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福建2023年創(chuàng)業(yè)信息

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-02-08

什么項(xiàng)目適合小本創(chuàng)業(yè)?創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目到處有,年輕人創(chuàng)業(yè)缺的根本不是項(xiàng)目。很多人提起創(chuàng)業(yè),就是從家里拿錢(qián),或者借錢(qián),然后,租個(gè)門(mén)店,裝修的漂漂亮亮的,賣(mài)衣服,賣(mài)小吃,開(kāi)餐館,開(kāi)奶茶店。如果你也這么想,那么可以很不幸的告訴你,你失敗的結(jié)局,從一開(kāi)始就已經(jīng)注定了。反而那些愿意從一些看著很low項(xiàng)目一點(diǎn)一點(diǎn)去做的,去積累的,反而成功率非常高。很多年輕的創(chuàng)業(yè)者,根本不懂什么叫生意,也根本不會(huì)做生意,完全是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè),這才是年輕人比較大的問(wèn)題。所以我更希望大家先學(xué)會(huì)怎么做生意,**重要的是把產(chǎn)品賣(mài)給需要他的人,先賺到錢(qián),這樣才能把你的公司養(yǎng)活起來(lái)。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)選一個(gè)靠譜的公司和項(xiàng)目,比自己摸索更容易成功。福建2023年創(chuàng)業(yè)信息

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光鮮只是外人所見(jiàn),現(xiàn)實(shí)情況并不太樂(lè)觀。2001年,我成為一家聲望如日中天的公司的首席執(zhí)行官,但這種光鮮,只是外人所見(jiàn),現(xiàn)實(shí)情況并不太樂(lè)觀。一年前,我還在運(yùn)營(yíng)通用電氣醫(yī)療公司的時(shí)候,曾嘗試收購(gòu)一家名為阿庫(kù)森(Acuson)的超聲波公司,但杰克(注:前任杰克·韋爾奇)拒絕了,只因?yàn)樗挥诩永D醽喼萆骄俺?,那里的人“都是些瘋子”!我不這么想,我以為,它的地理位置很好,會(huì)給我們?cè)诳萍冀缣峁┮粋€(gè)立足點(diǎn)(后來(lái),我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手西門(mén)子公司收購(gòu)了阿庫(kù)森,它果然起到了這樣的作用),硅谷是個(gè)以創(chuàng)新聞名的地方。盡管通用電氣內(nèi)部有些人相信,公司總是能保證取得出眾的業(yè)績(jī),但我擔(dān)心,我們會(huì)變得故步自封,缺乏足夠的好奇心。福建2023年創(chuàng)業(yè)信息創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)需要多少人?選擇送道創(chuàng)業(yè),一個(gè)人可以開(kāi)始,2-3個(gè)人會(huì)智能手機(jī),會(huì)騎車(chē)的就足夠了。

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熬過(guò)了“就地過(guò)年”的三年,這個(gè)春節(jié),服務(wù)返鄉(xiāng)、自駕游租車(chē)人群的悟空租車(chē),訂單終于回來(lái)了。反彈的速度超出預(yù)期,朱旭需要緊急處理的問(wèn)題是,供給跟不上了。悟空租車(chē)可以理解為租車(chē)界的“滴滴”,平臺(tái)入駐了全國(guó)460個(gè)城市的B端租賃公司,但**后C端用戶需求暴增,店面人員、車(chē)輛儲(chǔ)備和供給嚴(yán)重不足。這類(lèi)問(wèn)題發(fā)生在訂單高峰期無(wú)疑是致命的。***時(shí)間,悟空租車(chē)對(duì)需求量比較大的三亞、成都、杭州、昆明,擁有迪士尼、環(huán)球影城的上海和北京,定向增加車(chē)輛庫(kù)存,緊急調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)方案。這個(gè)年,朱旭注定過(guò)得不踏實(shí),每天盯后臺(tái)訂單規(guī)模,關(guān)注車(chē)輛庫(kù)存。還有一些城市恢復(fù)節(jié)奏較慢,“不過(guò),整體而言,今年春節(jié)是平臺(tái)四年來(lái)的***個(gè)訂單小高峰”。春節(jié)的餐飲反彈,更是把四川樂(lè)山小吃餐飲品牌花鹽街打了個(gè)措手不及。除夕當(dāng)天、大年初三開(kāi)始到現(xiàn)在,創(chuàng)始人郭強(qiáng)都在門(mén)店迎賓、傳菜,“其實(shí)就算門(mén)店不需要我,我也很難安心休息”,給他們一些體力上的幫助是其次,主要是穩(wěn)住員工的心態(tài)。臨近春節(jié)前一周,花鹽街的營(yíng)業(yè)額已恢復(fù)到2019年同期水平,大年初一、初二有所回落,從大年初三開(kāi)始,又回到增長(zhǎng)軌道。

