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貴州橋梁箱梁生產(chǎn)線機械設備

來源: 發(fā)布時間:2023-07-03

Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求,因此,需通過自建“公制結(jié)構(gòu)模型族”,再導入項目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號塊N6號箍筋為例:(1)在AutodeskRevit平臺下,創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族;(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面,分別與尺寸標簽關聯(lián);(3)按相應的標簽內(nèi)容,“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋,Revit平臺“放樣”功能的路徑必須在同一平面內(nèi)且不能重合,因此,利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分,但在統(tǒng)計材料明細時,重合部分Revit將自動分別統(tǒng)計;(4)將模擬完成的箍筋N6設置材質(zhì)(HRB335);(5)由于箍筋N6的左右長度隨著梁底高程的變化而變化,因此通過在族屬性中修改“左長”、“右長”參數(shù)來自動生成其余長度的箍筋;(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模,選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板,設置鋼筋保護層厚度,插入鋼筋族,通過“列陣”完成(圖9)。圖9主梁1號塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式,內(nèi)插式節(jié)點連接,上部的鋼桁架結(jié)構(gòu)包含腹桿、剪力釘、橋門架、上平縱聯(lián)、上弦桿、主弦桿等構(gòu)件,種類多,精度要求高,施工難度大[12]。以主桁架中間支撐節(jié)點E2為例分析。重慶箱梁鋼筋加工全自動化!貴州橋梁箱梁生產(chǎn)線機械設備

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鑒于上述各種建模平臺的優(yōu)缺點與橋梁結(jié)構(gòu)的特點,經(jīng)綜合考慮,選用Autodesk公司的Revit軟件為建模平臺,雖然Revit系列軟件主要針對建筑結(jié)構(gòu)量身設計,但是通過相應的開發(fā)和擴展,仍然可應用于橋梁工程等領域的建模及信息化。2箱形連續(xù)梁上下部結(jié)構(gòu)建模方法橋梁的結(jié)構(gòu)形式分為梁式橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等[6],針對不同的結(jié)構(gòu)特點,其建模方法也有不同。針對箱梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu)橋進行建模(圖1),該橋主梁1/2跨有22塊梁段,均為變截面箱梁;梁上部為無豎桿三角加勁鋼桁;橋墩截面尺寸、墩身高度均不同;梁體配筋種類較多。針對不同的建模對象,設置不同的控制參數(shù)、幾何約束條件及關聯(lián)關系,不同的參照平面,采用相應的建模方法(拉伸、放樣、融合、旋轉(zhuǎn)、開槽、打孔、剖空、切割等),建立各部分結(jié)構(gòu)的族庫,通過修改參數(shù),實現(xiàn)對整體模型的自動修改,達到設計信息變更的統(tǒng)一性及實時性[10],從而完成整個橋梁工程的三維建模的工作。箱梁BIM模型建立箱梁建模參數(shù)分析在建立箱梁模型時,先由梁段長度和截面參數(shù)建立箱梁段對應的“族”,再通過“族”生成各個梁段,從而拼裝成整體箱梁模型。該主梁為單箱雙室箱形截面,在建“族”時,每個梁段的梁頂高程相同,梁底高程變化。湖南大U型筋箱梁生產(chǎn)線廠家直銷11米大鋼筋輕松彎曲!

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步驟2中重點突出預應力筋張拉、錨固、封端。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、預埋件構(gòu)造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土、模板、預應力筋、預應力筋孔道、預埋件,并明確表達構(gòu)件細節(jié)、混凝土尺寸、鋼筋位置、預應力筋位置和規(guī)格、預留孔孔道位置和尺寸、預埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設計、澆筑方式、脫模方式,以及模板安裝、鋼筋綁扎、預應力筋孔道設置、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護、模板拆除、千斤頂定位安裝、預應力穿索、預應力張拉、孔道灌漿、預應力放松和切斷、錨固、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,包含全部構(gòu)件的所有參數(shù)特征。與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明可以獲得以下技術效果:本發(fā)明基于bim技術創(chuàng)建裝配式橋梁的預制預應力混凝土小箱梁模型,對預制技術進行仿真模擬,選擇方案,重點突出預應力張拉、灌漿、錨固、封端等關鍵技術,有效提升了預應力混凝土小箱梁預制效率,取得較好的社會效益和經(jīng)濟效益。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地。

