頂管施工就是一種不用挖開泥土的一種施工方法,這項(xiàng)施工方法的出現(xiàn)減少了管道施工中對(duì)建筑物和道路的破壞,而且還減少了占用道路的長度,由于現(xiàn)在大部分城市都屬于人口密集的城市,建筑物多底下線路雜亂,頂管施工可以讓城市保持在一個(gè)舒適、潔凈的環(huán)境。這項(xiàng)工程方法不破壞環(huán)境而且大量降低綜合成本,頂管施工這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)也降低了沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市內(nèi)排水、天然氣、電纜等管道的建設(shè)時(shí)間,而且可以減少很多對(duì)環(huán)境方面的污染,對(duì)提高城市的經(jīng)濟(jì)效益有著相當(dāng)大的貢獻(xiàn)?,F(xiàn)在頂管施工更大的難點(diǎn)就是地區(qū)差異過大,水平參差不齊等缺點(diǎn),而且施工所使用的掘進(jìn)機(jī)型號(hào)和品種也不足以適應(yīng)現(xiàn)在國內(nèi)的地勢(shì),而且我國在頂管施工技術(shù)上面要落后于世界先進(jìn)國家,所以如何讓頂管技術(shù)更加的發(fā)揚(yáng)光大也是現(xiàn)在土木工程中非常重要的科研項(xiàng)目,只要今后努力發(fā)展這項(xiàng)技術(shù),提高施工的水平一樣可以趕上先進(jìn)國家的腳步。減少了開挖施工的地下作業(yè)工程量減少了開挖施工的地下作業(yè)工程量,避免地下水作業(yè)的麻煩。安徽排水管道安裝施工
頂管鋼筋混凝土管節(jié)裂縫,管節(jié)縱向和環(huán)向出現(xiàn)明顯的裂縫,出現(xiàn)管道漏水、滲水的問題。結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看,其原因有3個(gè):一是管節(jié)本身的質(zhì)量不符合要求;二是頂進(jìn)過程中頂力超過管節(jié)的承壓強(qiáng)度,或者軸線的偏差過大,導(dǎo)致管節(jié)出現(xiàn)一定程度的損壞;三是運(yùn)輸、裝卸和碼放的方法不妥,致使管節(jié)損壞。頂管前端正面土體坍塌,頂管施工過程中,實(shí)際出土量遠(yuǎn)超過理論出土量,地面出現(xiàn)明顯的塌陷。造成這一現(xiàn)象的原因主要有3個(gè):一是前段土層的性質(zhì)發(fā)生了明顯的變化,導(dǎo)致頂進(jìn)量過小,沒有起到防護(hù)和平衡的作用;二是敞開式頂進(jìn)時(shí),人工一次挖土量遠(yuǎn)超預(yù)期值;三是出現(xiàn)流砂。對(duì)此,在頂管施工中,應(yīng)該采取“短開挖、勤頂進(jìn)”的操作方法,嚴(yán)禁超挖,并且時(shí)刻關(guān)注土質(zhì)的變化,及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。成都燃?xì)夤艿拦こ淌┕恳苁┕な抢^盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法。
充填是泥漿在頂管施工現(xiàn)場的主要功能之一。頂管施工主要用于地下施工。在地下少量或大量開挖土地的過程中,土地會(huì)發(fā)生不同程度的坍塌,給非開挖頂管施工帶來很大的困難。往里面注入泥漿可以起到填充作用。即使前面的大量泥土被運(yùn)走,也有泥漿防止坍塌。泥漿在非開挖頂管施工中的另一個(gè)作用是潤滑。千斤頂頂入土壤。在此過程中,頂管與土壤之間的摩擦力會(huì)影響頂管機(jī)的進(jìn)入。以泥漿為潤滑劑,頂管掘進(jìn)機(jī)能順利推進(jìn),減少施工難度,縮短施工時(shí)間,保證工程順利進(jìn)行。頂管施工的導(dǎo)向孔施工完成后,卸下導(dǎo)向鉆頭,逐步連接壓實(shí)擴(kuò)孔鉆頭、分動(dòng)箱和鉆桿進(jìn)行擴(kuò)孔。擴(kuò)孔時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整擴(kuò)孔等級(jí)和次數(shù),從現(xiàn)場開挖斷面分析土質(zhì)。該層為紅色土層,含高應(yīng)時(shí)粒子。這樣每立方米水參與50公斤膨潤土泥漿數(shù)據(jù),擴(kuò)孔時(shí)循環(huán)注入,保持鉆井穩(wěn)定。而且用DN380mm鉆頭擴(kuò)孔完成后,如果鉆頭扭矩小于2000N。m、我們可以拉管道,否則需要重復(fù)擴(kuò)孔,保證管道的順利拖拉。
