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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-21

    Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求,因此,需通過(guò)自建“公制結(jié)構(gòu)模型族”,再導(dǎo)入項(xiàng)目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號(hào)塊N6號(hào)箍筋為例:(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族;(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面,分別與尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián);(3)按相應(yīng)的標(biāo)簽內(nèi)容,“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋,Revit平臺(tái)“放樣”功能的路徑必須在同一平面內(nèi)且不能重合,因此,利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分,但在統(tǒng)計(jì)材料明細(xì)時(shí),重合部分Revit將自動(dòng)分別統(tǒng)計(jì);(4)將模擬完成的箍筋N6設(shè)置材質(zhì)(HRB335);(5)由于箍筋N6的左右長(zhǎng)度隨著梁底高程的變化而變化,因此通過(guò)在族屬性中修改“左長(zhǎng)”、“右長(zhǎng)”參數(shù)來(lái)自動(dòng)生成其余長(zhǎng)度的箍筋;(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模,選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項(xiàng)目樣板,設(shè)置鋼筋保護(hù)層厚度,插入鋼筋族,通過(guò)“列陣”完成(圖9)。圖9主梁1號(hào)塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式,內(nèi)插式節(jié)點(diǎn)連接,上部的鋼桁架結(jié)構(gòu)包含腹桿、剪力釘、橋門(mén)架、上平縱聯(lián)、上弦桿、主弦桿等構(gòu)件,種類多,精度要求高,施工難度大[12]。以主桁架中間支撐節(jié)點(diǎn)E2為例分析。具體方法有2種。集鋼筋切斷、轉(zhuǎn)運(yùn)、上料、彎曲于一體的流水線!箱梁箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價(jià)格

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    因此鎖定箱梁上表面,通過(guò)修改梁底高程參數(shù),自動(dòng)生成主梁各段模型。以1號(hào)塊為基礎(chǔ),建立幾何參數(shù)標(biāo)簽、位置關(guān)系標(biāo)簽、材料屬性標(biāo)簽,如圖2所示。建立箱梁三維模型依據(jù)圖2所設(shè)置的梁截面標(biāo)簽參數(shù),以1號(hào)塊為例,建立梁段族塊,再利用族生成箱梁整體模型。具體方法和步驟如下:(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,創(chuàng)建“公制常規(guī)模型.rft”族,選定“定義原點(diǎn)”選項(xiàng);(2)在族屬性中添加幾何尺寸參數(shù)、位置關(guān)系參數(shù)、材料屬性參數(shù)等;圖2箱梁1號(hào)塊“右”立面視圖參數(shù)設(shè)置(單位:cm)(3)在默認(rèn)“參照高程”視圖中創(chuàng)建參照平面,進(jìn)行尺寸標(biāo)注,且與預(yù)先設(shè)置的幾何參數(shù)“頂板寬”、“頂板長(zhǎng)”關(guān)聯(lián);(4)在“左”立面視圖中,將參照平面與3-3截面的尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),通過(guò)“融合”選項(xiàng),繪制主梁3-3截面外輪廓草圖并與左截面尺寸標(biāo)簽鎖定;(5)轉(zhuǎn)換至“右”立面視圖,新建參照平面與4-4截面尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),繪制主梁4-4截面外輪廓草圖并與右截面參照平面鎖定;(6)利用“空心融合”功能,按照設(shè)計(jì)圖與鎖定的幾何參數(shù)標(biāo)簽,剖空1號(hào)梁塊,生成梁端族,保存成族文件(.rfa),如圖3所示;圖3主梁1號(hào)塊三維模型截圖(7)建立主梁三維模型,該橋主梁1/2跨有22塊梁段。重慶橋梁箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價(jià)格鋼筋自動(dòng)鋸切成批次生產(chǎn)。

