方法1：每個節(jié)點板、拼接板、橫隔板等以同一原點建立，再插入到總項目中已預先設(shè)定好的位置關(guān)系中；方法2：每個族在建立的過程中就設(shè)定好相應的位置標簽，在總項目中以同一原點插入。選用方法1分析，具體做法如下：(1)在AutodeskRevit平臺下，創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族并設(shè)置材料屬性標簽；(2)分別通過“拉伸”命令以同一原點建立節(jié)點板、拼接板、橫隔板、螺栓的模型，并與相應的材料屬性標簽關(guān)聯(lián)；(3)新建Revit項目中的構(gòu)造樣板文件，新建位置關(guān)系標簽(圖10)，建立參照平面并與位置關(guān)系標簽關(guān)聯(lián)；圖10E2節(jié)點位置關(guān)系標簽(單位：mm)(4)載入步驟2中的族模型，按照預設(shè)的位置關(guān)系插入完成(圖11)，由于Revit平臺只提供在平面視圖模式下插入，因此，插入模型后需配合“前”、“后”、“左”、“右”4個立面和預先設(shè)置的參照平面進行位置調(diào)整。圖11E2節(jié)點模型示意6漫游動畫制作Lumion是一個實時的3D可視化工具，內(nèi)含豐富的3D材質(zhì)和模型，擁有極快的GPU渲染技術(shù)，可利用軟件平臺自身的視頻編輯器來制作動畫和靜幀作品[14]。該平臺只用于材質(zhì)和圖像的附著，渲染及動態(tài)漫游的制作，不能進行三維建模。所以，在進行漫游動畫制作時，在先將模型導入lumion軟件平臺中，再配置場景。實現(xiàn)直螺紋鋼筋自動轉(zhuǎn)運；湖南全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格

由已建立的族通過修改幾何參數(shù)標簽的數(shù)據(jù)生成主梁的其余各塊，再依據(jù)各梁段的順序，完成主梁0號-22號拼裝，主梁模型如圖1所示。建立橋墩模型橋墩按其構(gòu)造分為實體墩、空心墩、柱式墩、框架墩等[9]，該橋橋墩為圓端形實體墩，如圖4所示。依據(jù)圓端形橋墩的特點，將整個橋墩作為一個族塊，設(shè)置建模參數(shù)標簽。其中，圓端形橋墩包括基礎(chǔ)、墩身、托盤、頂帽，支撐墊石、支座等結(jié)構(gòu)[9]。選用“公制常規(guī)模型.rft”族；添加尺寸標簽；在“前”立面視圖中設(shè)置水平參照平面，并與相應的尺寸標簽關(guān)聯(lián)；“拉伸”完成編輯內(nèi)容。圖4橋墩三維模型3預應力束建模預應力束參數(shù)分析預應力束有縱向和豎向之分，其中縱向束包括：T構(gòu)頂板束、中跨頂板合龍束、邊跨頂板合龍束、中跨底板束、邊跨底板束、腹板束等，以主梁1號塊腹板束F1為例(圖5)。圖5腹板束F1參數(shù)標簽(單位：cm)腹板束參數(shù)模型建立腹板束采用17φmm鋼絞線，T構(gòu)兩端對稱布置，具體做法如下：(1)在AutodeskRevit平臺下，創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族，在“前”立面視圖中繪制如圖5的參照平面，并關(guān)聯(lián)；(2)按照尺寸標簽的內(nèi)容(圖5)，“放樣”繪制，并設(shè)置材質(zhì)屬性;為了簡化模擬過程，建模中用1根面積為cm2。江蘇全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線，機頭移動速度0.1-1m/sec！

BIM在新加坡、韓國、美國、英國等國家逐漸成為主流。在國內(nèi)，2015年《中國BIM應用價值研究報告》顯示，中國已躋身全球五大BIM應用增長快地區(qū)之列[2]，在建筑業(yè)領(lǐng)域，BIM技術(shù)在一些城市的重點工程中得到應用，如在上海迪士尼奇幻童話城堡項目中，設(shè)計初期就完全通過AutodeskRevit軟件平臺建立模型，打破傳統(tǒng)CAD出圖方式，采用Revit軟件自動生成圖紙，配合RevitMEP平臺進行后續(xù)的管線綜合和碰撞檢測工作，為施工指導提供新的途徑[3]；在地鐵、橋隧等方面，國內(nèi)已有設(shè)計院開始嘗試利用BIM技術(shù)進行橋梁、隧道等工程設(shè)計；在工程施工方面也逐漸得到推廣，如合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施工，運用BIM技術(shù)進行了施工過程管理，提高工作效率，加強各項工作之間的協(xié)同工作，優(yōu)化施工方案[4，5]。目前，BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計、施工中的應用案例和文獻尚少，所以，BIM技術(shù)在橋梁建設(shè)方面的應用還有很多問題值得進一步研究與探討。本文依據(jù)某高速公路箱形連續(xù)梁特大橋二維設(shè)計圖，基于BIM技術(shù)，探討箱梁、橋墩、鋼筋等的建模方法，在AutodeskRevit軟件平臺下建立相應的族庫，為橋梁BIM模型的快速構(gòu)建提供便捷途徑；研究鋼筋布置時的三維空間定位和碰撞問題；研究橋梁整體組裝時。

