5):72-73.[16]柯尉.BIM技術(shù)在地鐵車站工程中的應(yīng)用初探[J].鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì),2014(2):,CHENGYao-dong1,XIELi-zhao2(LaboratoryofRoad&BridgeandUndergroundEngineeringofGansuProvince,LanzhouJiaotongUniversity,Lanzhou730070,China;andProvincialJointEngineeringLaboratoryofRoad&BridgeDisasterPreventionandControl,LanzhouJiaotongUniversity,Lanzhou730070,China)Abstract:,,:Buildinginformationmodeling;Continuousbox-girderbridge;Parameterization;Simulation;Roaminganimation文章編號(hào):1004-2954(2017)04-0088-05收稿日期:2016-09-28;修回日期:2016-12-07基金項(xiàng)目:甘肅省科技計(jì)劃資助(1508RJZA064);長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃滾動(dòng)資助(IRT_15R29)作者簡(jiǎn)介:朱奕蓓(1990—),女,碩士研究生,E-mail:@。通訊作者:程耀東(1963—),男,教授,E-mail:zydzcx@。骨架箱梁鋼筋一次成型;甘肅箱梁箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng)
保證施工安全,除了熟悉圖紙、了解模架結(jié)構(gòu)及功能外,還要制定詳細(xì)的安拆方案、施工流程、操作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。編制各工況下施工偏差允許值、施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容、常規(guī)檢查項(xiàng)目與檢查頻率、維護(hù)與保養(yǎng)手冊(cè)等技術(shù)文件,同時(shí)還要編制專項(xiàng)安全方案和應(yīng)急預(yù)案,以及重要工序的組織、管理制度。鋼筋整體進(jìn)入移動(dòng)模架的操作是在多人協(xié)同操作下進(jìn)行的,人員的培訓(xùn)和演練非常重要,操作人員和所在崗位應(yīng)相對(duì)固定,應(yīng)根據(jù)不同崗位編寫(xiě)相應(yīng)的培訓(xùn)教材和操作手冊(cè),做到人機(jī)結(jié)合。除此之外還應(yīng)注意以下5點(diǎn):①嚴(yán)格按照起重吊裝方案進(jìn)行起吊作業(yè),吊裝前檢查吊點(diǎn)、吊具,明確吊裝作業(yè)區(qū),專人指揮。吊裝鋼筋骨架時(shí)必須動(dòng)作緩慢、協(xié)調(diào)一致。②吊裝前進(jìn)行試吊檢驗(yàn),吊裝提升時(shí)嚴(yán)禁人員在鋼筋骨架下走動(dòng)。③起吊施工前應(yīng)派專人檢查并確認(rèn)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常,主要部位螺栓有無(wú)松動(dòng),制動(dòng)器是否良好;檢查電器設(shè)備是否完好和電纜的絕緣情況。④臨邊作業(yè)時(shí)設(shè)置護(hù)欄和安全網(wǎng),水上施工時(shí)設(shè)置救生圈。⑤加強(qiáng)安全教育,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)組織相關(guān)培訓(xùn),提高全體施工人員的安全意識(shí)。6效益分析雙幅上行式移動(dòng)模架鋼筋整體入模施工技術(shù)將工廠化流水作業(yè)與移動(dòng)模架施工相結(jié)合。天津鋼筋箱梁生產(chǎn)線公司STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線,,小曲邊間距2m!
本實(shí)用新型涉及現(xiàn)澆梁鋼筋安裝技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置。背景技術(shù):現(xiàn)澆適用于建筑工業(yè)化,需要模具固定,就是通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)組裝模板,然后進(jìn)行混凝土的澆筑,鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時(shí)為帶有圓角的方形,包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤(pán)條狀鋼材,其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種,交貨狀態(tài)為直條和盤(pán)圓兩種,直條鋼筋排列時(shí)交叉部分會(huì)用扎絲固定,從而對(duì)鋼筋進(jìn)行限位,但由于扎絲接觸面較小,往往對(duì)鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,從而導(dǎo)致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移,影響現(xiàn)澆效果,故而提出一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置來(lái)解決上述所提到的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:(一)解決的技術(shù)問(wèn)題針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,具備鋼筋分布結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),解決了直條鋼筋排列時(shí)交叉部分會(huì)用扎絲固定,從而對(duì)鋼筋進(jìn)行限位,但由于扎絲接觸面較小,往往對(duì)鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,從而導(dǎo)致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移的問(wèn)題。
本發(fā)明屬于一種橋梁預(yù)制方法,具體的涉及一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法。背景技術(shù):裝配式橋梁結(jié)構(gòu)通過(guò)預(yù)制裝配式的施工方法可以提高機(jī)械化操作水平,在保證工程質(zhì)量的前提下,加快了施工進(jìn)度,提高了施工生產(chǎn)效率,有利于環(huán)境保護(hù)。其中,預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量,是裝配式橋梁的質(zhì)量基礎(chǔ),是一項(xiàng)關(guān)鍵工序。當(dāng)前,預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁大都是基于傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)技術(shù),不能對(duì)預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)工序比如預(yù)應(yīng)力筋張拉、封錨等進(jìn)行優(yōu)化。