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    1/4πd2)的鋼筋束替代17根φmm鋼絞線;(3)由于腹板束的材料類型和豎向彎曲角度相同,在建立標(biāo)簽屬性時(shí)只需修改“平行頂板段長(zhǎng)度”、“彎曲段縱向長(zhǎng)度”、“彎曲段曲率半徑”、“傾斜段的縱向長(zhǎng)度”和“傾斜段的豎向長(zhǎng)度”的尺寸標(biāo)簽內(nèi)容即自動(dòng)完成其余型號(hào)腹板束的建模工作;(4)選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項(xiàng)目樣板(出圖時(shí)滿足中國(guó)鋼筋符號(hào)的制圖規(guī)范要求),添加預(yù)應(yīng)力束的位置標(biāo)簽,按位置關(guān)系插入完成,如圖6所示,其中波紋管、錨墊板、連接器的模擬可以通過(guò)云族庫(kù)的下載或建立族模型插入。若波紋管和普通鋼筋發(fā)生,應(yīng)以管道位置不變?yōu)橹鳌D6腹板束F1、F1′模型示意4普通鋼筋模型建立箱梁鋼筋布置參數(shù)分析由于不同鋼筋的截面尺寸、長(zhǎng)度大小、位置關(guān)系、保護(hù)層厚度、彎起長(zhǎng)度和材料性質(zhì)不同,三維模型的相關(guān)參數(shù)也不同[11]。以主梁1號(hào)塊部分配筋(圖7)為例,每根鋼筋為一個(gè)族塊,建立相應(yīng)的幾何參數(shù)標(biāo)簽、位置關(guān)系標(biāo)簽、材料屬性標(biāo)簽。主梁1號(hào)塊N6鋼筋參數(shù)標(biāo)簽見(jiàn)圖8。圖7主梁1號(hào)塊部分配筋(單位:mm)圖8主梁1號(hào)塊N6鋼筋參數(shù)標(biāo)簽(單位:cm)建立主梁1號(hào)塊鋼筋參數(shù)模型由于AutodeskRevit平臺(tái)下的Revitstructure本身在橋梁工程應(yīng)用中的局限性。

    7):62-66.[4]唐國(guó)斌,王偉,杜伸云,等.BIM在合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施的應(yīng)用[J].土木建筑工程信息技術(shù),2011(4):80-85.[5]錢楓.橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用研究[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),2015(12):51-52.[6]楊光,周魏,沈佳明.BIM技術(shù)在金匯港大橋工程中的應(yīng)用[J].城市住宅,2014(11):106-108.[7][M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,2013:1-2.[8]鄒陽(yáng).橋梁信息模型(BrIM)在設(shè)計(jì)與施工階段的實(shí)施框架研究[D].重慶:重慶交通大學(xué),2014:2-5.[9]范立礎(chǔ).橋梁工程(上冊(cè))[M].2版.北京:人民交通出版社,2014:122-124.[10]李亞男.BIM技術(shù)在橋梁工程運(yùn)營(yíng)階段的應(yīng)用研究[D].重慶:重慶交通大學(xué),2015:8-18.[11]李英男.以建模為設(shè)計(jì)工作的主要任務(wù)—通過(guò)應(yīng)用Revit來(lái)研究BIM技術(shù)[D].邯鄲:河北工程大學(xué),2013:12-17.[12]彭偉.BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁中的應(yīng)用研究[J].公路交通科技,2015(8):180-181.[13]劉延宏.BIM技術(shù)在鐵路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用[J].鐵路技術(shù)創(chuàng)新,2015(3):106-108.[14]王剛,文曦.基于Lumion的七連嶼連接橋工程三維可視化[J].安徽建筑,2015(2):96-97.[15]沈維龍,付臻,孫昱晨,等.建筑項(xiàng)目中Revit與Lumion的結(jié)合運(yùn)用[J].智能建筑與城市信息,2016。重慶箱梁鋼筋加工全自動(dòng)化!

