非開(kāi)挖靜態(tài)破拆牽引管施工需在舊牽引管線兩端檢查井中施工，一端是設(shè)備井，用于放置設(shè)備主機(jī)；另一端是進(jìn)管井，用于導(dǎo)人待更換的牽引管。主機(jī)將快裝桿從設(shè)備井穿過(guò)舊管道到達(dá)進(jìn)管井，然后牽引破拆頭，同時(shí)拉入牽引管到達(dá)設(shè)備井，即完成了舊管道的非開(kāi)挖換管施工。施工步驟：①施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查及管道上游堵水、改水；②將待修復(fù)管道內(nèi)淤泥清理，并用水車清洗，完成后使用機(jī)器人對(duì)管內(nèi)情況進(jìn)行檢查；③將設(shè)備主機(jī)吊人設(shè)備井進(jìn)行安裝、固定，并將快裝拉桿由設(shè)備井分節(jié)安裝送至進(jìn)管井；④將破拆設(shè)備由進(jìn)管井放入并與拉桿固定，安裝管頭，由設(shè)備井控制拉桿將管道拉入舊管內(nèi)，拉桿在回收過(guò)程中破拆頭將原有管道破碎并將新管拖入；⑤管道拖至設(shè)備井后，進(jìn)行管道內(nèi)窺檢查和錄像，拆除上游氣囊，恢復(fù)通水。頂管能夠深入地下作業(yè)，這是開(kāi)挖埋管無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。泰州鋼管道安裝合同

城市三大需求促進(jìn)非開(kāi)挖頂管技術(shù)發(fā)展：首先，城鎮(zhèn)中的高壓輸送電線在無(wú)論在用地、景觀和安全方面，都是擁有一定的影響，因此，我國(guó)正在逐步發(fā)展市政設(shè)施地下空間開(kāi)發(fā)利用，對(duì)于城市中點(diǎn)建設(shè)地區(qū)和重要交通節(jié)點(diǎn)等地的電力、通信轉(zhuǎn)為地下敷設(shè)，這一政策的實(shí)施，對(duì)于施工技術(shù)來(lái)說(shuō)，非開(kāi)發(fā)頂管施工技術(shù)是較佳選擇。其次那就是城市排水管道問(wèn)題，目前我國(guó)城市地下排水管道、供暖管道、和天然氣、液化氣管道大部分都亟待維護(hù)與修復(fù)，按照管道壽命為50年計(jì)算，這些都將陸續(xù)成為管道修復(fù)與更換市場(chǎng)，加上城鎮(zhèn)擴(kuò)張新建管道，也必將促進(jìn)飛開(kāi)挖技術(shù)的發(fā)展。此外，為了解決城市交通問(wèn)題、環(huán)境污染問(wèn)題、電子商務(wù)物流問(wèn)題、及提高城市的防災(zāi)難力，地下鐵道、地下公路的渠道之外，管道物流體系，以其運(yùn)輸環(huán)境安全、穩(wěn)定、自動(dòng)化程度高、運(yùn)載工具使用清潔能源，無(wú)污染，同時(shí)避免了噪聲污染等優(yōu)點(diǎn)，使得目前我國(guó)正在具體規(guī)劃城市地下物流體系。據(jù)悉各方非開(kāi)挖技術(shù)人員應(yīng)協(xié)同努力，爭(zhēng)取早日將地下物流的非開(kāi)挖解決方案立項(xiàng)，開(kāi)展理論與試驗(yàn)工作，針對(duì)其中的技術(shù)難題開(kāi)展攻關(guān)。寧波燃?xì)夤艿腊惭b方案頂管焊接時(shí)，氣溫低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高加熱溫度和延長(zhǎng)吸熱時(shí)間。

頂管施工引起的地面變形分析：1、掘進(jìn)機(jī)通過(guò)后的地面變形，為減小摩擦阻力，后續(xù)管節(jié)的直徑比掘進(jìn)機(jī)的直徑要小2-5cm。所以，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)尾部通過(guò)后，管道周圍的土體要向管壁移動(dòng)，以填補(bǔ)后續(xù)管節(jié)外面的間隙，這樣就會(huì)引起土體移動(dòng)。為保持土層穩(wěn)定及減小摩阻力，施工過(guò)程中必須在管節(jié)外周注漿，并保持適當(dāng)?shù)淖{壓力。因此，這部分土層位移與間隙的大小、注漿壓力、注漿方法等因素有關(guān)。2、受擾動(dòng)土體再固結(jié)引起的地面變形，頂管管道周圍土體受施工擾動(dòng)后，將形成超靜孔隙水壓力區(qū)。在掘進(jìn)機(jī)離開(kāi)該區(qū)后，超孔隙水壓力下降，孔隙水消散，土體發(fā)生固結(jié)作用，引起地面沉降。這部分為主固結(jié)沉降，隨后，土體仍會(huì)產(chǎn)生蠕變，發(fā)生次固結(jié)沉降。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過(guò)去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管屬于非開(kāi)挖技術(shù)的一方面，非開(kāi)挖技術(shù)是指通過(guò)導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段，在地表極小部分開(kāi)挖的情況下(一般指入口和出口小面積開(kāi)挖)，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對(duì)地表干擾小，因此具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果。主要包括水平定向鉆進(jìn)、牽引管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。非開(kāi)挖工程技術(shù)對(duì)交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的。

牽引管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開(kāi)挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。優(yōu)點(diǎn)在于：1、不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場(chǎng)地小，噪音小。2、能夠深入地下作業(yè)，這是開(kāi)挖埋管無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。3、牽引管施工較突出的特點(diǎn)就是適應(yīng)性問(wèn)題。針對(duì)不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計(jì)要求，選用與之適應(yīng)的牽引管施工方式，何正確地選擇牽引管機(jī)和配套輔助設(shè)備，對(duì)于牽引管施工來(lái)說(shuō)將是非常關(guān)鍵的。頂管施工能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。臺(tái)州鋼管道頂管穿越

頂管施工技術(shù)在我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)普遍用于城市地下給排水管道、等各種管道的非開(kāi)挖鋪設(shè)。泰州鋼管道安裝合同

頂管施工導(dǎo)向孔施工：施工準(zhǔn)備：將導(dǎo)向鉆頭安裝連接，檢查探頭發(fā)射的各個(gè)參數(shù)是否正常，探頭電池容量是否足夠。 開(kāi)孔：為保證入射角的準(zhǔn)確和穩(wěn)定，開(kāi)孔時(shí)須保持連續(xù)鉆進(jìn)至少2.5m，同時(shí)宜采用低鉆速、小泵量、慢進(jìn)尺。造斜鉆進(jìn)：調(diào)整鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機(jī)頂進(jìn)形成造斜段，導(dǎo)航儀追蹤監(jiān)控鉆頭仰角的變化，根據(jù)不同的土層，頂進(jìn)結(jié)合鉆進(jìn)，勿使仰角的變化超過(guò)鉆桿的更小曲率半徑。保直鉆進(jìn)：鉆機(jī)勻速回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，給進(jìn)速度盡量快，使導(dǎo)向孔直線段更平直。泰州鋼管道安裝合同