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湖南智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站按需定制

來源: 發(fā)布時間:2024-08-27

伺服電機報警邏輯:系統(tǒng)未收到伺服電機報警的輸入信號會出現(xiàn)此報警。導(dǎo)致報警原因:①、由于過載等導(dǎo)致的伺服電機報警;②、由于線路異常導(dǎo)致的伺服電機報警;③、伺服電機未報警,由于信號線路導(dǎo)致的報警;④、其它原因?qū)е碌乃欧缶?。報警處理方法:此報警一般為機械結(jié)構(gòu)異常導(dǎo)致的伺服電機過載或者位置偏差過大異常,第一步,觀察伺服驅(qū)動器是否有報警;第二步,觀察伺服電機運動機構(gòu)是否有卡阻,連接結(jié)構(gòu)是否有損壞;第三步,檢查電機編碼器或動力線是否異常;第四步,排查完成后點擊復(fù)位按鈕解除報警,然后切到手動模式,手動運行伺服電機,測試故障是否解除;第五步,如還是無法解除故障則斷電后再測試。成都橋梁鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。湖南智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站按需定制

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①重新彈出窗口時間:當(dāng)出現(xiàn)重要報警,如:急停、伺服電機報警、三相電機熱繼報警時會彈出提示窗口,點擊確認(rèn)后窗口會關(guān)閉,如報警未解除會在達(dá)到設(shè)定時間后繼續(xù)彈出提示窗口。②氣缸報警延時:氣缸的動作狀態(tài)和氣缸限位感應(yīng)器狀態(tài)不匹配,達(dá)到設(shè)定的時候后會報警提示人工處理。③液壓缸報警延時:尾端支撐的液壓缸動作狀態(tài)和限位感應(yīng)器狀態(tài)不匹配,達(dá)到設(shè)定的時候后會報警提示人工處理。④內(nèi)圈液壓缸動作延時:點擊內(nèi)圈液壓撐開或者收回,達(dá)到設(shè)定的時間則自動關(guān)閉當(dāng)前動作。⑤液壓支撐自動間隔撐開時間:內(nèi)圈液壓支撐在自動運行時,達(dá)到設(shè)定的間隔時間則會自動的觸發(fā)液壓支撐執(zhí)行撐開動作。湖南智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站按需定制成都固特機械鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

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機頭移動間距相關(guān)參數(shù)頁面介紹:此頁用來設(shè)置和顯示6節(jié)機頭間距相關(guān)參數(shù),當(dāng)進行機頭自動走位時,根據(jù)當(dāng)前加工節(jié)次對應(yīng)設(shè)置的參數(shù)進行機頭自動走位。寫入全部機頭均分間距:將6節(jié)機頭的平均間距分別寫入到對應(yīng)節(jié)數(shù)的機頭間距中。復(fù)制上節(jié)數(shù)據(jù):將上一節(jié)的機頭間距數(shù)據(jù)復(fù)制到當(dāng)前節(jié)次中。機頭間平均間距:顯示通過設(shè)置的主筋長度和首圈端距和末端端距和機頭數(shù)量等計算得出的每節(jié)機頭之間的平均間距。1-2號機頭(m):設(shè)置每節(jié)1號和2號機頭之間的間距,2-3號機頭(m)和3-4號機頭(m)和4-5號機頭(m)和5-6號機頭(m)與此意義一樣。機頭數(shù)量:顯示對應(yīng)節(jié)設(shè)置的機頭數(shù)量。擋板位置:顯示對應(yīng)節(jié)設(shè)置的擋板位置。

由于需要加工的鋼筋籠規(guī)格較多,每種規(guī)格需要單獨設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),故在此處系統(tǒng)預(yù)設(shè)了50種規(guī)格,只需要在此處修改和選擇規(guī)格即可。此處鋼筋籠規(guī)格表示整根籠子(一根由N節(jié)鋼筋籠組成,多6節(jié))的參數(shù),參數(shù)包含主筋根數(shù)、主筋長度、端距、機頭數(shù)量、擋板位置、機頭位置、主筋角度等。如果當(dāng)前選擇規(guī)格和所加工鋼筋籠規(guī)格匹配,則不需要重新選擇鋼筋籠規(guī)格,如不匹配則需要重新選擇。由于需要加工的鋼筋籠規(guī)格較多,每種規(guī)格需要單獨設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),故在此處系統(tǒng)預(yù)設(shè)了50種規(guī)格,只需要在此處修改和選擇規(guī)格即可。此處鋼筋籠規(guī)格表示整根籠子(一根由N節(jié)鋼筋籠組成,多6節(jié))的參數(shù),參數(shù)包含主筋根數(shù)、主筋長度、端距、機頭數(shù)量、擋板位置、機頭位置、主筋角度等。如果當(dāng)前選擇規(guī)格和所加工鋼筋籠規(guī)格匹配,則不需要重新選擇鋼筋籠規(guī)格,如不匹配則需要重新選擇。成都固特機械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

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機頭伺服動作X氣缸原位屏蔽:機頭伺服手動前進或者后退時,是否需要滿足X氣缸在原位的條件,當(dāng)為﹝未屏蔽中﹞時則需要,當(dāng)為﹝屏蔽中﹞時則不需要。機臺啟動蜂鳴器提示屏蔽:機臺啟動時,是否會先響蜂鳴器機臺再動作,當(dāng)為﹝未屏蔽中﹞時則先響蜂鳴器機臺再動作,當(dāng)為﹝屏蔽中﹞時則蜂鳴器不響機臺直接動作。機臺啟動蜂鳴器提示時間:啟動蜂鳴器觸發(fā)達(dá)到設(shè)定的時候后機臺再動作。機頭蜂鳴器屏蔽:則焊接機頭的蜂鳴器的屏蔽。報警暫停全部或單模組切換:自動運行過程中當(dāng)有報警時,只暫停所在模組動作或者全部模組動作切換。成都橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。新疆固特機械鋼筋籠焊接工作站廠家直銷

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全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12由于設(shè)備整體較重,請在對設(shè)備進行吊裝前仔細(xì)閱讀本章內(nèi)容,確保采用合理的吊裝點對設(shè)備進行吊裝,避免造成人員及設(shè)備的損傷。對于重型設(shè)備的吊裝規(guī)章制度,請參閱起重設(shè)備操作流程及企業(yè)相關(guān)規(guī)范,并嚴(yán)格按照企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。吊裝可能的危險源辨識:風(fēng)險1、超負(fù)荷吊裝超負(fù)荷吊裝是常見的的風(fēng)險隱患之一,避免風(fēng)險的方法是將所有吊點標(biāo)注SWL,加強監(jiān)控,讓所有操作人員遵守超負(fù)荷不吊的禁令。湖南智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站按需定制