方式不同可設(shè)置)自動(dòng)向管理心通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息,若發(fā)現(xiàn)車(chē)輛偏離路線(xiàn)和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智能終端內(nèi),并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳回系統(tǒng)管理平臺(tái),語(yǔ)音提示報(bào)警。管理平臺(tái)人員可以更具情況提醒司乘人員,并發(fā)出警告信息。并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳回系統(tǒng)管理平臺(tái),語(yǔ)音提示報(bào)警。管理平臺(tái)人員可以更具情況提醒司乘人員,并發(fā)出警告信息。所有調(diào)度及管理過(guò)程信息記錄再后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),隨時(shí)方便回調(diào)查看歷史記錄信息。車(chē)輛 GPS 定位綜合管理平臺(tái)調(diào)度系統(tǒng),讓車(chē)輛管理告別混沌,步入清晰有序新時(shí)代。連云港車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)度管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)升級(jí)

有車(chē)輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng),隨時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài),管理輕松又高效。連云港車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)度管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)升級(jí)

汽車(chē)正越來(lái)越多地走進(jìn)我們的生活,而燃料作為不可再生資源的不斷減少也困擾著我們。除了發(fā)明新的節(jié)油技術(shù)、開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)以外,對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛的科學(xué)管理顯得更為高效和快速。GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)不但彌補(bǔ)了傳統(tǒng)車(chē)輛管理系統(tǒng)對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計(jì)的局限性,更極大程度地提高了GPS定位設(shè)備的應(yīng)用性和擴(kuò)展性,就如同裝了頭的運(yùn)載火箭,它的功能得到了極大的提升。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和定位技術(shù)的飛速發(fā)展,GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)必將成為車(chē)輛管理系統(tǒng)的主流。連云港車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)度管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)升級(jí)