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:對(duì)預(yù)制技術(shù)重點(diǎn)工序進(jìn)行優(yōu)化,而提供一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,發(fā)明人經(jīng)過(guò)實(shí)踐和總結(jié)得出本發(fā)明的技術(shù)方案,本發(fā)明公開(kāi)了一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法,包括以下步驟:步驟1.基于bim創(chuàng)建預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁外形設(shè)計(jì)和三維可視化實(shí)體模型,并對(duì)各組成部分和節(jié)點(diǎn)部位進(jìn)行編號(hào);步驟2.應(yīng)用bim技術(shù)制作預(yù)制技術(shù)每個(gè)工序;步驟3.基于所有工序進(jìn)行預(yù)制仿真模擬,對(duì)比各個(gè)預(yù)制方案,選擇預(yù)制技術(shù);步驟,預(yù)制加工圖包括二維圖、三維圖、3d打印構(gòu)造實(shí)體模型;步驟5.按照預(yù)制技術(shù)進(jìn)行預(yù)制,并動(dòng)態(tài)調(diào)整。減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了鋼筋生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。
箱梁架設(shè)涉及的提梁車、運(yùn)梁車、架橋機(jī)的改造研發(fā),由梁場(chǎng)項(xiàng)目部組織相關(guān)高新科技企業(yè)或智能化裝備生產(chǎn)商完成研發(fā)改造并投入使用。加強(qiáng)綠色環(huán)保系統(tǒng)的研發(fā),實(shí)時(shí)將揚(yáng)塵、溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸至信息控制中心,完成料倉(cāng)全自動(dòng)噴霧防塵系統(tǒng)的安裝,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴霧除塵的目的;同時(shí)做好五級(jí)沉淀池的設(shè)計(jì)工作,確保沉淀到位,保證沉淀池和攪拌站實(shí)現(xiàn)同步完工、同步使用。在箱梁養(yǎng)護(hù)方面,箱梁底板、頂板采用浸水養(yǎng)護(hù)的方式,腹板采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),該系統(tǒng)可根據(jù)箱梁溫度及環(huán)境濕度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)噴淋設(shè)備。完成裝配式制梁臺(tái)座的研究工作,推進(jìn)內(nèi)模的改造,在內(nèi)模上安裝可視化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)內(nèi)模在入模及脫模過(guò)程可視化,降低生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)。完成信息控制中心的組建工作,實(shí)現(xiàn)智慧化管理可視化箱梁底座加工;遼寧箱梁生產(chǎn)線價(jià)格
11米大鋼筋輕松彎曲!甘肅箱梁箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng)
由已建立的族通過(guò)修改幾何參數(shù)標(biāo)簽的數(shù)據(jù)生成主梁的其余各塊,再依據(jù)各梁段的順序,完成主梁0號(hào)-22號(hào)拼裝,主梁模型如圖1所示。建立橋墩模型橋墩按其構(gòu)造分為實(shí)體墩、空心墩、柱式墩、框架墩等[9],該橋橋墩為圓端形實(shí)體墩,如圖4所示。依據(jù)圓端形橋墩的特點(diǎn),將整個(gè)橋墩作為一個(gè)族塊,設(shè)置建模參數(shù)標(biāo)簽。其中,圓端形橋墩包括基礎(chǔ)、墩身、托盤(pán)、頂帽,支撐墊石、支座等結(jié)構(gòu)[9]。選用“公制常規(guī)模型.rft”族;添加尺寸標(biāo)簽;在“前”立面視圖中設(shè)置水平參照平面,并與相應(yīng)的尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián);“拉伸”完成編輯內(nèi)容。圖4橋墩三維模型3預(yù)應(yīng)力束建模預(yù)應(yīng)力束參數(shù)分析預(yù)應(yīng)力束有縱向和豎向之分,其中縱向束包括:T構(gòu)頂板束、中跨頂板合龍束、邊跨頂板合龍束、中跨底板束、邊跨底板束、腹板束等,以主梁1號(hào)塊腹板束F1為例(圖5)。圖5腹板束F1參數(shù)標(biāo)簽(單位:cm)腹板束參數(shù)模型建立腹板束采用17φmm鋼絞線,T構(gòu)兩端對(duì)稱布置,具體做法如下:(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族,在“前”立面視圖中繪制如圖5的參照平面,并關(guān)聯(lián);(2)按照尺寸標(biāo)簽的內(nèi)容(圖5),“放樣”繪制,并設(shè)置材質(zhì)屬性;為了簡(jiǎn)化模擬過(guò)程,建模中用1根面積為cm2。甘肅箱梁箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng)
成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司是以提供鋼筋加工機(jī)械,全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī),數(shù)控鋼筋彎曲中心,數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線內(nèi)的多項(xiàng)綜合服務(wù),為消費(fèi)者多方位提供鋼筋加工機(jī)械,全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī),數(shù)控鋼筋彎曲中心,數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線,公司位于四川省彭州工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)旌旗西路416號(hào),成立于2000-04-17,迄今已經(jīng)成長(zhǎng)為機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。公司主要提供機(jī)電產(chǎn)品(不含汽車)制造、銷售、維修、安裝、租賃、房屋租賃;機(jī)電產(chǎn)品的出口業(yè)務(wù)。路橋鋼筋加工機(jī)械,生產(chǎn)與研發(fā)、銷售、安裝、維修;鋼筋加工解決方案提供者,設(shè)備功能定制,設(shè)備聯(lián)動(dòng)定制,布局定制,智能化集成定制,服務(wù)定制,項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)顧問(wèn),上中下游資源共享,在線DIY,PC工廠方案,制梁場(chǎng)方案,管片廠方案,下部施工方案,鋼筋加工配送中心方案。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù),產(chǎn)品滿意,服務(wù)可高,能夠滿足多方位人群或公司的需要。產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū),被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。