電機故障監(jiān)測系統(tǒng),電機狀態(tài)檢測儀。電機故障監(jiān)測系統(tǒng)是采用現(xiàn)代電子技術(shù)和傳感器技術(shù),對電動機運行過程中的各種參數(shù)進行實時在線檢測、分析、處理并作出相應(yīng)報警或指示的裝置。其基本功能包括:1、對電動機的絕緣電阻、溫升等常規(guī)電氣參數(shù)和振動、噪聲等機械量進行測量;2、通過設(shè)定值比較法確定電機的實際工況;3、根據(jù)設(shè)定的報警閾值或動作時間發(fā)出聲光報警信號;4、通過通訊接口與plc或其它自動化設(shè)備相連實現(xiàn)遠程控制。常見的幾種類型有:1、電壓型、電流型和頻率型。其中電壓型和頻率型的應(yīng)用**為***。2、基于單片機技術(shù)的數(shù)字式電機綜合監(jiān)控裝置,如dtu-e系列智能電動機保護器就是其中之一。
軸承的監(jiān)測和診斷方法主要是通過振動信號的時域和頻域信息來進行。紹興發(fā)動機監(jiān)測應(yīng)用工業(yè)設(shè)備的預(yù)測性維護的市場需求顯而易見。但是預(yù)防性維護想要產(chǎn)生業(yè)務(wù)價值、真正大規(guī)模發(fā)展卻是遇到了兩個難題。首先項目實施成本過高,硬件設(shè)備大多依賴進口。比如數(shù)采傳感器、設(shè)備等。這導(dǎo)致很多企業(yè)在考慮投入產(chǎn)出比時比較猶豫。其次是技術(shù)需要突破,目前大多數(shù)供應(yīng)商只實現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)視,真正能實現(xiàn)故障準確預(yù)測的落地案例寥寥無幾。供應(yīng)商技術(shù)和能力還需要不斷升級。預(yù)防性維護要想實現(xiàn)更好的應(yīng)用,要在以下方面實現(xiàn)突破。實現(xiàn)基于預(yù)測的維護,提升故障診斷及預(yù)測的準確率提高軟硬件產(chǎn)品國產(chǎn)化率,降低實施成本。無錫電力監(jiān)測臺刀具間接監(jiān)測手段無需在設(shè)備停機或者切削過程間隔中監(jiān)測,實際應(yīng)用機會多。
現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)為了極大限度地提高生產(chǎn)水平和經(jīng)濟效益,不斷地向規(guī)模化和高技術(shù)技術(shù)含量發(fā)展,因此生產(chǎn)裝置趨向大型化、高速高效化、自動化和連續(xù)化,人們對設(shè)備的要求不僅是性能好,效率高,還要求在運行過程中少出故障,否則因故障停機帶來的損失是十分巨大的。國內(nèi)外化工、石化、電力、鋼鐵和航空等部門,從許多大型設(shè)備故障和事故中逐漸認識到開展設(shè)備故障診斷的重要性。管理好用好這些大型設(shè)備,使其安全、可靠地運行,成為設(shè)備管理中的突出任務(wù)。對于單機連續(xù)運行的生產(chǎn)設(shè)備,停機損失巨大的大型機組和重大設(shè)備,不宜解體檢查的高精度設(shè)備以及發(fā)生故障后會引起公害的設(shè)備。傳統(tǒng)的事后維修和定期維修帶來的過剩維修或失修,使維修費用在生產(chǎn)成本中所占比重很大。狀態(tài)監(jiān)測維修是在設(shè)備運行時,對它的各個主要部位產(chǎn)生的物理、化學(xué)信號進行狀態(tài)監(jiān)測,掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài),對將要形成或已經(jīng)形成的故障進行分析診斷,判定設(shè)備的劣化程度和部位,在故障產(chǎn)生前制訂預(yù)知性維修計劃,確定設(shè)備維修的內(nèi)容和時間。因此狀態(tài)監(jiān)測維修既能經(jīng)常保持設(shè)備的完好狀態(tài),又能充分利用零部位的使用壽命,從而延長大修間隔,縮短大修時間,減少故障停機損失。
