ABS其工作原理是車速傳感器和輪速傳感器,分別將車速和輪速信號輸入電腦,由電腦計算出實際滑移率,并與理想滑移率15%一20%作比較,再通過電磁閥增減制動器的制動力。這種曳速傳感器常用多普勒測速雷達。當汽車行駛時,多普勒雷達天線以一定頻率不斷向地面發(fā)射電磁波,同時又接收反射回來的電磁波,測量汽車雷達發(fā)射與接收的差值,便可以準確計算出汽車車速。而輪速傳感器裝在變速器外殼,由變速器輸出軸驅動,它是一個脈沖電機,所產生的頻率與輪速成正比。執(zhí)行機構由電磁閥及繼電器等組成。電磁閥調整制動力,以便保持理想的滑移率。這種ABS可保證滑移率的理想控制,防抱制動性能好,但由于增加了一個測速雷達,因此結構較復雜,成本也較高。它的工作原理是,依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速傳感器以及車身上的車速傳感器,通過計算機控制。緊急制動時,一旦發(fā)現某個車輪抱死,計算機立即指令壓力調節(jié)器使該輪的制動分泵泄(減)壓,使車輪恢復轉動。ABS的工作過程實際上是抱死-松開-抱死-松開的循環(huán)工作過程,使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài),有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾,防止車身失控等情況的發(fā)生。通過ABS電磁閥,車輛在濕滑路面上也能安全行駛。溫州汽車ABS電磁閥參考價
另外,由于線圈繞組內部空隙非常窄小,利用光纖纏繞非常不便,導致測試難度較大。技術實現要素:本實用新型要解決的技術問題是,克服以上現有技術的缺陷,提供一種測試簡單、方便,且對線圈繞組結構不產生影響,測試精度高的abs電磁閥線圈溫度測試工裝。本實用新型的技術解決方案是,提供一種具有以下結構的abs電磁閥線圈溫度測試工裝:它包括可控直流電源,通過導線與待測電磁閥連接,用于給待測電磁閥提供可調的直流電壓;溫度傳感器,其感溫觸頭可從待測電磁閥的散熱孔伸進待測電磁閥內并與待測電磁閥的線圈貼合,用于感測待測電磁閥的線圈的溫度變化;采樣電阻,連接在待測電磁閥的通電電路上,用于采集待測電磁閥的線圈上電流的變化;數據采集模塊,通過導線分別與溫度傳感器和采樣電阻電性連接,用于實時采集溫度傳感器的溫度變化數據及采樣電阻的電流變化數據;上位機,通過數據線與數據采集模塊連接,用于接收數據采集模塊采集的溫度變化數據和電流變化數據,并顯示待測電磁閥的線圈的溫度與電流的變化曲線。作為推薦,所述的數據采集模塊為高速數據采集卡。作為推薦,所述的采樣電阻包括絕緣基板和電阻絲,所述的絕緣基板上連接兩個導電觸塊。溫州汽車ABS電磁閥參考價高效的ABS電磁閥,確保車輛在緊急情況下安全停穩(wěn)。
所述電阻絲的兩端分別與兩個導電觸塊連接,所述的兩個導電觸塊連接在待測電磁閥的通電電路上,且兩個導電觸塊通過導線與數據采集模塊電性連接。采用以上結構后,本實用新型abs電磁閥線圈溫度測試工裝與現有技術相比,具有以下優(yōu)點:該abs電磁閥線圈溫度測試工裝在使用時,將可控直流電源、待測電磁閥和采樣電阻串聯連接形成通電回路,然后將溫度傳感器的感溫觸頭從待測電磁閥的散熱孔伸進待測電磁閥內并與待測電磁閥的線圈貼合,再使數據采集模塊分別與溫度傳感器和采樣電阻電性連接,然后使數據采集模塊與上位機通過數據線連接;可控直流電源給待測電磁閥供電并提供可調的直流電壓,實現電磁閥的線圈的恒電壓控制和恒電流控制;溫度傳感器用于感測待測電磁閥的線圈的溫度變化,并由數據采集模塊將溫度變化的數據實時采集并傳送至上位機;數據采集模塊采集采樣電阻通過的電流,也即采集待測電磁閥的線圈通過的電流的數據變化并傳輸至上位機,有上位機顯示待測電磁閥的線圈通過的電流及時間的變化曲線以及顯示待測電磁閥的線圈溫度及時間的變化曲線,也即可得知待測電磁閥的線圈通過的電流及溫度的變化曲線。