5.預應力施工，將千斤頂和壓力表檢測標定。并由計量部門出標定書。根據(jù)標書上的數(shù)據(jù)，繪出張拉力與壓力曲線，算出設(shè)計張拉應力所對應的壓力表數(shù)。預應力鋼絞線進場后，應及時送檢，合格后下料。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片，保證切口平整，線頭不散。然后鋼絞線根據(jù)使用部位進行編束，每隔，并編號放好。，就可進行鋼絞線穿束，穿束前清理好波紋管中的雜物和污物。用塑料布包住線頭便于穿束。穿束時兩側(cè)工人用力要均勻一致，保證鋼絞線順直。鋼絞線穿好后，上好錨具以備張拉。。張拉程序為0———(持荷2min)——錨固其中：FK為設(shè)計張拉控制應力。張拉過程中先張拉到，然后開始張拉量測伸長值到，之后張拉到要求的張拉控制應力持荷后錨固。張拉時采用張拉力和伸長值雙控，理論伸長值和實際伸長值誤差不應超過6%，如超出須停止張拉，查找原因。實際伸長值等于從。理論伸長值可從，<<橋規(guī)>>公式中計算求得。但計算中所需彈性模量要從試驗中算出。張拉時注意事頂：預應力鋼絞線張拉時，現(xiàn)場要有明顯的標志，嚴禁閑雜人員進入，張拉過程中，千斤頂后不得站人，防止錨具夾片彈出傷人。預應力鋼絞線張拉過程中要嚴格按程序施工，均勻施加力。STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線，，小曲邊間距2m！

1/4πd2)的鋼筋束替代17根φmm鋼絞線；(3)由于腹板束的材料類型和豎向彎曲角度相同，在建立標簽屬性時只需修改“平行頂板段長度”、“彎曲段縱向長度”、“彎曲段曲率半徑”、“傾斜段的縱向長度”和“傾斜段的豎向長度”的尺寸標簽內(nèi)容即自動完成其余型號腹板束的建模工作；(4)選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板(出圖時滿足中國鋼筋符號的制圖規(guī)范要求)，添加預應力束的位置標簽，按位置關(guān)系插入完成，如圖6所示,其中波紋管、錨墊板、連接器的模擬可以通過云族庫的下載或建立族模型插入。若波紋管和普通鋼筋發(fā)生，應以管道位置不變?yōu)橹?。圖6腹板束F1、F1′模型示意4普通鋼筋模型建立箱梁鋼筋布置參數(shù)分析由于不同鋼筋的截面尺寸、長度大小、位置關(guān)系、保護層厚度、彎起長度和材料性質(zhì)不同，三維模型的相關(guān)參數(shù)也不同[11]。以主梁1號塊部分配筋(圖7)為例，每根鋼筋為一個族塊，建立相應的幾何參數(shù)標簽、位置關(guān)系標簽、材料屬性標簽。主梁1號塊N6鋼筋參數(shù)標簽見圖8。圖7主梁1號塊部分配筋(單位：mm)圖8主梁1號塊N6鋼筋參數(shù)標簽(單位：cm)建立主梁1號塊鋼筋參數(shù)模型由于AutodeskRevit平臺下的Revitstructure本身在橋梁工程應用中的局限性。STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線，平均消耗電力10kw/h！湖南全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格

大蓋筋無需人工彎曲；湖南全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格

Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求，因此，需通過自建“公制結(jié)構(gòu)模型族”，再導入項目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號塊N6號箍筋為例：(1)在AutodeskRevit平臺下，創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族；(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面，分別與尺寸標簽關(guān)聯(lián)；(3)按相應的標簽內(nèi)容，“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋，Revit平臺“放樣”功能的路徑必須在同一平面內(nèi)且不能重合，因此，利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分，但在統(tǒng)計材料明細時，重合部分Revit將自動分別統(tǒng)計；(4)將模擬完成的箍筋N6設(shè)置材質(zhì)(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右長度隨著梁底高程的變化而變化，因此通過在族屬性中修改“左長”、“右長”參數(shù)來自動生成其余長度的箍筋；(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模，選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板，設(shè)置鋼筋保護層厚度，插入鋼筋族，通過“列陣”完成(圖9)。圖9主梁1號塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式，內(nèi)插式節(jié)點連接，上部的鋼桁架結(jié)構(gòu)包含腹桿、剪力釘、橋門架、上平縱聯(lián)、上弦桿、主弦桿等構(gòu)件，種類多，精度要求高，施工難度大[12]。以主桁架中間支撐節(jié)點E2為例分析。湖南全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價格