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    各部分之間的空間定位方法及三維漫游技術(shù),為設(shè)計(jì)、施工人員提供三維可視化和信息化的平臺(tái),合理安排施工進(jìn)度,盡量避免返工現(xiàn)象,減少資源和材料浪費(fèi)[6]。1工程概況與建模環(huán)境選擇工程概況該工程主橋采用(80+168+80)m連續(xù)梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu),主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,按直線梁設(shè)計(jì),在主跨156m范圍內(nèi)設(shè)置無(wú)豎桿三角加勁鋼桁。梁體截面為單箱雙室箱形,邊跨及中跨梁段高m,中支點(diǎn)處的梁高11m。如圖1所示。圖1某鋼桁架連續(xù)梁橋三維模型建模環(huán)境目前BIM軟件主要包括:(1)Autodesk公司的Revit系列軟件包括建筑、結(jié)構(gòu)、水暖電設(shè)備(Revitarchitecture,Revitstructure,RevitMEP)的綜合三維設(shè)計(jì)軟件平臺(tái)[7],主要針對(duì)工業(yè)與民用建筑領(lǐng)域,要在其他行業(yè)使用需要進(jìn)行二次開(kāi)發(fā);(2)Bentley公司的建筑、結(jié)構(gòu)和設(shè)備系列的ArchiCAD、All***N、VectorWorks三個(gè)產(chǎn)品[8],各個(gè)軟件之間兼容性好,協(xié)同功能強(qiáng)大,數(shù)據(jù)交互功能完善,集成度好,更適合PC用戶單獨(dú)使用;(3)Dassault公司的CATIA,具有建模及結(jié)構(gòu)分析等功能,是全球高級(jí)的機(jī)械設(shè)計(jì)制造軟件,對(duì)復(fù)雜形體、異性構(gòu)件的建模能力有明顯優(yōu)勢(shì);(4)2007年Nemetschek收購(gòu)Graphisoft后,ArchiCAD/AII***N/Vectorworks歸為同一系列。采用四機(jī)頭彎曲中心,輕松彎曲大鋼筋!安徽頂板筋箱梁生產(chǎn)線售后服務(wù)

制作鋼筋骨架,需要對(duì)鋼筋進(jìn)行強(qiáng)化、拉伸、調(diào)直、切斷、彎曲、連接等加工,之后才能捆扎成形。箱梁箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價(jià)格

    成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速起于成都東三環(huán)止于在建的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)其中TJ3標(biāo)段橋梁工程占比較大通過(guò)在梁板預(yù)制中采取多項(xiàng)微創(chuàng)新降低了勞動(dòng)成本、節(jié)約了時(shí)間也在一定程度上降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)小編帶大家來(lái)了解一下這條高速公路TJ3標(biāo)梁板預(yù)制微創(chuàng)微改成果底腹板鋼筋及波紋管定位胎架在小箱梁鋼筋綁扎中,按照小箱梁鋼筋構(gòu)造圖設(shè)計(jì)定位胎架,胎架的每根立柱前后分別設(shè)置水平筋定位鋼管,一側(cè)用于定位縱向水平筋,一側(cè)用于定位波紋管位置,胎架底座角鋼、上水平角鋼根據(jù)主筋、箍筋構(gòu)造圖刻有凹槽,施工工人按照一槽一鋼筋安裝,將安裝好的鋼筋骨架吊裝至臺(tái)座即可進(jìn)行下一步施工。梁端橡膠墊塊在鋼筋骨架吊裝前在預(yù)制臺(tái)座對(duì)應(yīng)梁端下方(梁端至梁底預(yù)埋鋼板邊緣長(zhǎng)度范圍)墊3cm厚橡膠墊塊,既有效防止了預(yù)應(yīng)力張拉后梁體反拱導(dǎo)致的梁端局部受壓而破損,又能夠防止梁端產(chǎn)生漏漿和爛根現(xiàn)象。可調(diào)錨頭斜度的端模在多斜度梁端模板上,研究設(shè)計(jì)出一種適用于斜交、曲線段及漸變段小箱梁端模,即將錨穴盒設(shè)計(jì)成活動(dòng)錨穴盒,母盒位置不動(dòng),子盒采用活頁(yè)上下自由旋轉(zhuǎn);在施工時(shí)子盒調(diào)節(jié)到與要預(yù)制梁板斜度一致后焊接固定,面板采用磁力鉆攻絲,有效了減少了關(guān)模調(diào)校時(shí)間。 箱梁箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價(jià)格

成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下鋼筋加工機(jī)械,全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī),數(shù)控鋼筋彎曲中心,數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線深受客戶的喜愛(ài)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。固特機(jī)械憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。