電磁閥:是用來控制流體方向的自動化基礎元件,屬于執(zhí)行器;通常用在機械控制和工業(yè)閥門上面,通過一個電磁線圈來控制閥芯位置,切斷或接通氣源以達到改變流體流動方向的目的,來對介質方向進行控制,從而達到對閥門開關的控制。電磁閥是由幾個氣路和閥芯組成的,由閥芯把各個氣路之間接通或者斷開。工作原理:在氣動回路中,電磁控制換向閥的作用是控制氣流通道的通、斷或改變壓縮空氣的流動方向。主要工作原理是利用電磁線圈產生的電磁力的作用,推動閥芯切換,實現氣流的換向。按電磁控制部分對換向閥推動方式的不同,可以分為直動式電磁閥和先導式電磁閥。直動式電磁閥直接利用電磁力推動閥芯換向,而先導式換向閥則利用電磁先導閥輸出的先導氣壓推動閥芯換向。電磁閥結構:電磁閥的基本結構:包括一個或幾個孔的閥體。閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成,當線圈通電或斷電時,以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成,動鐵芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷。電磁閥分類:電磁閥一般分為直動式電磁閥和先導式電磁閥。直動式電磁閥:直接利用電磁力推動電磁閥閥芯實現氣路之間的通斷??煽康腁BS電磁閥,提升駕駛的安全性和舒適性。
工廠一般屬于型式試驗項目,確切地說我國還沒有電磁閥的專業(yè)標準,因此選用電磁閥廠家時慎重。動作時間很短頻率較高時一般選取直動式,大口徑選用快速系列。三、安全性一般電磁閥不防水,在條件不允許時請選用防水型,工廠可以定做。電磁閥的高標定公稱壓力一定要超過管路內的高壓力,否則使用壽命會縮短或產生其它意外情況。有腐蝕性液體的應選用全不銹鋼型,強腐蝕性流體宜選用塑料王(SLF)電磁閥。性環(huán)境必須選用相應的防爆產品。四、經濟性有很多電磁閥可以通用,但在能滿足以上三點的基礎上應選用經濟的產品。電磁閥的選型電磁閥選型首先應該依次遵循安全性,可靠性,適用性,經濟性四大原則,其次是根據六個方面的現場工況(即管道參數、流體參數、壓力參數、電氣參數、動作方式、特殊要求進行選擇)。選型依據:一、根據管道參數選擇電磁閥的:通徑規(guī)格(即DN)、接口方式1、按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑(DN)尺寸。2、接口方式,一般>DN50要選擇法蘭接口,≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。二、根據流體參數選擇電磁閥的:材質、溫度組1、腐蝕性流體:宜選用耐腐蝕電磁閥和全不銹鋼;食用超凈流體:宜選用食品級不銹鋼材質電磁閥。高質量的 ABS 電磁閥具備良好的耐久性,可經受無數次制動操作的考驗,始終穩(wěn)定地發(fā)揮其功能。嘉興常閉閥ABS電磁閥市場價
ABS電磁閥的靈敏反應,適應各種駕駛環(huán)境。溫州汽車ABS電磁閥參考價
保壓過程:當ABS傳感發(fā)現車輪趨于抱死,ABS電腦使電磁閥進入保壓狀態(tài),維持制動力不再上升。1.電磁閥1工作,閥芯3下移。壓縮空氣來到膜片5上方,關閉閥門,空氣不再進入8。2.電磁閥2不工作,壓縮空氣保持12的壓力,確保排氣閥門關閉。因此8的氣壓既不上升,也不下降。減壓過程:1.兩個電磁閥同時工作:閥芯3下移,膜片5保持關閉狀態(tài),切斷進氣通道。2.閥芯4上移,關閉進氣壓力,同時12區(qū)域的氣壓從閥芯4下部釋放,打開排氣閥門膜片,出氣口9的氣壓下降,制動力減小。排氣過程:1.駕駛員松開制動踏板,兩個電磁閥均不工作。2.制動分泵氣壓通過兩路釋放,一路通過膜片13從ABS電磁閥下部釋放,另一路頂開膜片5,從進氣口6去到快放閥或繼動閥釋放。溫州汽車ABS電磁閥參考價