牽引管施工給市政建設(shè)帶來的方便:城市屬于密集人口的聚集區(qū),進(jìn)行市政建設(shè)的時(shí)候會(huì)給人們的出行、工作和生活等帶來很多的不便。提起市政建設(shè)我們一般都就會(huì)想起黃沙漫天的施工場地,還沒有走到那就讓人都疼不已。牽引管施工的運(yùn)用使得底下市政建設(shè)不擾民成為了現(xiàn)實(shí),使得對(duì)地下工程成為真正的地下工程,對(duì)周圍環(huán)境的影響做到了盡量的小,這跟傳統(tǒng)的地面開挖施工方式是無法比擬的。無論是什么性質(zhì)的施工,其本質(zhì)都是一樣的,首先在垂直于地面的方向上做工作環(huán)境井,然后將不同材料的管道壓入地底。卻別就是挖出管道中的泥土的方式有些許的變化。牽引管施工給市政建設(shè)帶來的方便是有目共睹的,尤其是現(xiàn)在城市中的人口密度越來越大,地鐵等地下建筑的建設(shè)項(xiàng)目越來越多,牽引管技術(shù)的成熟度跟這個(gè)國家的城鎮(zhèn)化率幾乎是成正比的,城鎮(zhèn)化越高的國家牽引管技術(shù)越高超。頂管不需要開挖面層,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。
冬天進(jìn)行非開挖頂管施工需要注意哪些情況?冬季的低溫關(guān)于任何與土地相關(guān)的工程來說,都是非常大的阻止,非開挖頂管工程特別如此。非開挖工程中需要運(yùn)用泥漿,起到光滑和填充的效果,防止涂層崩塌。冬季低溫泥土容易凍住,泥漿作為糊狀物,更是如此。因此,施工單位應(yīng)盡量挑選溫度較高的氣候進(jìn)行施工,避免泥漿在低溫下凍住,不僅無法施工,還會(huì)耽誤施工進(jìn)程。冬季經(jīng)常出現(xiàn)的便是降雪,特別是雨雪氣候,關(guān)于非開挖頂管工程的影響更大。施工現(xiàn)場本就在戶外,雨雪氣候自然不能進(jìn)行施工,所以廠家施工前收看氣候預(yù)報(bào),選定晴好氣候施工,并確保施工設(shè)備等在低溫下能正常運(yùn)轉(zhuǎn),縮短工期,在短時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成工程,不要趕在雨雪氣候中進(jìn)行施工。軌道的合理設(shè)計(jì)對(duì)保證牽引管施工質(zhì)量、降低難度、加快進(jìn)度、提高工程效率具有決定性作用。重慶市政工程頂管施工價(jià)格
牽引管材質(zhì)在低溫下具有低溫脆性。安徽排水管道安裝施工
頂管施工工藝的覆土厚度一般為大于3m,為便于人工掘進(jìn),施工管徑應(yīng)在600mm以上。拉管施工工藝較小覆土要求一般為1.5m,管徑一般小于600mm。頂管施工過程是逐節(jié)安裝推進(jìn),可采用全站儀在工作坑內(nèi)對(duì)每節(jié)頂進(jìn)前,進(jìn)行復(fù)測(cè)校整,施工控制方便,且完成清理余土后,進(jìn)行主管材的牽引穿越施工。主管材的管徑一般遠(yuǎn)小于套管管徑,在頂管的套管內(nèi)有可調(diào)整的施工空間。而拉管是在路面上采用控向儀等導(dǎo)航設(shè)備控制鉆頭的方向和深度,當(dāng)施工現(xiàn)場有干擾時(shí),如無線電發(fā)射臺(tái),輸電線路、變壓器等將影響手持式控向儀的測(cè)量精度,在擴(kuò)管之后直接將整體管道一次性回拖穿越,回拖管道過程無法進(jìn)行施工調(diào)整。安徽排水管道安裝施工
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