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陜西箱梁箱梁生產(chǎn)線設(shè)備

來源: 發(fā)布時間:2022-09-11

    工程概況環(huán)球網(wǎng)校2011年公路監(jiān)理師輔導(dǎo)方案公路監(jiān)理師課程輔導(dǎo)方案精講班更多課程>>輔導(dǎo)科目主講課時試聽報名《監(jiān)理理論》王建雷40報名《合同管理》賈彥芳40報名《公路工程經(jīng)濟》籍鳳秋32報名《道路與橋梁》申玉辰24報名《綜合考試》申玉辰24報名每科課程學(xué)費200元,新學(xué)員同時報三科及以上九折優(yōu)惠;老學(xué)員報一科、兩科享受九折優(yōu)惠,同時報三科以上八折優(yōu)惠;報全科七折優(yōu)惠,同時報全科精講700元。石頭口門大橋上部構(gòu)造為9孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,3孔一聯(lián)簡支轉(zhuǎn)連續(xù)結(jié)構(gòu)。1.預(yù)制場地設(shè)置預(yù)制場地設(shè)置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數(shù)量根據(jù)實際工期而定是否周轉(zhuǎn)。石頭口門大橋梁底是用砂漿砌四層紅磚,然后在紅磚墊層上鋪3cm厚的水磨石,用磨石機拋光,底座邊嵌3*3cm角鐵,以利于支模。做底模臺座時,注意留好反拱度(一般按設(shè)計或計算做)。在臺座端頭2m長度范圍內(nèi)下設(shè)擴大基礎(chǔ),用以承擔(dān)梁體在張拉后梁對臺座端頭的集中應(yīng)力。在梁底座每隔。實現(xiàn)直螺紋鋼筋自動切斷;陜西箱梁箱梁生產(chǎn)線設(shè)備

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    并明確表達構(gòu)件細(xì)節(jié)、混凝土尺寸、鋼筋位置、預(yù)應(yīng)力筋位置和規(guī)格、預(yù)留孔孔道位置和尺寸、預(yù)埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設(shè)計、澆筑方式、脫模方式,以及模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力筋孔道設(shè)置、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護、模板拆除、千斤頂定位安裝、預(yù)應(yīng)力穿索、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道灌漿、預(yù)應(yīng)力放松和切斷、錨固、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,包含全部構(gòu)件的所有參數(shù)特征。。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式包含一個技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體,各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。甘肅鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線,額定功率68KW;

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    鋼桁架加勁PC連續(xù)箱梁橋的BIM建模技術(shù)鋼桁架加勁PC連續(xù)箱梁橋的BIM建模技術(shù)朱奕蓓1,程耀東1,謝李釗2(1.蘭州交通大學(xué)甘肅省道路橋梁與地下工程重點實驗室,蘭州730070;2.蘭州交通大學(xué)道橋工程災(zāi)害防治技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室,蘭州730070)摘要:簡述BIM技術(shù)的含義和特點,利用AutodeskRevit軟件平臺,通過建立參數(shù)化橋墩、箱梁、鋼筋等族庫,實現(xiàn)族模型的自動修改,構(gòu)建鋼桁架加勁PC連續(xù)箱梁橋的模型。探討B(tài)IM模型的圖形格式轉(zhuǎn)換方法,并利用Lumion軟件平臺實現(xiàn)模型的動態(tài)漫游展示,為該類橋梁結(jié)構(gòu)的細(xì)部展示提供三維可視化手段和新理念。關(guān)鍵詞:建筑信息模型;箱形連續(xù)梁橋;參數(shù)化;模擬;漫游動畫建筑信息模型(BuildingInformationModeling,簡稱BIM)以三維數(shù)字為基礎(chǔ),集成了建筑工程項目各項相關(guān)工程數(shù)據(jù)模型,是對工程項目設(shè)施實體與功能特性的數(shù)字化表達,更是一種虛擬設(shè)計與建造(即可視化設(shè)計和施工)項目信息載體[1]。從1975年喬治亞理工大學(xué)的CharlesEastman教授提出BIM理念到逐步完善,再到工程建設(shè)行業(yè)的普遍接受,經(jīng)歷了幾十年的歷程[2];BIM的實踐主要由芬蘭、挪威和新加坡等國家所主導(dǎo),隨著全球信息化水平的不斷提高,經(jīng)過長期的實踐和探索。

