內(nèi)圈力矩過大異常,請確認出筋是否異常報警邏輯:執(zhí)行繞筋的過程中,中心軸伺服的力矩超過了設(shè)定的力矩。此報警一般為繞筋處出筋異常導致。導致報警原因:①、繞筋處出筋異常,速度慢于中心軸速度;②、出筋上下方選擇異常;③、設(shè)定報警力矩過小和報警持續(xù)時間過短報警處理方法:第一步,確認出筋是否異常,報警繞筋有卡阻,出筋機構(gòu)異常,連接出筋電機皮帶異常等;第二步,確認選擇的出筋電機和當前焊接的繞筋是否匹配;第三步,適當調(diào)整相關(guān)參數(shù),包括報警力矩、報警時間、出筋自動運行比例。成都固特機械鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責任公司。湖南房建鋼筋籠焊接工作站公司
伺服電機報警邏輯:系統(tǒng)未收到伺服電機報警的輸入信號會出現(xiàn)此報警。導致報警原因:①、由于過載等導致的伺服電機報警;②、由于線路異常導致的伺服電機報警;③、伺服電機未報警,由于信號線路導致的報警;④、其它原因?qū)е碌乃欧缶?。報警處理方法:此報警一般為機械結(jié)構(gòu)異常導致的伺服電機過載或者位置偏差過大異常,第一步,觀察伺服驅(qū)動器是否有報警;第二步,觀察伺服電機運動機構(gòu)是否有卡阻,連接結(jié)構(gòu)是否有損壞;第三步,檢查電機編碼器或動力線是否異常;第四步,排查完成后點擊復(fù)位按鈕解除報警,然后切到手動模式,手動運行伺服電機,測試故障是否解除;第五步,如還是無法解除故障則斷電后再測試。云南鋼筋籠焊接工作站哪家強固特鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責任公司。
①重新彈出窗口時間:當出現(xiàn)重要報警,如:急停、伺服電機報警、三相電機熱繼報警時會彈出提示窗口,點擊確認后窗口會關(guān)閉,如報警未解除會在達到設(shè)定時間后繼續(xù)彈出提示窗口。②氣缸報警延時:氣缸的動作狀態(tài)和氣缸限位感應(yīng)器狀態(tài)不匹配,達到設(shè)定的時候后會報警提示人工處理。③液壓缸報警延時:尾端支撐的液壓缸動作狀態(tài)和限位感應(yīng)器狀態(tài)不匹配,達到設(shè)定的時候后會報警提示人工處理。④內(nèi)圈液壓缸動作延時:點擊內(nèi)圈液壓撐開或者收回,達到設(shè)定的時間則自動關(guān)閉當前動作。⑤液壓支撐自動間隔撐開時間:內(nèi)圈液壓支撐在自動運行時,達到設(shè)定的間隔時間則會自動的觸發(fā)液壓支撐執(zhí)行撐開動作。
報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯:氣缸當前動作狀態(tài)(輸出)和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)(輸入)不一致達到一定的時間會出現(xiàn)此報警。導致報警原因:①、感應(yīng)器位置異常;②、感應(yīng)器損壞;③、有異物阻擋異常;④、氣壓(0.4-0.7MP之間)或氣缸或氣路異常;⑤、電磁閥異常;⑥、線路異常;⑦、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報警處理方法:第一步,查看氣缸是否動作到當前的執(zhí)行位置有無卡阻或異物阻擋;第二步,查看對應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到,感應(yīng)器的位置是否正確,反向位置的感應(yīng)器是否未檢測到;第三步,氣壓是否正常,氣缸氣路電磁閥是否異常;第四步,檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常。成都數(shù)控鋼筋鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。
現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時候,現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風險,往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故?,F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時候,現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風險,往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。成都鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。成都智能鋼筋籠焊接工作站售后服務(wù)
固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。湖南房建鋼筋籠焊接工作站公司
此設(shè)備利用PLC作為控制器(總計7個),使用模組化式的結(jié)構(gòu)進行控制,每個機頭一個控制器(共計6個機頭),總控一個控制器??偪睾蜋C頭之間通過N:N通訊協(xié)議進行通訊。系統(tǒng)圖中每種元件和控制器之間的控制方式已利用顏分,解釋如下:①粉色線:基于485接口的modus通訊協(xié)議進行通訊,為主控PLC和變頻器和中心軸伺服驅(qū)動器之間的通訊;②藍色線:基于485接口的三菱N:N通訊協(xié)議進行通訊,為主控PLC和各個機頭PLC之間進行通訊;③黃色線:高速輸入控制,編碼器和PLC之間的控制方式;④白色線:普通IO控制,主要為輸入:感應(yīng)器、按鈕、熱繼、伺服等,輸出:電磁閥、繼電器、接觸器、指示燈等和PLC之間的控制方式。湖南房建鋼筋籠焊接工作站公司