傳統(tǒng)方法通常無法自適應(yīng)提取特征, 同時需要一定的離線數(shù)據(jù)訓(xùn)練得到檢測模型, 但目標對象在線場景下采集到的數(shù)據(jù)有限, 且其數(shù)據(jù)分布與訓(xùn)練數(shù)據(jù)的分布可能因隨機噪聲、變工況等原因而存在差異, 導(dǎo)致離線訓(xùn)練的模型并不完全適合于在線數(shù)據(jù), 容易降低檢測結(jié)果的準確性; 其次, 上述方法通常采用基于異常點的檢測算法, 未充分考慮樣本前后的時序關(guān)系, 容易因數(shù)據(jù)微小波動而產(chǎn)生誤報警, 降低檢測結(jié)果的魯棒性; 再次, 為降低誤報警, 這類方法需要反復(fù)調(diào)整報警閾值. 此外, 基于系統(tǒng)分析的故障診斷方法利用狀態(tài)空間描述建立機理模型, 可獲得理想的診斷和檢測結(jié)果, 但這類方法通常需要提前知道系統(tǒng)運動方程等信息, 對于軸承運行過程來說, 這類信息通常不易獲知. 近年來, 深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)已被成功應(yīng)用于早期故障特征的自動提取和識別, 可自適應(yīng)地提取信息豐富和判別能力強的深度特征, 因此具有較好的普適性. 但是, 這類方法一方面需要大量的輔助數(shù)據(jù)進行模型訓(xùn)練, 而歷史采集的輔助數(shù)據(jù)與目標對象數(shù)據(jù)可能存在較大不同, 直接訓(xùn)練并不能有效提升在線檢測的特征表示效果; 另一方面, 在訓(xùn)練過程中未能針對早期故障引發(fā)的狀態(tài)變化而有目的地強化相應(yīng)特征表示. 因此, 深度學(xué)習(xí)方法在早期故障在線監(jiān)測中的應(yīng)用仍存在較大的提升空間.盈蓓德科技自主開發(fā)了旋轉(zhuǎn)設(shè)備在線振動狀態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)。
不停機情況下的早期故障在線監(jiān)測問題.這種方式有助于實時評估軸承工作狀態(tài),避免因等待停機檢查而產(chǎn)生延誤、造成經(jīng)濟損失,因此對早期故障的在線檢測越來越受到工業(yè)界的重視.由于在線應(yīng)用場景的制約,與一般故障檢測相比,早期故障在線檢測具有如下需求:1)檢測結(jié)果應(yīng)具有較好的實時性,能盡可能快速準確地識別出早期故障;2)檢測結(jié)果應(yīng)具有較好的魯棒性,能盡可能避免正常狀態(tài)下輕微異常波動的影響,相比于漏報警(現(xiàn)有方法對成熟故障檢測已較成熟),更需避免誤報警;3)檢測模型應(yīng)具有較高的可靠性,在線檢測過程中無需反復(fù)進行閾值設(shè)定和模型優(yōu)化.上述需求對檢測方法提出了新的挑戰(zhàn).在線場景下的早期故障監(jiān)測基本是采用現(xiàn)有的早期故障監(jiān)測方法、直接用于在線環(huán)境, 其通常做法包括: 從振動信號等監(jiān)測數(shù)據(jù)中提取時頻特征、小波特征、包絡(luò)譜特征等早期故障特征, 進而構(gòu)建支持向量機(Support vector machine, SVM)、樸素Bayes分類器、Fisher判別分析、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò), 單類(One-class) SVM等機器學(xué)習(xí)模型進行異常檢測,電機的故障監(jiān)測和預(yù)測算法可以通過小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型來實現(xiàn)。常州變速箱監(jiān)測公司
電機監(jiān)測系統(tǒng)選擇傳感器采集旋轉(zhuǎn)設(shè)備的溫度、振動數(shù)據(jù),分析變化趨勢以判斷設(shè)備情況。紹興發(fā)動機監(jiān)測應(yīng)用
刀具監(jiān)測主要采用人工檢測、離線檢測和在線檢測三種策略。人工檢查是指工人在加工過程中可以憑經(jīng)驗檢查刀具的狀態(tài);離線檢測是在加工前專門對刀具進行檢測,預(yù)測其壽命,看是否能勝任當前的加工;在線檢測又稱實時檢測,是在加工過程中對刀具進行實時檢測,并根據(jù)檢測結(jié)果做出相應(yīng)的處理。目前刀具檢測的算法有很多,有的是利用理論計算刀具上應(yīng)力的變化來判斷刀具的損傷.有的是利用時間序列分析來檢測刀具,有的是利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來檢測刀具。還有的是利用小波變換理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來檢測刀具,但都是以理論為主??紤]到刀具的塑性損傷在數(shù)控加工中很少發(fā)生,磨損對數(shù)控加工的安全性影響很小,并且可以通過離線檢測進行加工,通過在線檢測,可以判斷微裂紋在當前載荷條件下是否會擴展。如果有可能擴大,我們認為載 荷是危險的,通過減少刀具的進給量來減少刀具上的載荷,以保證刀具的安全性。紹興發(fā)動機監(jiān)測應(yīng)用
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