其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環(huán)境條件。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，一定要考慮吸濕性對(duì)幾何穩(wěn)定性的影響。為了提高PA66的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑，有時(shí)為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。PA66的粘性較低，因此流動(dòng)性很好(但不如PA6)。這個(gè)性質(zhì)可以用來(lái)加工很薄的元件。它的粘度對(duì)溫度變化很敏感。PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。PA66對(duì)許多溶劑具有抗溶性，但對(duì)酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。注塑模工藝條件:干燥處理:如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲(chǔ)存容器被打開，那么建議在85℃的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于，還需要進(jìn)行105℃，12小時(shí)的真空干燥。熔化溫度:260~290℃。對(duì)玻璃添加劑的產(chǎn)品為275~280℃。熔化溫度應(yīng)避免高于300℃。模具溫度:建議80℃。模具溫度將影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度將影響產(chǎn)品的物理特性。對(duì)于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具溫度，則塑件的結(jié)晶度將隨著時(shí)間而變化，為了保持塑件的幾何穩(wěn)定性，需要進(jìn)行退火處理。注射壓力:通常在750~1250bar，取決于材料和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
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   則比較容易發(fā)生第2）、第3）的問題。相閱讀┆評(píng)論┆轉(zhuǎn)載┆收藏查看全文>>一文看懂TPE、TPV、TPEE和TPU四種材料的優(yōu)劣tpv/tpe/tpu的區(qū)別熱塑性彈性體tpvtpe/tpv/tpee/tpu區(qū)別分類：TPVTPE,TPV,TPU,TPEE區(qū)別熱塑性彈性體TPE,TPV,TPU,TPEE的比較閱讀┆評(píng)論┆轉(zhuǎn)載┆收藏查看全文>>熱塑性彈性體TPV和橡膠在汽車不同部位防塵罩上的應(yīng)用優(yōu)劣分析汽車tpv熱塑性彈性體tpv汽車防塵罩tpv防塵罩汽車系統(tǒng)中，為減少零部件磨損，提高使用壽命，大量使用防塵罩。汽車防塵罩根據(jù)使用部位的不同,性能要求有所不同,是特點(diǎn)是耐候性好，需要具備耐屈撓、耐油、耐磨等不同特性。熱塑性彈性體TPV和橡膠兩種材料防塵罩的生命周期評(píng)價(jià)，對(duì)比兩種材料防塵罩生命周期階段的能耗和環(huán)境污染排放差異，為設(shè)計(jì)人員在產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更時(shí)選用綠色材料提供參考依據(jù)，微孔發(fā)泡的TPV發(fā)泡tpv我司供應(yīng)各種微孔發(fā)泡的熱塑性彈性TPV,TPU,TPE,TPO顆粒,歡迎來(lái)電詳談.TPV的各種應(yīng)用用圖例T寶瑞龍TPV在車窗密封條之車窗玻璃導(dǎo)槽密封條上的應(yīng)用熱塑性彈性體tpv熱塑性彈性體tpo分類：TPV車窗密封條一般要用到3種材料:導(dǎo)槽料:汽車玻璃導(dǎo)槽密封條的作用是使車窗玻璃升降時(shí)無(wú)異響。PC塑膠原料通稱聚提酯。
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   據(jù)模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝調(diào)研，意大利塑料橡膠加工機(jī)械和模具制造行業(yè)的產(chǎn)值占到機(jī)械制造***十個(gè)行業(yè)總產(chǎn)值的。同時(shí)，意大利塑料橡膠加工機(jī)械及模具產(chǎn)品主要的出口目的地仍是歐盟，出口金額。其在2011年銷售額增長(zhǎng)了，產(chǎn)值從2010年的36億美元增長(zhǎng)至今年的40億美元。同時(shí)，意大利出口額較去年同期上升了，已增長(zhǎng)至24億美元。下一篇：PA6產(chǎn)品性能熔點(diǎn):210-220℃分解溫度:>300℃閃點(diǎn):>400℃自燃溫度:>450℃物態(tài):固體顆粒臭味:***性:無(wú)循環(huán)利用:可以**終處理:土壤(無(wú)害工業(yè)廢品)滅火劑:可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙)運(yùn)輸:非危險(xiǎn)品，適用各種運(yùn)輸工具歐共體標(biāo)準(zhǔn):非危險(xiǎn)品PA6日本三菱:33%玻纖增強(qiáng)阻燃級(jí)1016G-33;PA6日本三菱:30%玻纖增強(qiáng)阻燃級(jí)1013G-30,1016G-30;PA6日本三菱:20%玻纖增強(qiáng)阻燃級(jí)1013G-20;PA6日本三菱:16%玻纖增強(qiáng)阻燃級(jí)1013G-16,1016G-16;PA6日本宇部:擠出級(jí)1030B;標(biāo)準(zhǔn)粘度1013B,1013NW8;PA6德國(guó)巴斯夫:玻纖增強(qiáng)B3WG3,B36EG3;30%玻纖增強(qiáng)B3WG6;PA6德國(guó)巴斯夫:30%玻纖增強(qiáng)尺穩(wěn)定B3WG6,B3EG6;PA6德國(guó)巴斯夫:16%玻纖增強(qiáng)尺穩(wěn)定B3EG3;注塑級(jí)B3S;PA6德國(guó)巴斯夫:C36,B3WM602;PA6德國(guó)拜耳:注塑級(jí)B30S;30%玻纖增強(qiáng)級(jí)BKV130(電鍍)。

