在對設(shè)備位置進(jìn)行規(guī)劃時(shí)請參照如上視圖中所標(biāo)示的尺寸。全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站設(shè)備占地：長30米，寬8.5米。繞筋機(jī)一側(cè)需考慮繞筋的吊裝高度（小起吊高度5.5米）及起吊設(shè)備與墻壁的小距離（小距離1.5米）保證繞筋可以進(jìn)行吊裝；主筋上料側(cè)需考慮主筋的吊裝高度（3米）及與周圍空間的影響。2主體設(shè)備吊裝安裝要求：起吊前綁帶捆綁牢固，防止起吊打滑設(shè)備側(cè)翻造成人身傷害或者設(shè)備損壞，檢查設(shè)備各部件是否有相應(yīng)滑動(dòng)并做拉固；設(shè)備吊裝至靠近其它設(shè)備時(shí)應(yīng)緩慢挪動(dòng)，防止設(shè)備相互碰撞造成損壞。固特機(jī)械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。成都固特鋼筋籠焊接工作站廠家

繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到主筋狀態(tài)。自動(dòng)模式：操作面板上的手自動(dòng)切換旋鈕，需要切換到自動(dòng)狀態(tài)。暫停中：表示設(shè)備處于暫停狀態(tài)，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下，按下復(fù)位解除暫停狀態(tài)。設(shè)備報(bào)警中：表示設(shè)備當(dāng)前處于報(bào)警中，進(jìn)入報(bào)警頁面，根據(jù)報(bào)警信息解除故障。繞筋啟動(dòng)中：表示設(shè)備正處于繞筋自動(dòng)運(yùn)行中，需要停止繞筋自動(dòng)運(yùn)行。尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉(zhuǎn)在90度，升降在上位，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài)。推車在回位：中心軸下面運(yùn)輸鋼筋籠的推車需要在中心軸下方。內(nèi)圈參數(shù)寫入：內(nèi)圈的主筋定位參數(shù)正在寫入系統(tǒng)中，內(nèi)圈的主筋定位參數(shù)一般10S左右能夠?qū)懭胪瓿?。?shù)控鋼筋鋼筋籠焊接工作站設(shè)備成都固特機(jī)械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

伺服電機(jī)未準(zhǔn)備好報(bào)警：報(bào)警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機(jī)準(zhǔn)備好的輸入信號會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。導(dǎo)致報(bào)警原因：和伺服電機(jī)報(bào)警原因基本一致，此處不再講解。報(bào)警處理方法：和伺服電機(jī)報(bào)警處理方法基本一致，此處不再講解。(4)伺服電機(jī)回原點(diǎn)超時(shí)故障報(bào)警邏輯：執(zhí)行伺服回原點(diǎn)動(dòng)作后，到達(dá)設(shè)定的時(shí)間還是未完成回原點(diǎn)。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、原點(diǎn)感應(yīng)器異常；②、伺服電機(jī)連接運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接件損壞脫離；③、回原點(diǎn)速度過低；④、伺服電機(jī)異常；⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達(dá)伺服電機(jī)處。

報(bào)警信息及處理方法(1)氣缸報(bào)警報(bào)警邏輯：氣缸當(dāng)前動(dòng)作狀態(tài)（輸出）和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)（輸入）不一致達(dá)到一定的時(shí)間會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、感應(yīng)器位置異常；②、感應(yīng)器損壞；③、有異物阻擋異常；④、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤、電磁閥異常；⑥、線路異常；⑦、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報(bào)警處理方法：第一步，查看氣缸是否動(dòng)作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無卡阻或異物阻擋；第二步，查看對應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到，感應(yīng)器的位置是否正確，反向位置的感應(yīng)器是否未檢測到；第三步，氣壓是否正常，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步，檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常。成都固特鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時(shí)候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險(xiǎn)，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故?，F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時(shí)候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險(xiǎn)，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。房建鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。新疆全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式

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全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12由于設(shè)備整體較重，請?jiān)趯υO(shè)備進(jìn)行吊裝前仔細(xì)閱讀本章內(nèi)容，確保采用合理的吊裝點(diǎn)對設(shè)備進(jìn)行吊裝，避免造成人員及設(shè)備的損傷。對于重型設(shè)備的吊裝規(guī)章制度，請參閱起重設(shè)備操作流程及企業(yè)相關(guān)規(guī)范，并嚴(yán)格按照企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。吊裝可能的危險(xiǎn)源辨識：風(fēng)險(xiǎn)1、超負(fù)荷吊裝超負(fù)荷吊裝是常見的的風(fēng)險(xiǎn)隱患之一，避免風(fēng)險(xiǎn)的方法是將所有吊點(diǎn)標(biāo)注SWL，加強(qiáng)監(jiān)控，讓所有操作人員遵守超負(fù)荷不吊的禁令。成都固特鋼筋籠焊接工作站廠家

成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司坐落于四川省彭州工業(yè)開發(fā)區(qū)旌旗西路416號，是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套鋼筋加工機(jī)械，全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī)，數(shù)控鋼筋彎曲中心，數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線的解決方案。公司主要產(chǎn)品有鋼筋加工機(jī)械，全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī)，數(shù)控鋼筋彎曲中心，數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。成都固特機(jī)械責(zé)任有限公司以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅(jiān)守這一原則，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司本著先做人，后做事，誠信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供鋼筋加工機(jī)械，全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī)，數(shù)控鋼筋彎曲中心，數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來電咨詢。