    不利于模型高程的調(diào)整。因此,在Revit分析平臺下,建立三維模型需考慮高程因素對后續(xù)模型導(dǎo)入工作的影響。7結(jié)語做好橋梁工程三維模型的模擬工作是利用BIM技術(shù)進行后續(xù)橋梁方案的比選,施工過程模擬和運營及維護工作的基礎(chǔ)[16],然而由于AutodeskRevit軟件平臺自身的局限性和橋梁結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性等特點,在建立具有數(shù)字化、參數(shù)化、信息化及全生命過程三維可視化特征的橋梁BIM模型時,需要注意以下問題:(1)族樣板文件的選擇,充分利用Revit平臺提供的族類型特征,根據(jù)族自身的特點選擇族樣板文件類型;(2)針對建模對象結(jié)構(gòu)特征的不同,設(shè)置不同的控制參數(shù)、幾何約束條件及關(guān)聯(lián)關(guān)系,不同的參照平面和不同的建模方法;(3)選擇軟件界面友好的可視化工具,為防止數(shù)據(jù)的丟失轉(zhuǎn)化導(dǎo)入格式;(4)為了方便后續(xù)軟件的操作,建模初期需考慮模型導(dǎo)入后高程調(diào)整等問題。參考文獻:[1]魏亮華.基于BIM技術(shù)的全壽命周期風(fēng)險管理時間研究[D].南昌:南昌大學(xué),2013:1-3.[2]王達.77獎花落各家歐特克助力中國BIM應(yīng)用普及——2015“創(chuàng)新杯”BIM設(shè)計大賽彰顯中國BIM應(yīng)用新成就[J].建筑,2015(21):79.[3]張耀冬,楊民,龔海寧.淺析上海迪士尼奇幻童話城堡BIM技術(shù)的應(yīng)用[J].給水排水,2014。實現(xiàn)直螺紋鋼筋一次成型;

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    本發(fā)明屬于一種橋梁預(yù)制方法,具體的涉及一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法。背景技術(shù):裝配式橋梁結(jié)構(gòu)通過預(yù)制裝配式的施工方法可以提高機械化操作水平,在保證工程質(zhì)量的前提下,加快了施工進度,提高了施工生產(chǎn)效率,有利于環(huán)境保護。其中,預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量,是裝配式橋梁的質(zhì)量基礎(chǔ),是一項關(guān)鍵工序。當(dāng)前,預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁大都是基于傳統(tǒng)經(jīng)驗技術(shù),不能對預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)重點工序比如預(yù)應(yīng)力筋張拉、封錨等進行優(yōu)化。技術(shù)實現(xiàn)要素:本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:對預(yù)制技術(shù)重點工序進行優(yōu)化,而提供一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法。為了解決上述技術(shù)問題,發(fā)明人經(jīng)過實踐和總結(jié)得出本發(fā)明的技術(shù)方案,本發(fā)明公開了一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法,包括以下步驟:步驟1.基于bim創(chuàng)建預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁外形設(shè)計和三維可視化實體模型,并對各組成部分和節(jié)點部位進行編號;步驟2.應(yīng)用bim技術(shù)制作預(yù)制技術(shù)每個工序;步驟3.基于所有工序進行預(yù)制仿真模擬,對比各個預(yù)制方案,選擇預(yù)制技術(shù);步驟,預(yù)制加工圖包括二維圖、三維圖、3d打印構(gòu)造實體模型;步驟5.按照預(yù)制技術(shù)進行預(yù)制,并動態(tài)調(diào)整。箱梁鋼筋加工開啟流水線生產(chǎn)!遼寧頂板筋箱梁生產(chǎn)線怎么樣

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    保證施工安全,除了熟悉圖紙、了解模架結(jié)構(gòu)及功能外,還要制定詳細(xì)的安拆方案、施工流程、操作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書。編制各工況下施工偏差允許值、施工監(jiān)測內(nèi)容、常規(guī)檢查項目與檢查頻率、維護與保養(yǎng)手冊等技術(shù)文件,同時還要編制專項安全方案和應(yīng)急預(yù)案,以及重要工序的組織、管理制度。鋼筋整體進入移動模架的操作是在多人協(xié)同操作下進行的,人員的培訓(xùn)和演練非常重要,操作人員和所在崗位應(yīng)相對固定,應(yīng)根據(jù)不同崗位編寫相應(yīng)的培訓(xùn)教材和操作手冊,做到人機結(jié)合。除此之外還應(yīng)注意以下5點:①嚴(yán)格按照起重吊裝方案進行起吊作業(yè),吊裝前檢查吊點、吊具,明確吊裝作業(yè)區(qū),專人指揮。吊裝鋼筋骨架時必須動作緩慢、協(xié)調(diào)一致。②吊裝前進行試吊檢驗,吊裝提升時嚴(yán)禁人員在鋼筋骨架下走動。③起吊施工前應(yīng)派專人檢查并確認(rèn)各傳動機構(gòu)是否正常,主要部位螺栓有無松動,制動器是否良好;檢查電器設(shè)備是否完好和電纜的絕緣情況。④臨邊作業(yè)時設(shè)置護欄和安全網(wǎng),水上施工時設(shè)置救生圈。⑤加強安全教育,根據(jù)風(fēng)險源等級組織相關(guān)培訓(xùn),提高全體施工人員的安全意識。6效益分析雙幅上行式移動模架鋼筋整體入模施工技術(shù)將工廠化流水作業(yè)與移動模架施工相結(jié)合。陜西箱梁箱梁生產(chǎn)線設(shè)備

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