7):62-66.[4]唐國斌,王偉,杜伸云,等.BIM在合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施的應用[J].土木建筑工程信息技術,2011(4):80-85.[5]錢楓.橋梁工程BIM技術應用研究[J].鐵道標準設計,2015(12):51-52.[6]楊光,周魏,沈佳明.BIM技術在金匯港大橋工程中的應用[J].城市住宅,2014(11):106-108.[7][M].上海:同濟大學出版社,2013:1-2.[8]鄒陽.橋梁信息模型(BrIM)在設計與施工階段的實施框架研究[D].重慶:重慶交通大學,2014:2-5.[9]范立礎.橋梁工程(上冊)[M].2版.北京:人民交通出版社,2014:122-124.[10]李亞男.BIM技術在橋梁工程運營階段的應用研究[D].重慶:重慶交通大學,2015:8-18.[11]李英男.以建模為設計工作的主要任務—通過應用Revit來研究BIM技術[D].邯鄲:河北工程大學,2013:12-17.[12]彭偉.BIM技術在鋼結(jié)構(gòu)橋梁中的應用研究[J].公路交通科技,2015(8):180-181.[13]劉延宏.BIM技術在鐵路橋梁建設中的應用[J].鐵路技術創(chuàng)新,2015(3):106-108.[14]王剛,文曦.基于Lumion的七連嶼連接橋工程三維可視化[J].安徽建筑,2015(2):96-97.[15]沈維龍,付臻,孫昱晨,等.建筑項目中Revit與Lumion的結(jié)合運用[J].智能建筑與城市信息,2016。φ22鋼筋一次彎曲成型!

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進一步地,所述承壓板有多個,相互平行布置在連接板底面上,同一連接板對應的承壓板末端均連接同一個鋼梁,所述鋼梁與連接板平行。進一步地,所述箱梁基體內(nèi)部空腔的頂面上和箱梁基體底板的外表上粘貼有碳纖維布。本申請的第二發(fā)明目的是提供一種箱梁橋,包括以下技術方案:所述箱梁橋在建造時使用如上所述的帶有錨固裝置的箱梁。與現(xiàn)有技術相比,本申請具有的優(yōu)點和積極效果是:(1)通過剪力釘連接新舊混凝土,采用少量且?guī)в蓄A緊力的精軋螺紋鋼螺栓將l形連接板、新增混凝土塊與混凝土箱梁三者固結(jié),不僅能增強箱梁局部混凝土的整體穩(wěn)定性,同時在索力作用下l形連接板與l形墊板間靜摩擦力增大,提升錨固裝置與主梁的錨固性能;(2)粘貼于每跨長索間箱梁頂板內(nèi)表面及短索至墩間箱梁底板外表面的碳纖維布能有效降低混凝土開裂風險,加固方法更科學合理;(3)采用箱梁空腔內(nèi)部混凝土塊和外部連接板配合形成的錨固點結(jié)構(gòu),能夠?qū)⑵錉坷膽Ψ稚?,避免應力集中引起箱梁局部混凝土開裂的問題,保證箱梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性;(4)優(yōu)化了斜拉體系中箱梁橋的錨固裝置,從而使體系轉(zhuǎn)變后的箱梁混凝土能夠獲得良好的壓應力狀態(tài)。STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線,額定功率68KW;湖南數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家

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本實用新型涉及現(xiàn)澆梁鋼筋安裝技術領域,具體為一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置。背景技術:現(xiàn)澆適用于建筑工業(yè)化,需要模具固定,就是通過在現(xiàn)場組裝模板,然后進行混凝土的澆筑,鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時為帶有圓角的方形,包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材,其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種,交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種,直條鋼筋排列時交叉部分會用扎絲固定,從而對鋼筋進行限位,但由于扎絲接觸面較小,往往對鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,從而導致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移,影響現(xiàn)澆效果,故而提出一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置來解決上述所提到的問題。技術實現(xiàn)要素:(一)解決的技術問題針對現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供了一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,具備鋼筋分布結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點,解決了直條鋼筋排列時交叉部分會用扎絲固定,從而對鋼筋進行限位,但由于扎絲接觸面較小,往往對鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,從而導致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移的問題。貴州橋梁箱梁生產(chǎn)線機械設備

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