   供應(yīng)PA6日本東麗CM1001G-20，CM1001G-15(高流動(dòng)玻纖增強(qiáng)）；2.供應(yīng)PA6日本宇部1030B(V2防火,高粘擠出級(jí))；1013B,1015B，1013NW8(V2防火,標(biāo)粘注塑級(jí))；1013NB(V2防火,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度純透明)；3.供應(yīng)PA6日本三菱注塑級(jí)1010C2、1010N2、3010N；3010GN15、3021GH30供應(yīng)PA6日本三菱1030（高粘高透明薄膜級(jí)）；4.供應(yīng)PA6美國(guó)杜邦玻纖增強(qiáng)73G20L，73G30L，73G30HSL，73G15HSL；5.供應(yīng)PA6德國(guó)朗盛(拜耳)B30S（HB級(jí)，非增強(qiáng)，高流動(dòng)MI=110）；供應(yīng)PA6德國(guó)朗盛（拜耳）BKV130，，(30%玻纖增強(qiáng)注塑電鍍級(jí))；供應(yīng)PA6德國(guó)朗盛(拜耳)，（玻纖增強(qiáng)，熱穩(wěn)定級(jí)）6.供應(yīng)PA6德國(guó)巴斯夫玻纖增強(qiáng)B3EG3，B3ZG3(15%GF)；B3EG6,B3WG6,B3ZG6；B3EG7(35%GF)；B3S薄膜級(jí)未增強(qiáng)；B3K,C35，B3WM602；7.供應(yīng)PA6中國(guó)臺(tái)灣集盛注塑級(jí)TP-4407,TP-4208，HP-6603；8.供應(yīng)PA6瑞士EMS:BG-25,30S,PV-5HH；尼龍作為大用量的工程塑料，***用于機(jī)械、汽車、電器、紡織器材、化工設(shè)備、航空、冶金等領(lǐng)域。成為各行業(yè)中不可缺少的結(jié)構(gòu)材料，其主要特點(diǎn)如下：1．良的力學(xué)性能。尼龍的機(jī)械強(qiáng)度高，韌性好。2．自潤(rùn)性、耐摩擦性好。尼龍具有很好的自潤(rùn)性，摩擦系數(shù)小，從而，作為傳動(dòng)部件其使用壽命長(zhǎng)。3.良的耐熱性。

   無(wú)論是全機(jī)箱，多彩機(jī)箱，其實(shí)都是電腦機(jī)箱的一種，用于電腦的裝配.POM527UV美國(guó)杜邦抗紫外線中粘度均聚物用途:電線電纜應(yīng)用.管道.汽車內(nèi)部零件.工程配件.片材.鑄造薄膜.POM1700P美國(guó)杜邦尺寸性低粘度均聚物用途:薄壁部件.工程配件.PCG-3310M帝人含10%玻纖V-2表面光潔度良好用途：工程配件、設(shè)備/機(jī)械部件.PCG-3420R帝人含20%玻纖V-1易脫模用途：設(shè)備/機(jī)械部件.PCLS-2250帝人耐磨損型V-2注射成型用途：工程配件是汽車消費(fèi)大國(guó)，廢舊輪胎產(chǎn)生量也堪稱大國(guó)。然而，輪胎翻新的局勢(shì)不太樂觀。工業(yè)和信息化部2010年頒布的《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》顯示，2009年，我國(guó)輪胎翻新產(chǎn)量*為1300萬(wàn)條，翻新率不足5%，而發(fā)達(dá)輪胎翻新比例在45%以上。輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱軍接受記者表示，可以先從五方面來(lái)看主要問題：其一，政策因素，《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件GB7258-2012》后，擴(kuò)大了翻新輪胎使用的范圍，進(jìn)一步制約了該行業(yè)的擴(kuò)張；其二，部分新輪胎在設(shè)計(jì)時(shí)可翻新強(qiáng)制性技術(shù)要求，特別是一些無(wú)三包輪胎充斥市場(chǎng)，無(wú)保障，不具有可翻新性；其三，行業(yè)自律差，小作坊式生產(chǎn)粗制濫造，毀了翻新輪胎的聲譽(yù)；其四，使用者缺胎意識(shí)，超載、超限以及磨損嚴(yán)重，一駛到廢。
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PA6工業(yè)生產(chǎn)中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風(fēng)扇葉片、蝸輪、推進(jìn)器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護(hù)套、剪切機(jī)、滑輪套、牛頭刨床滑塊、電磁分配閥座、冷陳設(shè)備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機(jī)上各種輸油管、活塞、繩索、傳動(dòng)皮帶，紡織機(jī)械工業(yè)設(shè)備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。 3加工工藝 干燥處理： 由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應(yīng)的，則容器應(yīng)保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時(shí)。如果材料已經(jīng)在空氣中暴露超過8小時(shí)，建議進(jìn)行溫度為105℃，8小時(shí)以上的真空烘干。 江蘇質(zhì)量PA6美國(guó)杜邦73g15t

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