創(chuàng)業(yè),談人才隊(duì)伍。沒(méi)有思想、沒(méi)有企業(yè)文化、沒(méi)有對(duì)企業(yè)忠誠(chéng)度的人,肯定做不好企業(yè)??叼B(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的**在人,要培訓(xùn)打造一支二者兼?zhèn)涞膱F(tuán)隊(duì),一是要有愛(ài)心,二是有技能,這樣才能形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。人品***。企業(yè)需要忠誠(chéng)、踏實(shí)肯干的人,語(yǔ)言不通、地域差異都不是問(wèn)題。只要能打勝仗,就是強(qiáng)將。企業(yè)做的好不好,關(guān)鍵在人。人事部門(mén)要在后備人才選拔和管理機(jī)制上下功夫,優(yōu)化后備人才梯隊(duì),引進(jìn)人品好又有能力的人。保證技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的**,人才和機(jī)制是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。所以負(fù)極公司要引進(jìn)全球化人才,從世界明星大學(xué)引進(jìn)科研人才、專(zhuān)業(yè)人才和管理人才。國(guó)際化公司就要有包容,要有高瞻遠(yuǎn)矚。高科技企業(yè)的研發(fā)是重中之重,研發(fā)的**是人才。我們要大量引進(jìn)優(yōu)秀人才,形成自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。送道是一家創(chuàng)業(yè)性公司,歡迎做外賣(mài)騎手的本科生、研究生聯(lián)系,送道公司非常歡迎你們的到來(lái)。

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創(chuàng)業(yè),談戰(zhàn)略目標(biāo)。企業(yè)的研發(fā)、人才、管理競(jìng)爭(zhēng)力,**終體現(xiàn)在市場(chǎng)占有率。我們的目標(biāo),是要有市場(chǎng)定價(jià)權(quán)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的參與制定權(quán)。數(shù)量重要、質(zhì)量更重要?!白鰪?qiáng)做大”,我不主張,我主張企業(yè)要“做強(qiáng)做精”。同時(shí)不要虛榮,非要做到“世界500強(qiáng)”。你能做多強(qiáng)就做多強(qiáng),不要為做強(qiáng)而做強(qiáng),而是要“做精做強(qiáng)”,聚焦核心競(jìng)爭(zhēng)力。我的未來(lái)非常簡(jiǎn)單:做減法。聚焦鋰電材料產(chǎn)業(yè),正極負(fù)極電解液、相關(guān)的新能源等,要做成華為那樣的公司。隨著國(guó)際形勢(shì)變化,全球經(jīng)濟(jì)充滿不確定因素,但仍然有著向好發(fā)展的趨勢(shì)。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),要注意上游資源價(jià)格大幅上漲帶來(lái)的消耗,和對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響。科技力量是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。新技術(shù)、新產(chǎn)品的出現(xiàn)都將給企業(yè)帶來(lái)重要影響。很多人擔(dān)心顯示產(chǎn)業(yè)會(huì)不會(huì)跟過(guò)去一樣,三年行,三年后又不行了。不一樣,它是智能化時(shí)代發(fā)展的需要。智能化是長(zhǎng)期的,而不是階段性的。我相信電池技術(shù)一定會(huì)有新的**,只有技術(shù)有競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品有特色、管理有效率才能立足。市場(chǎng)不是你決定的看規(guī)模。沒(méi)有規(guī)模就沒(méi)有參與競(jìng)爭(zhēng)的資格。,而是消費(fèi)者。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)避免安利、玫琳凱等直銷(xiāo)。要以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為主,要看得見(jiàn)摸得著的門(mén)店、系統(tǒng)、服務(wù)、產(chǎn)品。福建2023年創(chuàng)業(yè)信息

60-80年代的打工族,可以做外賣(mài)配送工作的同時(shí)自主創(chuàng)業(yè),租賃一套配送系統(tǒng),找3-5個(gè)騎手兄弟就開(kāi)干了。福建2023年創(chuàng)業(yè)信息

創(chuàng)業(yè)做生意不斷精簡(jiǎn)。2012年,我來(lái)到通用電氣位于加拿大彼得伯勒的一家大型汽車(chē)廠,當(dāng)時(shí)這家工廠正處在虧損當(dāng)中。我記得我問(wèn)了十幾位管理者,他們各自都向誰(shuí)匯報(bào)工作。每個(gè)人都有不同的上級(jí),而且所有上級(jí)無(wú)一人身在現(xiàn)場(chǎng)。制造部門(mén)的管理者在亞特蘭大的某個(gè)人手下工作,維護(hù)人員向其他地方的主管匯報(bào),工程部門(mén)的經(jīng)理也一樣。他們?cè)诿詫m里又建了迷宮。我把這件事放在了心上。隨著時(shí)間的推移,我嘗試觀察通用電氣員工的工作方式,并用幾個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題來(lái)根除***。首先,我會(huì)問(wèn):你替誰(shuí)工作?如果答案不止一個(gè)人,那么這就是壞兆頭,他應(yīng)該只有一名上級(jí)。接下來(lái)我會(huì)問(wèn):你的績(jī)效怎么衡量?如果員工不理解公司期待自己達(dá)到的指標(biāo),就很難取得成功。員工應(yīng)該滿足的指標(biāo)應(yīng)該不超過(guò)三四個(gè),而且每一個(gè)指標(biāo)都應(yīng)該清晰,容易理解。***,我想知道:你住在哪里?如果跟我談話的人負(fù)責(zé)非洲事務(wù),但住在倫敦或迪拜,那麻煩就大了。和工作地點(diǎn)住得近很重要。福建2023年創(chuàng)業(yè)信息